Ford Mustang Mach-E 2020: offizielle Bilder, Batteriebereich, Spezifikationen, Preise und UK-Release
Der US-Autobauer wird Tesla mit dem kommenden Elektrofahrzeug herausfordern – das müssen Sie wissen
Ford hat sein erstes Elektroauto in Massenproduktion vorgestellt, während sich der US-Autoriese darauf vorbereitet, Teslas kommendes Modell Y-Crossover zu starten.
Der Mustang Mach-E hat die Form eines SUV und wurde von Fords ikonischem Muscle-Car inspiriert, während der Name eine Anspielung auf den Spitznamen Mach-1 ist, der der Leistung gewidmet ist Mustangs erstmals 1969 gesichtet.
Tatsächlich wurde der EV ursprünglich Mach-1 genannt, wobei dieser Name in frühen Vorschau-Trailern verwendet wurde, aber der Autohersteller überlegte nach einer Gegenreaktion der Fans im letzten Jahr.
Obwohl das Aussehen und das Layout des neuen Autos auch Mustang-Fans spalten sollen, entsprechen sie den aktuellen Trends zu höheren Fahrzeugen und müssen auf jeden Fall die Batterien des Mach-E im dickeren Boden unterbringen, sagt Auto Express .
Leider für Fans, der Mach-E wird in absehbarer Zeit nicht in Ausstellungsräumen landen, aber in der Zwischenzeit gibt es hier alle Details zum Modell Y -rivalisierender Newcomer:
Preis und UK-Veröffentlichung
Die Preise müssen noch bestätigt werden, aber Auto Express prognostiziert einen Betrag von 40.000 £ für Einstiegsmodelle und 60.000 £ für voll ausgestattete Autos der First Edition.
Das Elektro-SUV soll im letzten Quartal 2020 in Großbritannien auf den Markt kommen, fügt das Magazin hinzu.
Design und Innenausstattung
Er hat zwar weder die niedrige Fahrhöhe noch den charakteristischen Kühlergrill des Mustang-Coupés, aber der Mach-E übernimmt eine Reihe von Styling-Hinweisen von seinen Muscle-Car-Geschwistern.
Die Radhäuser weisen die gleiche markante Falte auf wie bei den Mustangs mit Verbrennungsmotor, und auch die Scheinwerfer und Rücklichter sind ähnlich, wenn auch leicht für das EV optimiert.
Ford hat versucht, auch die abfallende Dachlinie des Coupés beizubehalten oder zumindest das Erscheinungsbild zu geben, ohne Kompromisse beim Kofferraum einzugehen. Die C-Säule des neuen Modells (der Bereich der Karosserie zwischen den hinteren Türfenstern und dem Kofferraum) ist im gleichen Farbton wie die restliche Karosserie lackiert, während das Dach und der Heckflügel schwarz gefärbt sind und die höhere Dachlinie maskieren.
Die offensichtlichsten Unterschiede liegen im Inneren, wobei der Mustang Mach-E ein modern aussehendes Interieur aufweist, das sich vom Coupé völlig unterscheidet. Tatsächlich sieht das neue EV eher aus wie ein Tesla-Modell X als alles, was Ford je zuvor gemacht hat, sagt Autokäufer .
Das Armaturenbrett wird von einem riesigen 15,5-Zoll-Touchscreen im Hochformat dominiert, der die meisten Funktionen des Fahrzeugs steuert, einschließlich des Infotainmentsystems Sync 4 von Ford, das sowohl mit Apple CarPlay als auch mit Android Auto kompatibel ist, heißt es auf der Bewertungsseite. Und ein 10,2-Zoll-Panel ersetzt herkömmliche analoge Instrumente.
Batteriereichweite und Leistung
Ziehen Sie die Haut des Mustang Mach-E zurück und Sie finden einen zweimotorigen Antriebsstrang mit einem Lithium-Ionen-Akku unter der Kabine.
Käufer können die Batterie entweder mit 75 kWh oder 99 kWh spezifizieren, was eine geschätzte Reichweite von 260 Meilen bzw. 335 Meilen liefert. Coach berichtet.
Obwohl sich die Leistungsabgaben unterscheiden, wobei das Fahrzeug mit niedrigerer Spezifikation 254 PS leistet und der Range-Topper 332 PS leistet, bieten beide Modelle ein Drehmoment von 429 lb-ft und eine 0-100-km/h-Zeit von weniger als sieben Sekunden, fügt das Magazin hinzu.
