Aston Martin enthüllt extremen Vantage GT8
V8 bekommt von der Rennstrecke inspirierte Karosserie, eine Leistungssteigerung und einen Preis von 165.000 £
Aston Martin hat die Einführung seines auf die Rennstrecke ausgerichteten Vantage GT12 mit einer neuen Hardcore-Version seines V8-getriebenen Bruders verfolgt.
Der Vantage GT8 wurde von der Abteilung für Sonderprojekte und Motorsport entwickelt und ist von der Rennerfahrung des Unternehmens inspiriert.
Gemäß Auto Express , Astons Vantage GTE-Rennwagen ist der konkurrenzfähige Seelenverwandte des neuen Autos, wobei der GT8 stark auf Aerodynamik und gewichtssparende Maßnahmen fokussiert ist, was 'die leichteste und leistungsstärkste Version des V8 Vantage, die Aston je produziert hat', darstellt.
Unter der Motorhaube sitzt ein 4,7-Liter-V8-Saugmotor mit 440 PS und 361 lb-ft Drehmoment, der die Hinterräder entweder über ein automatisiertes Siebengang-Schaltgetriebe oder laut „freudig“ antreibt Evo , ein einfaches Sechsgang-Schaltgetriebe. Es schafft 0-100 km/h in 4,4 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.
Um alles so leicht wie möglich zu halten, gibt es eine Reihe von Kohlefaserplatten und Anbauteilen. Frontsplitter, Stoßfänger, Schweller und Heckdiffusor sind ebenso aus dem Material wie Schalensitze und Türinnenverkleidungen. Als solches wiegt der GT8 3.328 Pfund – 121 Pfund leichter als sein V12-betriebener Bruder und ganze 220 Pfund besser als ein normaler V8 Vantage S.
Weitere gewichtssparende Maßnahmen sind optional, wie ein Kohlefaserdach, eine Polycarbonat-Heckscheibe und eine mittig montierte Titan-Abgasanlage. Auch aerodynamische Zuwächse sind zu erwarten: Das optionale Aero-Pack verleiht dem GT8 noch mehr Trackday-basierte Gubbins in Form eines größeren Heckflügels sowie zusätzliche Winglet-Elemente am Frontsplitter.
Drei Farbschemata werden verfügbar sein – eine grau-blaue Lackierung neben einem weiß-grünen Auto, während Aston den GT8 in Stirling-Grün-Limonen-Schema enthüllte, eine Anspielung auf einige seiner Rennstrecken-Geschwister. Es ist immer noch ein sehr straßentaugliches Auto. Im Inneren gibt es eine Klimaanlage und ein Infotainment-System sowie ein serienmäßiges Navigationsgerät.
Nur 150 Exemplare des GT8 werden gebaut, von denen viele bereits von wiederkehrenden Aston-Kunden geschnappt wurden, die jeweils 165.000 Pfund auf die Waage brachten. Es ist das erste Sondereditionsauto, das die Firma in diesem Jahr herausbringt, mit einem weiteren limitierten Aston – der vorerst streng unter Verschluss gehalten wird – rechtzeitig fällig.
