Virgin Galactic vs. Blue Origin vs. SpaceX: Was unterscheidet die Weltraumtourismusunternehmen?
Sir Richard Bransons Virgin Galactic erreicht in einem wegweisenden Test den Rand des Weltraums
Zuschauer sehen sich das Raketenschiff SpaceShipTwo von Virgin Galactic und sein Trägerflugzeug an
Gene Blevins/AFP/Getty Images
Sir Richard Bransons Weltraumtourismusunternehmen Virgin Galactic hat erfolgreich eine Rakete an den Rand der Erdatmosphäre und zurück geschickt.
Das Virgin Space Ship (VSS) Unity des britischen Unternehmens startete von einem Flugplatz in der Mojave-Wüste in Kalifornien, bevor es eine Höhe von 51 Meilen (270.000 Fuß) erreichte. Sky Nachrichten berichtet.
Diese Höhe war etwa 11 Meilen von der 62 Meilen hohen Karman-Linie entfernt, die seit langem als Grenze zwischen der Erdatmosphäre und dem Weltraum anerkannt ist. Aber Virgin Galactic sagt, dass neuere Forschungen die niedrigere Höhe bevorzugen, fügt Sky News hinzu.
In jedem Fall erwies sich die bemannte Mission als wegweisender Test für das Weltraumtourismusunternehmen, das einer starken Konkurrenz durch die US-amerikanischen Privatunternehmen SpaceX und Blue Origin ausgesetzt ist.
Oberflächlich betrachtet scheinen die drei Unternehmen unterschiedliche Interessen am neuen Wettlauf ins All zu haben. Aber wenn Sie etwas tiefer graben, teilen diese privaten Raumfahrtunternehmen tatsächlich viele der gleichen Ziele.
SpaceX
SpaceX ist einer der vielen Ideengeber des in Südafrika geborenen Milliardärs Elon Musk und zielt darauf ab, die Kosten für die Raumfahrt drastisch zu senken.
Es wurde 2002 gegründet und wurde 2008 zum ersten Mal gestartet, als es als erstes privates Unternehmen eine Rakete ins All schoss. Seitdem hat SpaceX eine Startzahl von mehr als 100 angehäuft, sagt Die Sonne .
Das Unternehmen ist in der Lage, dank seines Falcon 9-Raumschiffs häufig Raketen in die Umlaufbahn zu schicken. Das Raumschiff ist das erste seiner Art, das ohne gründliche Überholung vor dem Neustart wiederverwendet werden kann.
Obwohl sich SpaceX hauptsächlich darauf konzentriert hat, Satelliten für die Nasa und das US-Militär ins All zu schicken, will das Unternehmen mit seinem Starship, das früher als BFR (Big F***ing Rocket) bekannt war, im Jahr 2023 in die Welt des Weltraumtourismus vordringen.
Musk bestätigte im September, dass der japanische Unternehmer Yusaku Maezawa der erste Passagier sein wird, der auf dem Schiff reisen wird BBC berichtet. Maezawa behauptet, er werde Künstler auf die Reise mitnehmen, um den Menschen auf der Erde dabei zu helfen, den Weltraum kreativ darzustellen.
Blauer Ursprung
Blue Origin wurde im Jahr 2000 von Amazon-Chef Jeff Bezos gegründet, einem langjährigen Fan der Raumfahrt und Befürworter der sich entwickelnden Volkswirtschaften im Weltraum, sagt die Tech-News-Site Teslarati .
Seine erste Raumsonde heißt New Shepard, benannt nach Alan Shepard, dem ersten Amerikaner, der ins All flog. Seit seinem Erstflug im April 2015 hat es mehrere Tests durchlaufen.
Bisher wurden bei der Entwicklung des Fahrzeugs nur Crash-Dummys verwendet, aber 2019 scheint das Jahr zu sein, in dem das Unternehmen seine ersten menschlichen Testpiloten an Bord von New Sherpard ins All schickt, sagt Verdrahtet . Ende des Jahres oder 2020 soll das Unternehmen Passagiere auf Spritztouren ins All schicken.
Die Tech-Site ist mit Jumpsuits im Star-Trek-Stil geschmückt und sagt, dass die Kunden durch die Panoramafenster der Kapsel einen kurzen Blick auf ihren Heimatplaneten erhalten – sowie ein paar Momente schwereloser Ekstase.
Obwohl es noch kein offizielles Wort von Blue Origin gibt, Reichtum behauptet, dass das Unternehmen mit seinem bevorstehenden New Glenn-Schiff auch eine wiederverwendbare Raketenentwicklung in Betracht ziehen könnte.
Wenn die Gerüchte wahr sind, würde Blue Origin zu einem wichtigen Rivalen von SpaceX sowohl in der Weltraumfracht als auch in der Tourismuswelt werden.
Jungfrau Galaktik
Seit der britische Unternehmer Sir Richard Branson 2004 das radikale Projekt enthüllte, wurde viel über Virgin Galactic gesprochen.
Passagiere werden an Bord des kleinen Jet-angetriebenen Raumschiffs SpaceShipTwo, das im Design einem Privatflugzeug ähnelt, ins All befördert. Aber um das Raumschiff zum Abheben zu bringen, verwendet Virgin Galactic ein größeres, vierstrahliges Düsenflugzeug, das SpaceShipTwo vor der Freigabe auf eine Höhe von etwa 13 km bringt, sagt Sky News.
Obwohl beide Flugzeuge in den letzten zehn Jahren bei mehreren Testflügen eingesetzt wurden, wurde das Projekt von Problemen verfolgt.
Im Jahr 2008 kündigte Branson an, dass Virgin Galactic innerhalb von 18 Monaten damit beginnen werde, zahlende Passagiere ins All zu bringen, obwohl das Unternehmen dies zehn Jahre später immer noch nicht getan hat BBC berichtet.
Dann, im Oktober 2014, wurde der amerikanische Co-Pilot Michael Alsbury getötet und der Pilot Peter Siebold erlitt schwere Verletzungen, als ein SpaceShipTwo-Entwicklungsschiff in der Mojave-Wüste stürzte.
Der gestrige Test zeigt jedoch, dass das Unternehmen sein Ziel, Kunden an den Rand des Weltraums zu schicken, nicht aufgibt.
Gemäß Sky Nachrichten Bereits im März 2019 könnte Virgin Galactic Passagiere zu den Sternen schicken.
