Mercedes-Benz A-Klasse Fließheck und Limousine 2018: Preise, technische Daten und Bewertungen
Deutscher Autoriese erweitert sein Angebot um zwei neue Dieselmotoren
Die brandneue Mercedes A-Klasse erhält mit ihrer überarbeiteten Kabine und der Auswahl an kraftstoffsparenden Turbomotoren viel Beifall.
Mit viel Lob hofft der deutsche Autohersteller, dass sein neues Fließheck den allseits beliebten Volkswagen Golf, den wichtigsten Rivalen von Mercedes auf dem heiß umkämpften Fließheck-Markt, verdrängen kann.
Gemäß Coach , bietet die neue A-Klasse gegenüber ihrem sieben Jahre alten Vorgänger eine deutlich verbesserte Laufkultur.
Auf dem Pariser Autosalon im vergangenen Monat wurde auch eine viertürige Limousine des Einstiegsmodells vorgestellt.
Hier finden Sie alles Wissenswerte zur neuen A-Klasse und was die Kritiker sagen:
Entwurf
Schau genau hin, sagt Autokäufer , und man sieht, dass die neue A-Klasse im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich ausdrucksstärker gestaltet ist. Der Radstand des neuen Autos wurde leicht verlängert und die Radhäuser sind größer, um Räder mit einem Durchmesser von 16 bis 19 Zoll aufzunehmen.
Die nach oben geschwungenen Scheinwerfer verleihen dem Fließheck ein aggressiveres und selbstbewussteres Aussehen, heißt es auf der Website, während das Heck des Autos ein weniger kantiges Aussehen hat als das Vorgängermodell.
Viele der Designmerkmale des Autos stammen aus der Concept A-Limousine des Unternehmens, die letztes Jahr auf der Shanghai Motor Show debütierte.
Mehr, Auto Express Dank der Design-Optimierungen ist die neue A-Klasse nicht nur sportlicher als das Vorgängermodell, sondern auch aerodynamischer.
Interieur und Technik
Mercedes hat den Innenraum des neuen Fließhecks komplett überarbeitet, sagt Auto Express und verleiht ihm ein luxuriöses und High-Tech-Feeling.
Ähnlich wie bei den teureren Modellen des Unternehmens können Fahrer die Ambientebeleuchtung im Inneren der A-Klasse ändern, heißt es in dem Magazin, sowie ein Paar freistehende Instrumententafeln.
Darüber hinaus ist das Fließheck laut Autocar mit dem neuen Infotainmentsystem Mercedes-Benz User Experience (MBUX) ausgestattet.
Auf diese Weise können Fahrer Sprachbefehle an den Bordassistenten des Fahrzeugs erteilen und Live-Verkehrsinformationen über das Navigationssystem Augmented Reality (AR) anzeigen – eine Funktion, die laut Autocar erstmals in der A-Klasse zum Einsatz kommt.
Motoren und Leistung
Käufer können zwischen fünf Motoren wählen – zwei Vierzylinder-Benzinmotoren mit Turbolader und einem Trio von Vierzylinder-Turbodieseloptionen.
Der Basismotor ist ein 1,33-Liter-Benziner mit Zylinderabschaltung und einem Partikelfilter, der Kraftstoff sparen und CO2-Emissionen reduzieren soll, sagtEvo. Darüber sitzt ein 1,5-Liter-Diesel mit AdBlue-Abgasnachbehandlung, die giftige NOx-Gase begrenzt.
Der nächste in der Diesel-Reihe ist der neu eingeführte A200d, der von einem 148 PS starken 2,0-Liter-Motor angetrieben wird. Auto Express berichtet. Oder Sie können auf das 187 PS starke A220d AMG Line-Modell aufrüsten. Die beiden neuen Dieselmotoren, die diese Woche auf den Markt kommen, erhalten Frontantrieb und Achtgang-Automatikgetriebe.
An der Spitze des Stapels steht ein 2,0-Liter-Benzinmodell mit einer Leistung von 221 PS und einem Drehmoment von 258 lb-ft. Dieser kommt auch mit einem Partikelfilter sowie einer variablen Ventilsteuerung zur Leistungssteigerung.
