Bahnpreise steigen: Was kann man zum Preis einer Rückfahrkarte kaufen?
Fahrpreiserhöhungen von 3,4% treten heute in Kraft, obwohl einige Tickets bereits mehr als der Preis eines Urlaubs kosten
Dan Callister/Nachrichtenmacher
Die britischen Bahntariferhöhungen von 3,4% sind heute in Kraft getreten, der größte Anstieg seit fünf Jahren und fast das Doppelte des jährlichen Lohnwachstums eines durchschnittlichen Reisenden.
Während der Anstieg der regulierten Tarife, zu denen auch Dauerkarten gehören, leicht unter der von der Regierung im August festgelegten Höchstgrenze von 3,6% liegt, wurden Behauptungen der Bahnbetreiber, sie würden sich verpflichtet, die Reisekosten niedrig zu halten, weithin ins Lächerliche gezogen.
An diesem Morgen fanden Dutzende von Demonstrationen gegen den Anstieg von Pendlergruppen und Gewerkschaften an einigen der verkehrsreichsten Bahnhöfe Großbritanniens statt.
Bei stagnierendem Lohnwachstum und explodierender Inflation dürften die neuen Tarife bei den Bahnreisenden für Elend sorgen. Die Kosten für eine Jahreskarte von Brighton nach London, die zur schlechtesten Bahnfahrt Großbritanniens gewählt wurde, betragen jetzt 4.332 £.
Die Bahntarife sind heute um 3,4% gestiegen. Wir zahlen 50% mehr als Bahnnutzer in Europa. Newcastle nach London über SPANIEN zu fliegen ist billiger als mit dem Zug dorthin zu gelangen. Dies beweist einmal mehr, dass das Privatbahnmodell versagt. Renationalisierung der Bahn. #RailFail
– George Aylett (@GeorgeAylett) 2. Januar 2018
Unregulierte Tarife, wie zum Beispiel Freizeittickets außerhalb der Hauptverkehrszeiten, können so stark steigen, wie es die Bahnunternehmen wünschen.
Die Rail Delivery Group, der Verband der Bahnindustrie, sagt, dass 97 % der Gelder in die Verbesserung der Bahn zurückfließen, einschließlich mehr Sitze und Waggons und bessere Bahnhöfe, und fügt hinzu, dass die privaten Investitionen in die Bahn 2016-17 einen Rekord von 925 Millionen Pfund erreichten.
Im Gespräch mit Good Morning Britain von ITV sagte der Vorstandsvorsitzende der Gruppe, Paul Plummer, er verstehe die Frustration der Pendler, behauptete jedoch, die Erhöhungen seien notwendig, um die Dienstleistungen aufrechtzuerhalten und zu verbessern.
Er sagte, dass die Tarife tatsächlich mehr Investitionen aus dem privaten Sektor und der Regierung mobilisieren, aber von Whitehall wurden zusätzliche regulierte Tarife festgelegt, die alle Preise beeinflussten.
Trotz Protesten an mehr als 40 Stationen im ganzen Land lehnte der Transport Chris Grayling Interviewanfragen ab, um die Anstiege zu verteidigen.
Dies löste eine wütende Reaktion von RMT-Gewerkschaftschef Mick Cash aus, der sagte, die Erhöhungen seien ein weiterer Tritt in die Zähne für britische Passagiere, die immer noch die höchsten Tarife in Europa zahlen müssen, um in gerammten, unzuverlässigen Zügen zu reisen, in denen der private Gewinn vor dem öffentlichen steht Sicherheit.
In einem Interview mit der Today-Sendung von BBC Radio 4 heute Morgen sagte Andy McDonald, der Schattentransportminister: Dieses Franchise-System hat völlig versagt, was auf die TUC-Analyse hinwies, die zeigte, dass britische Bahnpendler einen erheblich höheren Anteil ihrer Gehälter für Dauerkarten ausgeben als ihre europäischen Kollegen.
Ich bin am Bahnhof Greenfield und treffe morgendliche Pendler, da die Bahnpreise um 32 % gestiegen sind. Das ist doppelt so schnell wie der Lohn. #railfail pic.twitter.com/DSDLuHiJpN
– Debbie Abrahams Abgeordnete (@Debbie_abrahams) 2. Januar 2018
ZU Sonntagszeiten Bericht aus der vergangenen Woche ergab, dass fast die Hälfte aller Züge über die Weihnachtszeit verspätet ankamen. Der Norden Englands hat die leistungsschwächsten Eisenbahnunternehmen des Landes mit 72,5% der von First Rail Hull durchgeführten Verbindungen mit Verspätung oder Annullierung in der Vorweihnachtszeit.
Der unabhängige Wachhund Transport Focus sagte, die neuen Tarife seien ein kalter Wind für die Passagiere und forderte die Regierung auf, den zunehmend veralteten RPI als Grundlage für die Festsetzung von Bahntarifen aufzugeben und ihn durch die gerechtere, klarere Formel für den Verbraucherpreisindex zu ersetzen.
Der heutige Fahrpreisanstieg liegt deutlich über der jüngsten Inflationsrate des Verbraucherpreisindex von 3%, die ein Fünfeinhalbjahreshoch war.
Einige haben auf London hingewiesen, wo der Londoner Verkehr mit Ausnahme des Eisenbahnverkehrs, wo die Fahrpreise von staatlichen und privaten Betreibern festgelegt werden, eingefroren wurde. Sprechen mit Der Wächter , sagte Bürgermeister Sadiq Khan: Die Leute haben zu Recht die Nase voll. Wenn ich mit TfL Maßnahmen ergreifen und die Fahrpreise einfrieren kann, während ich die Dienstleistungen verbessere, sollte dies auch die Regierung tun. Es ist an der Zeit, dass sich die Regierung diesen leistungsschwachen privaten Eisenbahnunternehmen stellt.
Die neuen Tarife bedeuten, dass der Preis für eine Person für den Kauf eines Hin- und Rückflugs von London nach Manchester 351 £ beträgt, mehr als die Kosten für eine vierköpfige Familie, die nach Island reist, um den Weihnachtsmann zu sehen.
Hier ist, was Sie sonst noch für den gleichen Preis oder weniger als die Hin- und Rückfahrt kaufen können:
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