Britische Autoproduktion erreicht Zehnjahreshoch
Starke Exporte nach Europa glichen den Rückgang in China aus, da die Industrie ihren Allzeitrekord erreicht
Jaguar Land Rover Fabrik in Solihull
Oli Schal/Getty Images
Die Automobilproduktion in Großbritannien hat mit einem neuen Rekord bei der Zahl der exportierten Fahrzeuge ein Zehnjahreshoch erreicht.
Zahlen der Society of Motor Manufacturers & Traders (SMMT) zeigen, dass im Jahr 2015 in Großbritannien 1.587.677 Fahrzeuge hergestellt wurden, die höchste Zahl seit 2005. Davon wurden 1.227.881 exportiert, was bedeutet, dass 77,3 Prozent der in Großbritannien hergestellten Fahrzeuge ins Ausland gehen.
Die Exporte stiegen gegenüber 2014 um 2,7 Prozent, aber insgesamt war 2015 ein schwankendes Vermögen zu verzeichnen.
Einige Märkte stellten eine Herausforderung dar, darunter China, wo die Nachfrage um 37,5 Prozent zurückging. Dies wurde jedoch durch einen Anstieg der Exporte auf dem Kontinent ausgeglichen, wobei die Nachfrage in Europa um 11,3 Prozent gestiegen ist. Die EU macht jetzt 57,5 Prozent aller britischen Autoexporte aus.
Der Rückgang des chinesischen Marktes bedeutet, dass die USA heute das beliebteste Ziel für in Großbritannien hergestellte Autos außerhalb Europas sind, wobei die Nachfrage um 26,5 Prozent gestiegen ist.
Auch in Großbritannien stieg der Absatz um 8,1 Prozent auf 359.796 Einheiten oder jedes siebte Neufahrzeug.
In diesem Jahr gab es auch einen Wechsel an der Spitze der Automobilindustrie: Jaguar Land Rover verdrängte Nissan von seiner zuvor erhabenen Position als größten Automobilhersteller Großbritanniens.
Nach Investitionen in Höhe von 11 Milliarden Pfund seit 2009 stellte JLR 489.293 Fahrzeuge in Großbritannien her und übertraf damit Nissan um 13.000 Einheiten. Coach sagt, dass es das erste Mal in der 'zusammengeführten 70-jährigen Geschichte der Unternehmen' des Unternehmens sei, der größte Automobilhersteller Großbritanniens zu sein, obwohl der Nissan-Standort Sunderland nach wie vor das größte Automobilwerk in der britischen Geschichte sei.
Es war auch ein starkes Jahr für Mini, das mehr als 200.000 Fahrzeuge in seinem Werk in Oxford produzierte, was einer Steigerung von 12,4 Prozent gegenüber 2014 entspricht, und ähnliche Steigerungen gab es für Toyota und Vauxhall.
'Trotz der Exportherausforderungen in einigen Schlüsselmärkten wie Russland und China war die Auslandsnachfrage nach in Großbritannien gebauten Autos stark und erreichte im vergangenen Jahr ein Rekordexportniveau', sagte
SMMT-Chef Mike Hawes.
Er betonte aber auch die Bedeutung der globalen wirtschaftlichen und politischen Stabilität, insbesondere innerhalb der Europäischen Union.
'Europa ist unser größter Handelspartner und die Mitgliedschaft Großbritanniens in der Europäischen Union ist für den Automobilsektor von entscheidender Bedeutung, um zukünftiges Wachstum und Arbeitsplätze zu sichern', sagte er.
Auto Express unterstreicht, dass der britische Automobilsektor nicht repräsentativ für das Gesamtbild der britischen Fertigung ist, deren Wachstum sich in den letzten Monaten verlangsamt hat.
Sie fügen auch hinzu, dass Experten zuversichtlich scheinen, dass Großbritannien bis zum Ende des Jahrzehnts seinen Rekord von 1,92 Millionen Fahrzeugen aus dem Jahr 1972 brechen wird.
