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JCB kürzt die Produktion, da der Mangel an Coronavirus-Komponenten auftritt

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Das Unternehmen reiht sich in eine Liste globaler Unternehmen ein, die ähnliche Maßnahmen ergreifen, wenn sich die wirtschaftlichen Auswirkungen von Covid-19 ausweiten

GROSSBRITANNIEN - 29. OKTOBER: JCB Erdbewegungsmaschinen geparkt in einem der Werke von JC Bamford Excavators Ltd. in Uttoxeter, Großbritannien, am Mittwoch, 29. Oktober 2008. Arbeiter bei JCB, einem eng gehaltenen britischen Hersteller

JCB Erdbewegungsmaschinen geparkt im JC Bamford Excavators Ltd. Werk in Uttoxeter

Bloomberg über Getty Images

Der gelbe Baufahrzeughersteller JCB ist das erste britische Unternehmen, das unter den direkten Auswirkungen des Wuhan-Coronavirus leidet und die Produktion und die Arbeitszeiten in seinen britischen Fabriken verkürzt hat.

Chinas Wirtschaft hat sich stark verlangsamt, da die Arbeiter aus Angst vor einer Infektion mit Covid-19 zu Hause bleiben, an dem inzwischen bekannt ist, dass weltweit mindestens 1.400 Menschen ums Leben gekommen sind. Dies hat dazu geführt, dass JCB bereits mit einem Mangel an Komponenten konfrontiert ist, von denen viele es beziehen aus der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt.

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JCB beschäftigt 7.500 Mitarbeiter in Fabriken in den Midlands und Nordwales sowie 15.000 weltweit, hauptsächlich in Fabriken in Indien. Von den Schichtkürzungen sind nur ihre britischen Mitarbeiter betroffen.

Ähnliche Lieferprobleme haben in Japan und Südkorea bereits zu Stillständen von Autofabriken geführt, berichtet Sky Nachrichten , und die Nachrichten von JCB veranschaulichen die sich ausweitenden Auswirkungen des Ausbruchs auf die Weltwirtschaft.

Die Unterbrechung der Komponentenlieferkette in Großbritannien kommt zu einer Zeit, in der die Nachfrage nach JCB-Produkten sehr stark ist, sagte Mark Turner, Chief Operating Officer von JCB unsere Kompetenzbasis.

Die Produktion in Großbritannien ist von der Situation in China bisher nicht betroffen. Mehr als 25 % der Lieferanten von JCB in China bleiben jedoch geschlossen, und diejenigen, die wiedereröffnet wurden, arbeiten mit reduzierter Kapazität und haben Schwierigkeiten, Lieferungen durchzuführen, sagte er.

Diese neue Realität, sagte Turner, rechtfertige die Reduzierung der Stunden seiner Mitarbeiter und die Reduzierung der Produktion, indem er sagte, dass die Maßnahmen sicherstellen werden, dass wir Maschinen zwar in geringerer Zahl als erwartet produzieren, dies jedoch mit der gleichen Anzahl von Mitarbeitern, deren Fähigkeiten, die wir benötigen, um Kundenaufträge zu erfüllen, wenn sich die Situation wieder normalisiert.

Das Privatunternehmen plant, die Arbeitszeit für rund 4.000 Mitarbeiter ab kommenden Montag von 39 auf nur noch 34 Stunden zu reduzieren. Auch Überstunden wurden ausgesetzt. Die Mitarbeiter werden jedoch keine Gehaltskürzungen vornehmen - sie müssen die Stunden später in diesem Jahr zurückarbeiten. Der Wächter berichtet.

Die Ankündigung von JCB erhöht die Besorgnis der Hersteller, die Schwierigkeiten haben, Produkte aus China zu beziehen, und unterstreicht das Risiko für die globalen Lieferketten durch den Ausbruch des Coronavirus, sagt Die Financial Times .

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JCB befindet sich im Besitz der Familie Bamford, und sein Vorsitzender ist Lord Bamford – ein überzeugter Brexit-Unterstützer, und das Unternehmen ist wirklich der Schwerpunkt des Bausektors in Großbritannien, sagte Chris Sleight, Geschäftsführer von Off-Highway Research, a bauorientierte Beratung.

In der Fabrik der Familie in Uttoxeter, Staffordshire, die von den Lieferproblemen betroffen sein wird, war Premierministerin Boris Johnson abgerissen eine Gridlock-Wand mit einem Get Brexit Done JCB in einem Wahlkampf-Stunt.

Letzte Woche sagte Fiat Chrysler, dass die Auswirkungen der Coronavirus-Epidemie die Produktion in einem seiner europäischen Autowerke innerhalb von vier Wochen stoppen könnten, sagt der BBC . Autofirmen sind in Alarmbereitschaft wegen möglicher Störungen in chinesischen Fabriken und Zulieferern, aber Fiats Warnung war die erste, die Auswirkungen in Europa aufzeigte.

Der Ausbruch des Coronavirus ist zu einem wichtigen Abwärtsrisiko für die Wachstumsaussichten des Euroraums geworden, teilte die Europäische Kommission gestern mit. Je länger es dauert, desto wahrscheinlicher sind Folgewirkungen auf die Wirtschaftsstimmung und die globalen Finanzierungsbedingungen.

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