Air India-Mitarbeiter in Flugzeugtriebwerk gesaugt
Ermittlungen zum Tod von Ravi Subramanium am Flughafen von Mumbai eingeleitet
Ein Air India Airbus A319 am Flughafen Begumpet in Hyderabad
NOAH SEELAM / AFP / Getty Images
Ein Flugzeugservice-Ingenieur ist gestorben, nachdem er am Flughafen von Mumbai in den Motor eines Flugzeugs gesaugt wurde.
Der „Freak-Unfall“ ereignete sich, als das Air India A319-Flugzeug vor dem Start aus seiner Parkbucht zurückgeschoben wurde, berichtet Die Zeiten Indiens . „Niemand wusste, was passiert ist. Plötzlich… haben wir gehört, dass der Techniker in den Motor gesaugt wurde“, sagte eine Quelle der Fluggesellschaft der Zeitung.
Der Ingenieur, der als Ravi Subramanium identifiziert wurde, war in den Vierzigern. Ein Polizeibeamter sagte, die Leiche sei schwer verstümmelt worden. Viele der Passagiere, die sich auf dem Flug befanden, sollen durch den Vorfall traumatisiert gewesen sein.
Ein Beamter der Fluggesellschaft sagte: „Wenn ein Flugzeug zurückgeschoben wird, befindet sich das Triebwerk, selbst wenn es gestartet wurde, im Leerlauf, das sind etwa 10 Prozent seines Gesamtschubs. Beim Rollen sind es nie mehr als 35 Prozent. Bodenpersonal und Techniker kennen den Bereich, der vor den Triebwerken freizuhalten ist, sehr gut.“
Indiens Generaldirektion für Zivilluftfahrt hat eine Untersuchung des Vorfalls eingeleitet, während der Vorsitzende von Air India, Ashwani Lohani, nach Mumbai reisen wird, um den Tatort zu untersuchen. 'Wir sind zutiefst traurig und bedauern diesen tragischen Vorfall', sagte Lohani. „Das wird untersucht. Unser aufrichtiges Beileid der Hinterbliebenen.'
Ein ähnlicher Vorfall ereignete sich vor 20 Jahren in Indien. 1995 wurde ein Mann, der mit seinem Moped die Landebahn von Hyderabad überquerte, in die Triebwerke eines kürzlich gelandeten Flugzeugs gesaugt.
'Diese Person war ein Zuschauer, der weder am Flughafen noch bei einer Fluggesellschaft arbeitete', sagte eine Quelle. „Er hat sich von einem Polizisten, der zufällig mit ihm verwandt war, einen Flughafenausweis ausgeliehen, und so durfte er mit seinem Moped die Landebahn überqueren. Zu dieser Zeit war die Flughafensicherheit nicht sehr streng und der Zugang wurde nicht streng kontrolliert.'
