Aston Martin Valkyrie „in Sichtweite“ der F1-Geschwindigkeiten
Simulatortests zeigen, dass Hypercar auf „konventionellen Rennstrecken“ kurz vor Rennzeiten steht
Aston Martins kommende Valkyrie ist 'definitiv in Sichtweite' von Geschwindigkeiten, die mit einem F1-Auto konkurrieren könnten.
Sprechen mit Motor1 , sagte der Leiter der Spezialabteilung, David King, dass die Streckenvariante bei Tests auf dem Simulator des Unternehmens bereits auf 'konventionellen Rennstrecken an die Formel-1-Rennzeiten herankommt'.
Während die straßentaugliche Valkyrie „ein bisschen mehr Gewicht“ haben und „ein bisschen höher fahren“ wird, wird sie immer noch „außerordentlich schnell auf einer Strecke in den richtigen Händen“ sein.
Es gibt jedoch keine Pläne, einen Rundenrekord auf der ikonischen 12,9-Meilen-Nurburgring-Nordschleife zu fahren, obwohl mehrere Autohersteller den Rekord jagen, um ihre Fähigkeiten auf der Strecke zu demonstrieren, sagt King.
Er schloss 'zu diesem Zeitpunkt besondere Rundenrekorde' aus und fügte hinzu: 'Man nimmt viele radikale Anpassungen vor, um auf die Nordschleife zu kommen, mit der Höhe, die das Auto für die Unebenheiten fahren muss.'
Die Valkyrie soll eines der schnellsten Straßenautos aller Zeiten werden, wobei Aston Martin mit dem Red Bull Racing F1-Team zusammenarbeitet, um das Fahrzeug zu entwickeln.
Gemäß Straße&Track , es wird von einem 986 PS starken 6,5-Liter-V12-Saugmotor angetrieben, der mit einem 128 PS starken kinetischen Energierückgewinnungssystem (kers) ähnlich einem F1-Auto gepaart ist.
Es gibt keine Informationen darüber, wie die Kers funktionieren werden, aber die meisten dieser Systeme erzeugen Batteriestrom, indem sie Bremsenergie ernten. Diese Batterien können dann entweder für eine automatische oder manuelle Leistungssteigerung verwendet werden.
Nur 150 Straßen- und 25 Nur-Track-Walküren werden nächstes Jahr in Produktion gehen, mit Evo einen Preis von „zwischen 2 und 3 Mio. £“ melden.
Aston Martin Valkyrie wird 'rund 1114 PS' haben
23. Juni
Aston Martin hält sich bei den Leistungsdaten seiner kommenden Valkyrie sehr streng, aber ein Bericht von Straße & Strecke behauptet, dass das Hypercar 'rund 1.130 PS [1.114 PS]' haben wird.
Darüber hinaus sagen Quellen, die mit dem Auto, das vom Red Bull Racing F1-Team mitentwickelt wird, 'tief vertraut sind', dass es über einen 986 PS starken 6,5-Liter-V12-Saugmotor und ein 128 PS starkes kinetisches Energierückgewinnungssystem im F1-Stil verfügen wird ( Kers).
Wie das funktioniert, ist noch nicht bekannt, aber herkömmliche Kers-Geräte gewinnen Bremsenergie zurück und wandeln sie in Batteriestrom um, die der Fahrer für einen Geschwindigkeitsschub einsetzen kann.
Die Zusammenarbeit zwischen dem britischen Autohersteller und dem von Österreich unterstützten F1-Team hat es geschafft, das Gewicht der Valkyrie auf 2.270 Pfund zu senken, fügt Road & Track hinzu, was bedeutet, dass die Valkyrie etwa 60 Pfund weniger wiegt als der leichte Mazda MX-5-Sportwagen.
In der Zwischenzeit haben durchgesickerte Videoaufnahmen des Innenraums des Autos diese Woche ergeben, dass es drei Monitore haben wird: einen vor dem Fahrer, einen anderen oben in der Mittelkonsole und einen Bildschirm vor dem Beifahrer.
Diese könnten verwendet werden, um 'Live-Informationen' über die 'Antriebsstrang- und Fahrwerksregelsysteme' weiterzugeben, sagt Coach , 'sowie Anpassungen unterwegs vornehmen'.
Es wird erwartet, dass nur 150 Exemplare der 2-Millionen-Pfund-Walküre die Produktion erreichen, sagt Motor1 und ist damit exklusiver als der Porsche 918 Spyder, LaFerrari und McLaren P1.
Die Auslieferungen sollen 2019 beginnen, aber das Auto soll bis dahin in serienreifer Form erscheinen. Gerüchten zufolge soll Aston Martin nächstes Jahr ein Beispiel für die 24h von Le Mans nehmen.
Es wird auch 25 reine Rennstrecken-Beispiele geben, die 'ein noch fortschrittlicheres Aero-Paket mit einem massiven Heckflügel und einem bulligen Frontsplitter' aufweisen.
Die Hightech-Kabine von Aston Martin Valkyrie ist durchgesickert
20. Juni
Bilder von Aston Martins kommendem Valkyrie-Hypercar wurden durch durchgesickertes Videomaterial enthüllt – und es sieht so aus, als ob das Auto über eine High-Tech-Kabine verfügen wird.
Laut Film ist das Hypercar mit drei Bildschirmen ausgestattet: einer am Lenkrad, einer oben in der Mittelkonsole und der andere auf dem Armaturenbrett vor dem Beifahrer.
Alle drei scheinen auf den Fahrer gerichtet zu sein, was darauf hindeutet, dass 'die Fahrer auf Live-Informationen für die Antriebsstrang- und Fahrwerkskontrollsysteme des Autos zugreifen können'. Coach sagt.
Es gibt auch eine Vielzahl von Schaltern und Wählscheiben am Lenkrad, ähnlich dem anderen Hypercar des britischen Autoherstellers, dem Vulcan mit Frontmotor.
Das Video gibt einen ersten Einblick in die Walküre, die bisher nur als Konzept mit komplett verdunkelten Fenstern erschienen ist.
Es ist der teuerste Aston Martin, der erhältlich ist, nachdem sich das Unternehmen mit dem F1-Team von Red Bull Racing zusammengetan hat, um ein Fahrzeug zu entwickeln, das auf einer Rennstrecke schneller ist als ein Formel-1-Auto.
F1-Designer Adrian Newey wurde mit der Entwicklung der Aerodynamik beauftragt, sagt AutoExpress , während Aston Martin der Karosserie seine charakteristischen Styling-Akzente verleiht.
Im Gegensatz zu einem F1-Auto, das durch aerodynamische Vorschriften für Wettkampfrennen eingeschränkt ist, wird das Design der Valkyrie nur auf Sicherheitsvorschriften beschränkt sein, was es Newey ermöglicht, ein Design zu entwickeln, das „enormen Abtrieb“ für besseren Grip bei hohen Geschwindigkeiten erzeugt.
Es wird von einem 900 PS starken 6,5-Liter-V12-Motor angetrieben, der von Cosworth, einem ehemaligen unabhängigen Motorenlieferanten in der Formel 1, entwickelt wurde.
Preise für die Walküre werden noch bekannt gegeben, aber Evo Er rechnet mit Kosten von 2-3 Millionen Euro.
