Faktencheck: Ist das Fliegen sicher?
The Week befasst sich mit den Statistiken zur modernen Flugsicherheit
Bruce Bennett/Getty Images
Experten sagen, wir haben wenig Grund zu befürchten, in Höhen von 35.000 Fuß in den Himmel zu fliegen, aber ist Flugreisen wirklich eine sichere Option?
Die Luftfahrt hat diese Woche erneut aus den falschen Gründen Schlagzeilen gemacht, nachdem ein Pilot bei einer Kollision zweier Flugzeuge in der Luft getötet wurde, die für eine Kunstflugshow in Indien proben.
Bei dem Absturz zwischen Flugzeugen der indischen Luftwaffe im südlichen Bundesstaat Karnataka wurden am Dienstag ebenfalls zwei weitere verletzt, bestätigte die Polizei.
Die Piloten sollten bei der Aero India 2019 auftreten, einer fünftägigen Flugschau, von der erwartet wird, dass sie rund 500 Luftfahrtunternehmen und Rüstungsunternehmen anzieht. Sky Nachrichten berichtet.
Ein Polizeisprecher: Ein Pilot der indischen Luftwaffe ist leider ums Leben gekommen.
Zwei weitere wurden verletzt und ins Krankenhaus gebracht, sollen aber außer Lebensgefahr sein.
Den überlebenden Piloten gelang es laut lokalen Medien, aus ihrem Flugzeug auszusteigen.
Die Nachricht kommt nur wenige Wochen nach dem Absturz der Piper Malibu N264DB mit dem argentinischen Fußballspieler Emiliano Sala und dem Piloten David Ibbotson am 21. Januar im Ärmelkanal.
Die Leiche des Stürmers wurde erst nach einem groß angelegte Bergungsaktion teilweise durch öffentliche Spenden finanziert. Tiefseetaucher werden nächste Woche mit der Suche nach der Leiche von Ibbotson beginnen.
Da Flugunfälle häufig in den Nachrichten erscheinen, untersucht The Week die Statistiken darüber, wie viel Risiko Flugzeugpassagiere eingehen.
Was sagen Experten?
Mehr als vier Milliarden Menschen reisen jedes Jahr mit dem Flugzeug, aber die Zahl der Todesopfer bei Abstürzen ist minimal, winzig, sagt der australische Luftfahrtjournalist Geoffrey Thomas.
Wenn Sie in den USA, Europa oder Australien fliegen, ist die Wahrscheinlichkeit, in einem Verkehrsflugzeug in einen Unfall verwickelt zu werden, praktisch null, sagte er SBS-Nachrichten .
Immerhin eine Umfrage von National Geographic Letztes Jahr zeigte sich, dass ein Drittel der Menschen in Großbritannien heute mehr Flugangst hat als noch vor zehn Jahren.
Die Befragten wiesen auf eine Flut von Katastrophen in den letzten Jahren hin, darunter das Verschwinden vonMalaysia Airlines-Flug MH370im Jahr 2014.
Professor Robert Bor, ein britischer klinischer Psychologe und ausgebildeter Pilot, hält diese Flugangst jedoch für unlogisch.
In den 1920er Jahren war es eine rationale Befürchtung, weil die Zahl der Flugunfälle hoch war, die Sterblichkeitsrate hoch und sogar die Wahrscheinlichkeit hoch war, einen Flugzeugabsturz zu erleben, sagte Bor Der Unabhängige .
Er fügte hinzu: Im Leben gibt es immer ein gewisses Risiko, aber heutzutage hat man eine größere Chance, von einem Esel zu Tode getreten zu werden, als alles, was einem bei einem Flugzeugabsturz passiert.
Was sagen die Zahlen?
2017 war das sicherste Jahr seit Beginn des kommerziellen Flugverkehrs, sowohl in Bezug auf die Zahl der tödlichen Unfälle als auch in Bezug auf die Zahl der Getöteten, trotz mehr Flügen als je zuvor.
Laut der Flugsicherheitsnetzwerk (ASN), die alle weltweit gemeldeten Flugzeugabstürze und -vorfälle aufzeichnet, gab es 2017 keine tödlichen Unfälle mit Verkehrsflugzeugen.
