F1: Kann der Ferrari SF1000 den Titelgewinn nach Maranello zurückbringen?

Scuderia stellt ihr 2020er Auto bei einer spektakulären Veranstaltung in Italien vor

Es war eine spektakuläre Feier aller italienischen Dinge am Dienstagabend in Reggio Emilia, als Ferrari sein Formel-1-Auto 2020, den SF1000, auf den Markt brachte.

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Bei einer Galaveranstaltung im Stadttheater Romolo Valli gab es bei der Enthüllung ein komplettes Orchester, einen Chor, Balletttänzer, ein DJ-Set und sogar einen Flashmob, als Ferrari-Funktionäre und Fahrer über das Auto sprachen, das vollständig im Hauptsitz des Teams in gebaut wurde Maranello.

Der Name SF1000 wurde gewählt, weil Ferrari irgendwann in der Saison 2020 Geschichte schreiben wird, indem er als erstes Team an 1.000 F1-Grand-Prix teilnimmt.

Anlässlich der Vorstellung des extremen SF1000 sagte Teamchef Mattia Binotto: Ausgangspunkt war das Auto des letzten Jahres, der SF90. Aber sicherlich haben wir das Konzept so weit wie möglich extrem verfolgt…

Es sieht vielleicht ähnlich aus wie im letzten Jahr, aber es ist völlig anders als im letzten Jahr, und viele der Konzepte sind auf [dem SF1000] sehr extrem.

Binotto zitierte die Worte des Gründers Enzo Ferrari und fügte hinzu: Geben Sie einem Kind ein Blatt Papier und einige Buntstifte und bitten Sie es, ein Auto zu zeichnen, und es wird definitiv rot sein.

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Ferrari

„Durst nach Sieg“

Ohne eine Konstrukteursmeisterschaft seit 2008 und einen Fahrertitel seit Kimi Räikkönens Sieg im Jahr 2007 wird Ferrari hoffen, dass der SF1000 ihnen helfen kann ihre Dürre beenden und stoppen Sie die Dominanz von Mercedes.

Ferrari-Präsident John Elkann sagt, der Siegeshunger des Teams sei groß.

Er sagte: Wir sind stolz darauf, Italien auf der ganzen Welt zu vertreten. Auch wenn Ferrari 238 der bisher 991 ausgetragenen Formel-1-Rennen gewonnen hat, ist unser Siegeshunger stärker denn je.

Auch in der kommenden Saison werden wir auf sehr harte Konkurrenz treffen, aber das spornt uns nur an, mehr und noch besser zu werden.

Was uns auszeichnet, ist die erstaunliche gemeinsame Leistung aller bei Ferraris Gestione Sportiva, sowohl auf als auch abseits der Strecke. Das ist unsere Stärke.

Leclerc und Vettel auf „gleicher Ebene“

Charles Leclerc und Sebastian Vettel werden erneut damit beauftragt, Maranello zu Ruhm zu bringen und den Fahrern wurde mitgeteilt, dass sie fahrbereit in die neue Saison gehen können.

Auf die Frage nach der Beziehung zwischen dem Duo sagte Binotto: Es ist entwickelt. Charles hat ein Jahr Erfahrung bei uns. Sie werden auf dem gleichen Niveau sein, sie können beide kämpfen, um die Nase vorn zu haben. Also lass sie laufen.

Der 22-jährige Leclerc sagt, dass die harte Arbeit im Team der Schlüssel zu Ferraris Ambitionen im Jahr 2020 sein wird.

Ich habe die Messlatte in jeder Saison immer sehr hoch gelegt, nicht in Bezug auf die Ergebnisse, sondern in Bezug auf die Vorbereitung und die Konzentration auf die Arbeit, die ich im Auto erledigen muss, sagte er.

Ich konzentriere mich selten auf die Ergebnisse, nur weil ich denke, dass die Ergebnisse kommen, wenn ich gut arbeite, und wenn wir als Team gut zusammenarbeiten, werden die Ergebnisse kommen. Darauf konzentriere ich mich. Ich habe härter denn je trainiert, um mich auf die Saison vorzubereiten. Ich fühle mich jetzt bereit.

Zum SF1000 fügte Leclerc hinzu: Ich kann es kaum erwarten, im Auto zu sitzen und zu sehen, wo wir im Vergleich zu den anderen stehen. Ich denke, es ist immer emotional, wenn man ein neues Auto sieht und der SF1000 ist da keine Ausnahme.

Ich war emotional, als ich es sah, und Sie können die ganze Arbeit der Jungs hier in Maranello sehen, was sie getan haben, um das Auto dorthin zu bringen, wo es jetzt ist. Ich kann es kaum erwarten, auf die Strecke zu gehen und es auszuprobieren.

Vettel, 32, fügte hinzu: Es ist eine unglaubliche Leistung und es stecken viele Stunden im Auto. Ich mag es sehr.

Wir hatten die Gelegenheit, ihn vor [dem Launch] zu sehen und einen direkten Vergleich mit dem Vorjahresauto zu machen, und man kann die Unterschiede wirklich erkennen. Vor allem, wenn es um die Verpackung und den hinteren Teil des Autos geht. Es ist auch roter als letztes Jahr!