Seat el-Born Elektroauto 2020: Spionageaufnahmen, plus Spezifikationen und Veröffentlichung
Spanischer Autobauer steigt mit Schrägheck auf Volkswagen-Basis in den Kampf um Elektroautos ein
Das Seat el-Born-Konzept
Sitz
Seat ist auf dem besten Weg, der nächste Volkswagen-eigene Autohersteller zu werden, der ein erschwingliches Elektroauto auf den Markt bringt, da während der Tests Prototypversionen seines el-Born-Fließhecks entdeckt wurden.
Das Elektroauto, das im März auf dem Genfer Autosalon als Konzept vorgestellt wurde, basiert auf der gleichen Produktionsplattform wie VWs kommender ID.3-Fließheck und behält die Proportionen des Elektroautos bei.
Während die Silhouetten der Testpantoletten die des ID.3 spiegeln, Coach versteht, dass das Styling des el-Born zu 95 % dem der Konzeptversion entsprechen wird. Nur ein paar kleinere Änderungen werden am endgültigen Serienmodell erscheinen.
Ein neu entdeckter Prototyp des @SEATUK Die elektrische Luke von el-Born ähnelt stark dem futuristischen Konzept des diesjährigen Genfer Autosalons https://t.co/t5BIjWmJYp pic.twitter.com/YZ6ouVI8hr
- Bus (@bus) 30. September 2019
Alejandro Mesonero-Romanos, Designchef von Seat, sagte dem Magazin, dass das Styling des el-Born die ultimative Übersetzung unserer emotionalen Designsprache in die neue Welt der Elektrofahrzeuge darstellen wird.
Er fügte hinzu, dass wir die Kunden in die Idee eines Elektroautos verlieben müssen.
Folgendes wissen wir bisher über das spanische Elektrofahrzeug:
Preis und Veröffentlichung
Der Preis wird noch bekannt gegeben. Angesichts der Tatsache, dass Seat-Modelle in der Regel weniger kosten als ihre Pendants mit VW-Logo, besteht eine gute Chance, dass der el-Born unter dem Preisschild des ID.3 einsteigt, der voraussichtlich unter 30.000 € (26.750 £) liegen wird.
Was die Veröffentlichung des Autos angeht, sagt Autocar, dass der el-Born im nächsten Jahr auf den Markt kommen wird – nachdem der ID.3 Anfang 2020 in den Ausstellungsräumen auf den Markt kommt.
Entwurf
Da der el-Born seine Grundlagen mit dem VW ID.3 teilt, überrascht es nicht, dass das in Tarnung verpackte Elektrofahrzeug eine auffallende Ähnlichkeit mit seinem deutschen Gegenstück hat.
Die Frontpartie zeigt zum Beispiel die kurze Motorhaube und die schräge Windschutzscheibe des ID.3 sowie eine niedrige Nase und einen breiten Kühlergrill, der entlang der Basis des Stoßfängers verläuft. Die Räder sitzen hingegen direkt am Rand der Fahrzeugecken, während die Dachlinie nach hinten abfällt, um einen schlanken Look zu erzielen.
Andere Elemente wie die kantige Frontschürze und die kompakten Rückleuchten ähneln dem Genfer Konzept ebenso wie die Scheinwerfer und der kleine Flügel oben auf der Heckklappe.
Batteriereichweite und Leistung
Gemäß Auto Express , wird der el-Born mit einem 62-kWh-Akkupack ausgestattet sein, der eine Reichweite von 420 km (261 Meilen) nach dem WLTP-Messsystem (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) bietet.
Das EV sollte auch einen Hinterradantrieb haben und etwa 204 PS und 229 lb-ft Drehmoment für eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde liefern, sagt Motor1 .