Es gab jedoch zehn tödliche Verkehrsunfälle mit Frachtflugzeugen und anderen Zivilflugzeugen, bei denen 79 Menschen ums Leben kamen. Dem stehen 16 Unfälle und 303 Menschenleben im Jahr 2016 gegenüber.
Mehr als 1.000 Todesfälle pro Kalenderjahr waren laut Angaben bis vor etwas mehr als einem Jahrzehnt an der Tagesordnung Der tägliche Telegraph . 2005 waren es 1.056. 1996 waren es 1.924.
Die kommerzielle Luftfahrt verzeichnet 2017 ihr sicherstes Jahr aller Zeiten, sagt Aviation Safety Network. https://t.co/ygNEoWoAwj pic.twitter.com/UJ0hz0I5cy
– Stephen Creedy (@StephenCreedy) 1. Januar 2018
Laut ASN sinkt die durchschnittliche jährliche Zahl der Todesfälle in der Luftfahrt seit 1997 stetig, hauptsächlich dank der anhaltenden sicherheitsorientierten Bemühungen der internationalen Luftfahrtorganisationen.
Wie hoch ist Ihre Wahrscheinlichkeit, bei einem Flugzeugabsturz zu sterben?
Es ist viel wahrscheinlicher, dass Sie beim Fahren zum Flughafen sterben, als in einen tödlichen Flugzeugunfall verwickelt zu werden, wie die Beweise nahelegen.
ZU Harvard Universität Studie ergab, dass die Wahrscheinlichkeit, dass Ihr Flugzeug abstürzt, bei eins zu 1,2 Millionen liegt und die Wahrscheinlichkeit, an einem Absturz zu sterben, bei eins zu 11 Millionen liegt. Die Wahrscheinlichkeit, bei einem Autounfall zu sterben, liegt mittlerweile bei eins zu 5.000.
Laut Arnold Barnett, Professor für Statistik am Massachusetts Institute of Technology (MIT), könnte eine Person im Durchschnitt vier Millionen Jahre lang einmal am Tag fliegen, bevor sie einem tödlichen Absturz erliegt.
Das Fliegen in den USA sei so sicher geworden, dass die Angst vor einer Flugreise fast so weit hergeholt sei wie die Angst vor einem Deckeneinsturz im Supermarkt, schrieb er in einem Artikel für CNN .
Und selbst wenn Sie das Pech haben, in einen Flugunfall verwickelt zu werden, werden Sie ihn wahrscheinlich überleben.
Eine Überprüfung des National Transportation Safety Board der USA über nationale Flugunfälle von 1983-1999 ergab, dass mehr als 95 % der Flugzeuginsassen Unfälle überlebten, darunter 55 % bei den schwersten Zwischenfällen, den BBC berichtet.
Also nichts zu befürchten?
Nicht ganz. Die Zivilluftfahrt birgt immer noch sehr große Risiken, sagt das niederländische Beratungsunternehmen To70. Piloten, die an psychischen Problemen und Müdigkeit leiden, gehören zu den größten Sicherheitsbedenken für die Branche, erklärt das Unternehmen.
Diese Bedenken werden von Ashley Nunes geteilt, die am MIT Verkehrssicherheit und Regulierungspolitik studiert. Allein die Beschränkung unserer Sicherheitswahrnehmung auf tödliche Unfälle schränkt unsere Risikoeinschätzung ein, sagt er in einem Artikel für die kanadische Zeitung Der Globus und die Post .
Menschliche Fehler, die die Flugsicherheit gefährden können, treten weiterhin in der gesamten Branche auf, fährt er fort und führt das Beispiel einer kürzlich durchgeführten Umfrage an, bei der mehr als 95 % der Piloten zugaben, ihr Flugzeug zu landen, wenn die Bedingungen dies nicht erfordern.
Die Umfrage, die von 2.340 Piloten weltweit durchgeführt wurde, zeichnet ein besorgniserregendes Bild über den aktuellen und zukünftigen Stand der Flugsicherheit, sagt Nunes.
Was ist der Konsens?
Obwohl es in den letzten Jahren einige schlagzeilenträchtige Flugkatastrophen gab, ist die Statistik klar: Fliegen ist sicherer denn je. Das bedeutet jedoch nicht, dass Flugreisen völlig risikolos sind.
