Alle britischen Autos sollen bis 2022 Geschwindigkeitsbegrenzer haben
Verkehrssicherheitsgruppen begrüßen die „größte Überholung seit 50 Jahren“
Alle Neuwagen sollen mit Vorrichtungen ausgestattet werden, die dafür sorgen, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung automatisch eingehalten wird.
Die Änderungen der Fahrzeugsicherheitsvorschriften wurden von der Europäischen Union vorläufig vereinbart, und die britische Regulierungsbehörde, die Vehicle Certification Agency, hat angekündigt, dass sie die Sicherheitsstandards für Fahrzeuge im Vereinigten Königreich unabhängig vom Ausgang des Brexit widerspiegeln werden.
Geschwindigkeitsbegrenzer verwenden GPS-Daten und Zeichenerkennungskameras, um Geschwindigkeitsbegrenzungen zu erkennen, wo das Auto fährt. Sie warnen und verlangsamen das Fahrzeug bei Überschreitung automatisch.
Die Zeiten beschreibt den Umzug als die größte Überholung der Verkehrssicherheit seit mehr als 50 Jahren, während Der Wächter berichtet, dass die weitreichenden Veränderungen bis 2037 25.000 Menschenleben retten könnten.
Die Verkehrssicherheitsorganisation Brake nannte es einen Meilenstein, aber die AA ist nicht ganz überzeugt, argumentiert, dass ein wenig Geschwindigkeit beim Überholen oder Auffahren auf Autobahnen hilft, und weist darauf hin: Dodgem-Autos sind alle mit Geschwindigkeitsbegrenzern ausgestattet, aber sie scheinen immer noch zu stürzen.
Der Fahrer kann den Geschwindigkeitsbegrenzer übersteuern, indem er kräftig auf das Gaspedal tritt. Dies hat Kritiker besänftigt, die darauf hingewiesen haben, dass beim Versuch, ein Fahrzeug schnell zu überholen, das Überschreiten der Geschwindigkeitsbegrenzung manchmal sicherer sein könnte.
Weitere Änderungen, die ab 2022 eingeleitet werden sollen, sind automatische Notbremsungen, elektronische Datenrekorder und eine verbesserte Sichtbarkeit für Lkw-Fahrer, um Radfahrer und Fußgänger zu sehen.
Antonio Avenoso, Exekutivdirektor des Europäischen Verkehrssicherheitsrates, sagte, die Reform sei geradezu historisch. In den letzten 50 Jahren habe es nur eine Handvoll Momente gegeben, die als große Fortschritte für die Verkehrssicherheit in Europa bezeichnet werden könnten, sagte er.
Die obligatorische Einführung des Sicherheitsgurtes war eine, und die ersten EU-Mindestnormen für die Crashsicherheit, die 1998 vereinbart wurden, waren eine andere. Wenn die Vereinbarung von gestern Abend offiziell grünes Licht erhält, wird sie einen weiteren dieser Momente darstellen und 25.000 Todesfälle innerhalb von 15 Jahren nach Inkrafttreten verhindern.
Die Änderungen wurden 2018 von der Europäischen Kommission verfolgt, aber nach Gesprächen in Straßburg diese Woche dürften sie im September von den EU-Mitgliedstaaten grünes Licht erhalten.
Großbritannien hat eine der niedrigsten Raten von Verkehrstoten in Europa. Im Jahr 2017 starben 322 Menschen auf unseren Straßen, als das Fahrzeug entweder die Geschwindigkeitsbegrenzung überschritt oder als zu schnell für die Bedingungen angesehen wurde.