A-Klasse Fließheck Bewertungen
Gadgets und Gizmos ziehen Käufer auf dem heutigen Markt zu Autos hin. Die Sunday Times sagt, und die neue Mercedes A-Klasse oft in Pik.
Wenn Sie die Premium-Luke betreten, werden Sie mit zwei freistehenden digitalen Bildschirmen und einem schlanken Armaturenbrett verwöhnt, die die Kabinen der Konkurrenten altmodisch aussehen lassen, heißt es in der Zeitung.
Die neue A-Klasse verfügt über ein ebenso beeindruckendes Augmented Reality (AR)-Navigationssystem, das computergenerierte Richtungspfeile über der Frontkamera des Autos platziert, sagt Auto Express .
Dieses System überlagert auch Straßennamen und Hausnummern und ist im optionalen Advanced Navigation Pack für 495 £ erhältlich, obwohl Sie auch das größere 10,5-Zoll-Touchscreen-Infotainment-Display angeben müssen.
Das Fahrverhalten des Autos hat sich seit der mittelmäßigen ersten Generation des Fließhecks, die 1997 auf den Markt kam, stark weiterentwickelt, sagt Evo , aber das neue Modell ist im Vergleich zu seinen Konkurrenten immer noch nicht das schärfste Auto.
Die Lenkung ist relativ genau und der 2,0-Liter-Turbomotor fühlt sich bei starker Beschleunigung nicht unangemessen belastet an, heißt es in der Zeitschrift. Die A-Klasse bietet jedoch nicht viel Feedback und das Bremspedal hat ziemlich viel Weg, bevor das Auto langsamer wird.
Trotzdem ist die Verarbeitungsqualität solide und beim Cruisen gibt es fast keine Geräusche vom Motor, sagt Top-Ausrüstung .
Das neue Fließheck fühlt sich nicht wie ein Spitzenreiter in seiner Klasse an, aber es stellt Komfort vor Sportlichkeit und verfügt über eine beeindruckende High-Tech-Kabine, so die Website abschließend.
A-Klasse Limousine
Mercedes-Benz hat im Juli angekündigt, dass Ende des Jahres eine viertürige Limousine der neuen A-Klasse ins Programm kommt.
Der deutsche Autoriese hat bereits eine limousinenförmige Version der kompakten Luke für den chinesischen Markt auf den Markt gebracht, die A-Klasse L Limousine genannt wird, aber das in diesem Sommer vorgestellte Modell wird für die europäischen Märkte etwas kleiner sein, sagtAuto Express.
Das Exterieur-Design der Limousine ist mit Ausnahme der nach hinten abfallenden Dachlinie nahezu identisch mit dem Basismodell, um den neuen Kofferraum aufzunehmen.
Mit einer Länge von 4549 mm ist die A-Klasse Limousine 130 mm länger als ihr Fließheck-Geschwister, sagt Evo . Der Radstand ist jedoch identisch mit der Luke, so dass Käufer kein Innenvolumen mehr erwarten sollten.
Der Kofferraum ist mit 420 Litern ebenfalls gleich, und die kleinere Öffnung des neuen Modells ist laut Magazin nicht so bequem wie die des Basisfahrzeugs.
Trotzdem ist die Limousine der aerodynamisch effizienteste Mercedes aller Zeiten. Sein Luftwiderstandsbeiwert von 0,22 cd sollte den Kraftstoffverbrauch der Limousine gegenüber dem Lukenmodell verbessern.
Unter der Motorhaube des Einstiegsmodells A200 sitzt ein 1,3-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turboaufladung, der 161 PS und 184 lb-ft Drehmoment leistet. Coach berichtet. Die alternative Option ist ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel A180d-Version mit 114 PS und einem Drehmoment von 192 lb-ft.
Dies sind die einzigen beiden Motoren, die zum Start verfügbar sind, aber weitere Optionen werden hinzugefügt, sobald die Produktion hochgefahren ist, fügt das Magazin hinzu.
Bestellungen sind ab sofort möglich, mit Preisen ab 27.875 £ für den Einstiegsmodell A180d Sport und 28.095 £ für das Spitzenmodell A200 Sport, sagt der Täglicher Express .
