Ferrari startet Icona-Serie mit Monza SP1 und SP2
Neue Speeder, inspiriert von 750 und 860 Monzas vergangener Zeiten, aber angetrieben von einem hochmodernen 798 PS starken V12-Motor
Ferrari bringt eine neue limitierte Icona-Serie auf den Markt, in der eine Vielzahl klassischer Renn- und Straßenmodelle als moderne Autos neu interpretiert werden.
Die Marke hat die exklusive neue Reihe mit zwei limitierten Flitzern gestartet, die stark vom 166-MM-Grand Tourer von 1948 und den 750 und 860 Monzas Mitte der 1950er Jahre inspiriert sind.
Die ersten beiden Icona namens Monza SP1 und SP2 basieren auf derselben Plattform wie der neue 812 Superfast des Unternehmens, mit demselben V12-Saugmotor und einer Leistung von 789 PS.
Ferrari
Laut Ferrari bringen die hohe Motorleistung der neuen Monza-Modelle und das relativ leichte Gewicht von 1.500 kg die vom Rennsport inspirierten Supersportwagen in 2,9 Sekunden von null auf 100 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 300 km/h.
Die beiden Autos sehen fast identisch aus und werden vom gleichen Motor angetrieben, unterscheiden sich jedoch durch die Bestuhlung.
Der SP1 ist ein einsitziger Supersportwagen mit einer großen Metallplatte, die den Bereich bedeckt, in dem normalerweise ein zweiter Sitz zu finden wäre. Der SP2 verfügt über ein eher standardmäßiges Zwei-Sitz-Layout.
Beide Modelle weisen klassische Designmerkmale auf, darunter einen eleganten Kühlergrill, der vom 750 Monza inspiriert ist, und die muskulösen Radhäuser des 860 Monza. Und wie die Oldtimer-Rennwagen haben SP1 und SP2 große Lufteinlässe vor den Türen.
Zu den radikaleren Stylingmerkmalen der beiden Newcomer zählen laut Ferrari die kompakten Türen, die einteilige Kohlefaser-Motorhaube und der Verzicht auf eine komplette Windschutzscheibe.
Im Inneren erhalten sowohl der SP1 als auch der SP2 Schalensitze und die neueste Generation des mit Gadgets beladenen Lenkrads des Autoherstellers. Die Mittelkonsole ist übersät mit Knöpfen und Schaltern, die vermutlich die Fahrmodi des Fahrzeugs steuern.
Wie bei den meisten exklusiven Autos von Ferrari ist die Wahrscheinlichkeit jedoch gering, eines auf der Straße zu entdecken. Die SP1 und SP2 kosten jeweils etwa 3 Millionen Pfund – deutlich mehr als die 260.000 Pfund Sterling für den 812 Superfast.
