BMW X2: Sportlicher M35i mit 302 PS verstärkt das Angebot
Neuer Range-Topper schafft 0-100 km/h in weniger als fünf Sekunden
Der X2 von BMW ist möglicherweise besser für Stadtstraßen geeignet als für Rennstrecken, aber das hat die M Performance-Abteilung des Unternehmens nicht davon abgehalten, dem kompakten SUV mehr Leistung zu verleihen.
Der M35i wird voraussichtlich Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen und an der Spitze der X2-Reihe stehen, heißt es Evo .
Das SUV verzichtet auf die stark abgestimmten Reihensechszylinder-Motoren, die man sonst mit M Performance verbindet. Stattdessen hat sich die Division für einen neuen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor entschieden, der 302 PS und ein Drehmoment von 332 lb-ft erzeugt, sagt das Motoring Magazine.
Dieser Motor ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb kombiniert, die beide serienmäßig sind, sagt Kolbenköpfe .
Das resultierende Auto erreicht einige beeindruckende Leistungsstatistiken. Laut dem Motorsport-Blog kann der X2 M35i in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h erreichen.
BMW hat auch das Exterieurdesign des Autos optimiert, um ihm einen sportlicheren Touch zu verleihen. Das neue Modell erhält 19-Zoll-Räder - mit 20-Zoll-Rädern als Sonderausstattung - zusammen mit einem kantigeren Frontstoßfängerdesign und neu gestalteten Lufteinlässen, Auto Express Anmerkungen.
Der M35i verfügt außerdem über einen kleinen Flügel über der Heckscheibe und eine Performance-Auspuffanlage, ergänzt das Magazin.
Der Preis muss noch bestätigt werden, aber der neue SUV wird voraussichtlich etwas mehr kosten als der aktuelle xDrive20d M Sport X, der 38.380 GBP kostet.
Bewertungen
Das sportliche Styling des X2 wird wahrscheinlich die Meinungen spalten, sagt Auto Express , aber es besteht kein Zweifel, dass die Frequenzweiche viel Präsenz hat. Er ist etwas kleiner als der kastenförmigere X1 SUV, während seine niedrigere Dachlinie ihm ein muskulöseres Aussehen verleiht.
Das Styling des Autos mag eine Abkehr von anderen Modellen der BMW-Reihe sein, aber das Magazin sagt, dass das Interieur des X2 einen Teil seines Designs mit dem X1 teilt. Die Kabine ist ansprechend und auch logisch in der Handhabung.
Allerdings, fügt Auto Express hinzu, ist der Einstieg in den Fond nicht so einfach wie beim X1 und der Kofferraum ist 35 Liter kleiner als bei seinem Bruder. Trotzdem ist die Beinfreiheit vergleichbar und es gibt viel Kopffreiheit für Passagiere über 1,80 m.
Unterwegs, Top-Ausrüstung sagt, dass sich der X2 in einer Abfolge von engen Kurven etwas schwer anfühlen kann und es nicht so viel Lenkfeedback gibt, wie man es vom Rivalen des Autos – dem Range Rover Evoque – bekommen würde.
Crossover können unter einer schlanken Karosserie leiden, da sie oft mehr Gewicht und einen höheren Schwerpunkt haben als herkömmliche Autos. Aber das scheint beim X2 kein Problem zu sein, heißt es auf der Website, da das Auto erwartungsgemäß um die Ecken reagiert.
Es gibt zwar Autos, die mehr Kofferraum und eine bessere Motorleistung bieten, sagt Wagen Magazin richtet sich der X2 an alle, die etwas Stilvolles suchen, das im Alltag problemlos gefahren werden kann.
Vor diesem Hintergrund empfiehlt das Magazin den Kompakt-SUV gegenüber seinen Konkurrenten wie dem Mercedes GLA und dem Range Rover Evoque.
Entwurf
Obwohl es schwierig sein kann, den Unterschied zwischen dem X2 und dem X1 sofort zu erkennen, sagt Evo , der erstere hat eine höhere Gürtellinie und eine abfallende Dachlinie, die am Heck um 70 mm abfällt. Es hat auch kürzere Überhänge an der Front als der X1, wodurch die Radhäuser des X2 aggressiver aussehen, sagt das Magazin.
Käufer können zwischen drei Ausstattungsvarianten wählen, berichtet Evo – Standard, M Sport und M Sport X. Die M Sport-Modelle erhalten eine etwas schärfere Optik, während die M Sport X-Ausstattung die in Wagenfarbe lackierten Radlaufblenden und Schweller gegen kontrastierende graue Einheiten tauscht.
Einsteigermodelle sind mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, fügt das Magazin hinzu, während M Sport und M Sport X mit 19-Zoll- oder 20-Zoll-Felgen ausgestattet werden können.
Interieur und Technik
Während das Äußere des X2 ihn klar vom Rest der BMW-Reihe unterscheidet, teilt seine Kabine einen Großteil seines Designs mit der neuesten Generation von Frequenzweichen des Unternehmens.
Das schwungvolle Armaturenbrett-Styling und das schlanke Lenkrad scheinen dem größeren Bruder des X2, dem X6-SUV, entnommen zu sein, während das kompakte Instrumenten-Cluster vom X1 stammt.
Alle Modelle des X2 sind mit dem iDrive-Infotainmentsystem des Unternehmens und einem 6,2-Zoll-Touchscreen-Display ausgestattet, sagt Welches Auto? . Dies kann optional auf einen 8,8-Zoll-Bildschirm aufgerüstet werden.
Das System ähnelt dem iDrive-Setup in der neuen 5er-Limousine, heißt es auf der Website. Es kommt mit einem Heads-up-Display, das Navigationsanweisungen und Geschwindigkeit direkt in das Sichtfeld des Fahrers projiziert.
Apples drahtlose CarPlay-Verbindung wird ebenfalls unterstützt, sagt Auto Express. Auf diese Weise können Sie Ihr iPhone mit dem Infotainment-System des Crossovers synchronisieren. Es ist optional erhältlich, ebenso wie das WLAN im Auto. Leider haben Samsung- und Google-Benutzer kein Glück, da BMW nicht vorhat, Android Auto anzubieten.
Motoren und Leistung
Den Auftakt macht der benzinbetriebene X2 sDrive20i, berichtet Coach , das 187 PS und 206 lb-ft Drehmoment durch den Frontantrieb des Crossovers liefert. Es gibt auch einen sDrive20d mit Dieselmotor, der eine identische Leistung hat, aber mit 295lb-ft deutlich mehr Drehmoment.
Über ihnen sitzt der X2 xDrive25d, der mit 228 PS und 332 lb-ft Drehmoment eine etwas höhere Leistung bietet, sagt das Magazin, zusammen mit kombinierten Wirtschaftlichkeitswerten von 61.mpg und 121g/km CO2-Emissionen.
Modelle mit Frontantrieb sind serienmäßig mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet, fügt Autocar hinzu, während der Allradantrieb xDrive25d eine Achtgang-Automatik bekommt.
