McLaren GT 2019: offizielle Bilder, Spezifikationen, Preise und Erscheinungsdatum in Großbritannien
Die Abdeckungen stammen vom neuen Grand Tourer der Marke, das müssen Sie wissen
McLaren hat seinen neuen GT auf den Markt gebracht, den bisher praktischsten und raffiniertesten Supersportwagen der britischen Marke.
Vor nur zwei Monaten auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, zielt das heute vorgestellte neue Auto darauf ab, das Fahrerlebnis der Hochleistungs-Supersportwagen des Unternehmens mit dem Komfort und praktisch eines Grand Tourers zu verbinden – daher der Name GT.
McLaren sagt, der neue GT entspreche nicht seinen aktuellen Hyper-, Super- und Sportkategorien. Stattdessen wird das Fahrzeug eine neue Grand Tourer-Serie hervorbringen und wird nächstes Jahr vom 250 mph Speedtail begleitet.
Da die Auftragsbücher jetzt geöffnet sind, finden Sie hier alles, was Sie über den Grand Tourer von McLaren wissen müssen:
Preis und Veröffentlichung
Käufer können ab heute ihre Bestellung für einen neuen GT aufgeben, wobei die Lieferungen noch in diesem Jahr beginnen sollen.
Die Preise beginnen bei 163.000 £, aber Welches Auto? sagt, es sei erwähnenswert, dass die meisten Kunden an diesem Ende des Marktes weit darüber hinausgehen werden, sobald dem Preis des Autos optionale Extras hinzugefügt werden.
Entwurf
Das neue Modell hat ein schlankeres, einfacheres Design als die Supersportwagen 570S und 720S des Unternehmens und hat eine auffallende Ähnlichkeit mit dem Supersportwagen Ferrari F430 aus dem Jahr 2005.
An der Front hat der GT einen dünneren Scheinwerferstil als der tourenorientierte 570GT, und die Nase ist merklich höher als bei anderen Modellen im Sortiment des Unternehmens.
Weiter hinten trägt der GT Senna-artige Einlässe hinter seinen Türen, um den Mittelmotor zu kühlen, während ein zweiter Luftkanal über der Hinterachse den Luftstrom in Richtung des Flügels lenken soll.
Auf der Rückseite befindet sich eine Doppelauspuffanlage, die nahe der Unterseite des Autos sitzt, direkt über dem großen Diffusor. Die Vielspeichen-Räder ähneln denen des 570GT und 675LT Spider, allerdings mit einer leichten Anpassung am Design.
Schließlich ist das Dach serienmäßig in glänzendem Schwarz erhältlich, Käufer können jedoch ein gläsernes Panoramadach wählen, das mehr Licht in die Kabine lässt.
Innen
Das Innendesign ist bei einem Grand Tourer entscheidend, insbesondere wenn Fahrer ihren GT für einwöchige Roadtrips durch Europa einsetzen möchten.
Daher hat die britische Marke ihren fokussierten, minimalistischen Ansatz mit einer Reihe neuer Luxusakzente kombiniert, sagt Coach . Dazu gehören ein exklusiv für die GT-Reihe erhältliches Paar Tourensitze, die auf Langstreckenkomfort zugeschnitten sind, sowie ein verbessertes Infotainment-System, mit dem sowohl Medien- als auch Klimaeinstellungen im Auto gesteuert werden können.
Noch in diesem Jahr werden Kunden in der Lage sein, Kaschmir-Polsterung zu spezifizieren, was eine Premiere für ein Serienauto ist, sagt die Autozeitschrift.
Trotz des luxuriöseren Ansatzes ist das Kabinenlayout fast identisch mit den anderen Supersportwagen von McLaren. Das Lenkrad zum Beispiel stammt aus dem 720S, die Mittelkonsole aus den Sportwagen des Hauses.
Praktikabilität
Supersportwagen sind traditionell nicht für ihren Gepäckraum bekannt, aber McLaren möchte das Regelwerk mit dem GT neu schreiben.
Das Fach über dem Mittelmotor bietet 420 Liter Stauraum – genug für mindestens ein paar Koffer, sagt WhatCar?. Für kleinere Taschen gibt es auch einen kleinen 150-Liter-Kofferraum vor dem Cockpit.
Wenn Sie alles zusammenzählen, erhalten Sie 570 Liter, was laut der Bewertungsseite mehr ist als bei einigen Familien-SUVs, einschließlich des Volvo XC40 und Nissan Qashqai.
Motor und Leistung
Frühe Gerüchte deuteten darauf hin, dass der GT den gleichen 3,8-Liter-V8-Motor wie die 570S- und 600LT-Reihe verwenden würde.
Das Unternehmen hat jedoch jetzt bestätigt, dass es mit dem neueren 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motor ausgestattet ist, der die Hypercars 720S und Senna antreibt, wenn auch in einer leicht verstimmten Form.
Der Motor leistet 611 PS, 99 PS weniger als der 720S und 465 lb ft Drehmoment, sagt Evo . Das maximale Drehmoment liegt zwischen 5.500 und 6.500 U/min, obwohl 95 % davon bei nur 3.000 U/min verfügbar sind, was bedeutet, dass der GT selbst bei Fahrten in einem hohen Gang viel Schub haben sollte.
Die Kraft wird über ein Siebengang-Automatikgetriebe an die Hinterräder geleitet, das dem GT hilft, in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu starten, bevor er eine Höchstgeschwindigkeit von 203 km/h erreicht, fügt das Magazin hinzu.
