Elon Musks Boring Company testet 'Autoaufzug'
Fahrzeuge würden auf einem „elektrischen Schlitten“ abgesenkt und durch ein Tunnelnetz transportiert
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Die Boring Company von Elon Musk hat mit der Erprobung eines 'Autoaufzugs' begonnen, um Fahrzeuge in ihr geplantes unterirdisches Tunnelnetz abzusenken.
Auf seiner Instagram-Seite postete der Erfinder ein Video des Aufzugsversuchs. Es zeigt ein Tesla Model S Elektroauto, das auf eine Metallplattform gefahren wird, bevor es in den Untergrund abgesenkt wird.
Der Verkehr macht mich wahnsinnig. Ich baue eine Tunnelbohrmaschine und fange einfach an zu graben...
– Elon Musk (@elonmusk) 17. Dezember 2016
Sein Kommentar wurde nicht ernst genommen, mit Bloomberg Er behauptet, Musk könne „eine Art lockere Kanone“ sein. Seitdem hat er jedoch seine Pläne zur Verlegung des motorisierten Verkehrs unter die Erde geteilt und sogar Twitter-Follower gebeten, die erste Bohrmaschine des Unternehmens zu nennen.
Vielleicht Ultimate Boring Machine, die Zweite
– Elon Musk (@elonmusk) 5. Mai 2017
Die Pläne, mit dem Graben zu beginnen, nehmen bereits Gestalt an. Hier ist also alles, was wir über Musks neuestes Projekt wissen.
Es wird ein fahrerloses System sein
Statt durch ein Tunnelnetz zu fahren, AutoExpress sagt, dass das U-Bahn-Netz 'mit Hochgeschwindigkeitsschlitten gefüllt' sein wird, die Autos mit Geschwindigkeiten von bis zu 240 km / h befördern können.
„Die Idee ist, dass ein Auto auf Straßenniveau auf die Rodelplattform fährt und dann durch die Straße in den Tunnel abgesenkt wird“, bevor es Geschwindigkeit aufbaut und „selbsttätig in den anderen Tunnelverkehr einmündet“, heißt es in dem Magazin.
Während im Konzeptvideo der Boring Company ein Tesla Model S zu sehen ist, sind auch verschiedene Fahrzeugtypen zu sehen, darunter ein kompakter Kleinbus. Dies deutet darauf hin, dass das Tunnelsystem für die breite Öffentlichkeit zugänglich sein wird, nicht nur für Besitzer von Musks Tesla-Autos.
Es kann Hyperloop-Technologie verwenden
Gemäß Der Rand , hat Musk auch ein „Hyperloop“-Tunnelsystem in Arbeit, das Menschen mit „Überschall“-Geschwindigkeit durch oberirdische Vakuumröhren transportieren könnte.
Die Technologie könnte in seinem unterirdischen System zum Einsatz kommen, denn die für den sicheren Transport des Verkehrs über Tage benötigten Systeme gelten auch unter Tage.
Während eines TED Talks-Interviews sagt Musk, dass unterirdische Tunnel Wände brauchen, die 'fünf oder sechs Atmosphären' aushalten können, um gegen den Wasserspiegel abzudichten, während Hyperloop-Tunnel bereits in der Lage sind, einer Atmosphäre für das Vakuumsystem der Röhre standzuhalten.
Die Tests laufen bereits
Musk erzählte Bloomberg , begann das Graben an einem Freitagnachmittag im Januar, nachdem er dachte: 'Hey, was ist das größte Loch, das wir bis Sonntagabend machen können?'
Ausgrabungen begannen auf dem Parkplatz des SpaceX-Hauptquartiers in Hawthorne, Kalifornien, fügt die Website hinzu, da dies 'praktisch war und [Musk] dies legal ohne Stadtgenehmigung tun konnte'.
Der Erfinder plant, eine Bohrmaschine in das Loch abzusenken und mit dem Bohren in etwa 50 Fuß unter der Erde zu beginnen.
Dieser „Demo-Tunnel“ wird nicht für die Öffentlichkeit zugänglich sein, sagt Bloomberg, aber es wird erwartet, dass SpaceX-Mitarbeiter problemlos auf die Einrichtung des Unternehmens in Los Angeles zugreifen können.
