Porsche Cayenne 2018: Coupé-Version in Arbeit?
Spionageaufnahmen des neuen SUV zeigen einen elektronischen Heckflügel und ein schlankeres Styling
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Porsche Cayenne 2018: Alles, was Sie wissen müssen
03. August
Porsche bereitet sich in diesem Jahr auf einen weiteren Neuwagenstart vor und plant, die dritte Generation seines SUV Cayenne auf der diesjährigen IAA in Frankfurt zu präsentieren.
Details zum kommenden Auto sind rar, aber Bilder des Entwicklungs-Maultiers gepostet von AutoExpress zeigen, dass der Cayenne im Vergleich zu seinem Vorgänger ein iteratives Design hat.
Das Design der Scheinwerfer und des Innenraums des neuen SUV ist noch immer getarnt, obwohl dies zusammen mit offiziellen Leistungsdetails enthüllt wird, wenn das Auto später in diesem Monat in Produktionsform erscheint.
Bis dahin hier alles, was wir bisher über das Flaggschiff-SUV wissen:
Entwurf
Porsche hat das Entwicklungs-Mule seines Flaggschiff-SUV enthüllt, was darauf hindeutet, dass das neue Auto eine Handvoll Design-Optimierungen aufweisen wird.
Von AutoExpress gepostete Bilder zeigen, dass die Frontpartie ein kantigeres Design hat, mit schärferen vertikalen Lüftungsstrukturen und einem zusätzlichen Lufteinlass unter dem Kühlergrill. Die Lichter wurden unter Verschluss gehalten, aber wir können die charakteristischen Vierpunkt-LEDs des Unternehmens erwarten, die an den meisten Autos der Serie erscheinen.
Wir haben eine Prototypenversion des neuen gefahren #Porsche #Cayenne , und die Zeichen stehen gut… https://t.co/qw5Jd1pKmr @PorscheGB pic.twitter.com/py1ts0V8kS
- AutoExpress (@AutoExpress) 3. August 2017
Am Heck hat der Cayenne nun eine abfallende Dachlinie und zwei Knickfalten am Heckdeckel, die dem Audi Q7 ähnlich sind. Das Ergebnis ist ein Auto, das sportlicher und zweckmäßiger aussieht als der scheidende Cayenne, obwohl erwartet wird, dass der SUV vor seinem Debüt weitere Styling-Optimierungen unterzogen wird.
Motoren und Leistung
Die Motorenpalette des Cayenne wird „weitgehend die bereits im Panamera eingeführten Modelle widerspiegeln“, sagt Coach , was 335 PS und 434 PS V6-Benzinmotoren bedeutet. Dazu kommt ein 540 PS starker 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motor für das Topmodell Turbo.
Käufer können auch ein Paar Hybridmotoren erwarten, sagt das Magazin, bestehend aus einem 456 PS starken 2,9-Liter-V6 und einem 670 PS starken 4,0-Liter-V8. Aber Porsche muss diese Zahlen noch bestätigen.
Dank des neuen Chassis des Cayenne mit kurzem Radstand Autofahrer sagt, es sei „um 100 bis 250 Pfund leichter als sein Vorgänger“ und kommt mit einem „nach hinten gerichteten, aber vollvariablen Allradantriebssystem“. Es gibt auch 'ein Standard-Stahlfeder-Aufhängungssetup mit variablen Dämpfern als Step-up-Verbesserung'.
Unterwegs
Während der Cayenne erst im nächsten Jahr auf den Markt kommen soll, sitzen Kritiker bereits am Steuer des SUV-Entwicklungsautos.
Die neue Architektur und Fahrwerksoptimierungen sorgen dafür, dass der Cayenne sich „mehr Porsche anfühlt als zuvor“, sagt AutoExpress. Wenn Sie das Auto auf Sport oder Sport+ umschalten, fühlt es sich 'agiler' an, verbessert die Balance und reduziert die Körperhaltung.
Die Fahrposition des SUV sei im Vergleich zum alten Auto 'ähnlich herrisch', sagt Autocar, während der Raum der Kabine trotz der niedrigeren Dachlinie 'fast unverändert' ist. Der Kofferraum ist auch 'nützlich größer'.
Das Magazin zeigte sich „erfreut“, dass die elektrische Servolenkung des Autos „mindestens so linear wie das alte hydraulische Setup“ und „genauer“ ist. Aber das Gesamtgefühl des Autos ist „fließender als lustig“, besonders für einen Porsche.
Preis und Veröffentlichung
Die Preise müssen noch bekannt gegeben werden, aber Car&Driver sagt, dass weitere Details bekannt werden, wenn das Auto am 30. August auf der Frankfurter Automobilausstellung sein Debüt feiert. Dies deutet auf einen Erscheinungstermin entweder gegen Ende des Jahres oder im Jahr 2018 hin.