Elon Musk baut Tunnel unter Los Angeles 'in etwa einem Monat'
26. Januar
Die Pläne von Elon Musk, ein Projekt unter Los Angeles zu bauen, scheinen Gestalt anzunehmen.
In einem Tweet, der Gründer von SpaceX und Tesla sagten, dass sie bei dem Projekt „aufregende Fortschritte“ gemacht hätten und dass der Bau „in ungefähr einem Monat“ erfolgen könnte.
Spannende Fortschritte an der Tunnelfront. Planen Sie, in einem Monat oder so mit dem Graben zu beginnen.
– Elon Musk (@elonmusk) 25. Januar 2017
Wo der Tunnel sein wird, sagte der Erfinder seinen Anhängern, dass er ihn lokal behalte:
Beginnend gegenüber von meinem Schreibtisch bei SpaceX. Crenshaw und der Freeway 105, der 5 Minuten von LAX entfernt ist
– Elon Musk (@elonmusk) 25. Januar 2017
Musk hatte Ende letzten Jahres zum ersten Mal die Idee eines Tunnels unter LA zur Sprache gebracht und sagte, der Verkehr mache ihn 'wahnsinnig'.
Der Verkehr macht mich wahnsinnig. Ich baue eine Tunnelbohrmaschine und fange einfach an zu graben...
– Elon Musk (@elonmusk) 17. Dezember 2016
Obwohl viele die Idee für einen Witz hielten, fügte der Unternehmer seinem Twitter-Profil 'Tunnels' hinzu und postete: 'Ich werde das tatsächlich tun.'
Jedoch, Geschäftseingeweihter sagt, Musk habe noch keine Baugenehmigung beantragt und das Projekt könnte 'Umwelttests' von den Stadtbeamten von Los Angeles und dem Bundesstaat Kalifornien erfordern, bevor es grünes Licht erhält.
Der Tunnel werde auch keine 'alternative Route bieten, um den Verkehr zu reduzieren', fügt die Website hinzu. Es wird von SpaceX-Mitarbeitern verwendet, um 'zum Parkplatz des Unternehmens zu gelangen'.
Letztes Jahr wurden drei SpaceX-Mitarbeiter ins Krankenhaus eingeliefert, nachdem sie von einem fahrenden Auto angefahren wurden, sagt NCB Los Angeles , ein Vorfall, der beim Tunnelprojekt von Musk ausschlaggebend gewesen sein könnte.
Elon Musk enthüllt Pläne für eine Marskolonie
28. September
Elon Musk, der milliardenschwere Gründer des privaten Raumfahrtunternehmens SpaceX und des Elektroautoherstellers Tesla, hat Pläne zur Errichtung einer Kolonie auf dem Mars enthüllt. Der erste Flug zum Roten Planeten könnte bereits 2022 erfolgen, sagte er.
Bei einer Rede auf dem International Astronautical Congress (IAC) in Guadalajara, Mexiko, sagte Musk gestern, der Preis für einen Flug würde bei rund 150.000 Pfund liegen.
'Ich möchte hier wirklich versuchen, den Mars möglich erscheinen zu lassen, als wäre es etwas, das wir zu unseren Lebzeiten erreichen können', sagte er.
Musks Plan verwendet 'ein vollständig wiederverwendbares Transportsystem, das 100 Menschen und 80 Tage brauchen würde, um zum Mars zu gelangen und schließlich nur 30 Tage', sagt die BBC.
In einem dem IAC gezeigten Video enthüllte Musk ein mehrstufiges Start- und Transportsystem, einschließlich eines wiederverwendbaren Boosters, ähnlich dem Falcon 9, den SpaceX bereits erfolgreich getestet hat – nur größer.
Das Wall Street Journal sagt jedoch, Musks Präsentation „fehlen spezifische Finanzierungsprognosen, operative Einzelheiten oder Zustimmung durch Regierungsbeamte“, was Kritikern die Tür geöffnet hat, den Plan weiterhin als „Science-Fiction-Traum“ zu bezeichnen.
