Bentley Continental 2018: Preise, Spezifikationen und Bewertungen
Kritiker loben ein Auto, das als 'bester Grand Tourer der Welt' bezeichnet wird
Eine lang erwartete Fortsetzung von Bentleys Luxus-Grand Tourer, dem Continental GT, soll nächstes Jahr in den Handel kommen – und ist bereits ein Hit bei den Kritikern.
Im Gegensatz zu früheren Versionen des Continental in den letzten anderthalb Jahrzehnten wurde das Modell 2018 komplett überarbeitet. Es wird leichter und sportlicher sein als alle seine Vorgänger.
Es kommt auch mit einer Kabine voller Technologie und einem überarbeiteten Motor, der es schafft, die Leistung mit einem geringeren CO2-Ausstoß auszubalancieren, um die strengeren Emissionsvorschriften zu erfüllen.
Hier erfahren Sie alles über den neuen Grand Tourer und die Meinung der Kritiker.
Bewertungen
Die Entwicklung des neuen Continental GT hat fünf Jahre gedauert, sagt Auto Express , was zu einem Auto führte, das möglicherweise der beste Grand Tourer der Welt sein könnte.
Sein Design ist ein beträchtlicher Schritt vom Vorgängermodell, fügt das Magazin hinzu, und lässt den Continental GT in Bezug auf die direkte Straßenpräsenz vielen seiner zweitürigen Konkurrenten näher kommen. Auch die Heckpartie wirkt durch die neuen ovalen Scheinwerfer besser aufgelöst.
Grand Tourer sind eher für ihren Fahrkomfort als für ihr präzises Handling bekannt, aber Coach sagt Bentleys Luftfederung und das neue Anti-Roll-System helfen, die Karosseriebewegungen des Autos in Schach zu halten.
Beeindruckend ist auch die Lenkung, so das Magazin, die es dem Fahrer ermöglicht, das Gewicht in verschiedenen Fahrmodi zu verändern. Allerdings kommt der neue Continental GT nicht ganz an die Agilität seines Rivalen Aston Martin DB11 heran.
Innen, GQ sagt, dass die Kabine eine der modernsten und dennoch exquisit handgefertigten Innenräume in der Autowelt besitzt.
Das Kronjuwel des Autos ist ein drehbarer Bildschirm in der Mittelkonsole, sagt das Magazin. Dieser kann entweder das Infotainmentsystem des Fahrzeugs oder drei herkömmliche analoge Zifferblätter anzeigen.
Trotz sportlicherer Optik als sein Vorgänger, Top-Ausrüstung sagt der neue Continental hat nicht vergessen, was „Grand Tourer“ eigentlich bedeutet. Es gehört laut Website zu den besten Grand Tourern auf dem Markt.
Entwurf
Der neue Continental GT hat einige radikale Designänderungen erfahren, die ihn vom ursprünglichen Grand Tourer von 2003 unterscheiden.
Sein Design ist vom Bentley EXP 10 Speed Six Konzept abgeleitet, das erstmals auf dem Genfer Autosalon 2015 vorgestellt wurde. Das neue Auto teilt die niedrige Frontpartie und den größeren rechteckigen Kühlergrill des Konzepts sowie seine dünnen Rücklichter und zwei ovalen Auspufföffnungen.
Bentley hat die muskulösen 'Hinterräder' beibehalten, die an den Hinterrädern des vorherigen Autos zu sehen sind, sagtAuto Express, während die Räder selbst eine optimierte Version der Räder des Bentayga-SUV des Unternehmens sind.
Es gibt ein paar feine Unterschiede zwischen dem neuen Continental GT und dem Speed Six. Das Serienauto scheint eine höhere Dachlinie zu haben, während kleine Metalllufteinlässe die großen Belüftungsöffnungen des Konzepts hinter den vorderen Radhäusern ersetzen.
Innen
In der Hütte,WagenLaut dem Magazin hat Bentley eine 'Überarbeitung' des Armaturenbretts des vorherigen Autos mit digitalen Instrumenten ausgestattet. Es gibt auch einen brandneuen 12,3-Zoll-Touchscreen, der sich hinter einer Holzfurnierplatte dreht.
„Wie bei einem edlen Anzug lässt sich das Interieur der Conti ganz nach Ihren Wünschen maßschneidern und besteht aus gestepptem Leder, das tonnenweise tolle Paneele aus Holzfurnier und Metallschaltanlagen verarbeitet“, heißt es in dem Magazin.
Es ist auch vollgepackt mit Technologie.Autokäufersagt, dass Fahrer Funktionen wie Apple CarPlay sowie eine HiFi-Anlage mit zehn Lautsprechern genießen können. Käufer können auch ein Bang & Olufsen-Gerät mit 16 Lautsprechern oder ein 2.200-Watt-System mit 18 Lautsprechern von Naim wählen.
Motoren und Leistung
Wie das erfolgreiche Auto wird der neue Continental GT von einem 6,0-Liter-W12-Motor mit Doppelturboaufladung angetrieben, der 626 PS und 664 lb-ft leistet, sagt Coach .
Dies ist gepaart mit einem Doppelkupplungs-Achtgang-Automatikgetriebe, das den 2.250 kg schweren Grand Tourer in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h bringt – 0,8 Sekunden schneller als das Vorgängermodell.
Obwohl der Motor sowohl groß als auch leistungsstark ist, erfüllt Autocar laut Autocar auch die strengeren Euro-6-Motorvorschriften, die die Emissionen des Fahrzeugs begrenzen. Bentley hat dies erreicht, indem die Hälfte der Zylinder des Motors unter 3.000 U/min abgeschaltet wurde, wodurch der Ausstoß von „278 g/km CO2“ gefördert wurde – eine Verbesserung von 16 Prozent.
Weitere Motoren, darunter ein V8-Modell, werden in Zukunft mit Bentleys 'Zylinderabschaltung'-Technologie erscheinen, sagt AutoExpress. Es könnte sogar einen Hybrid geben, aber das Magazin sagt, Bentley steht vor der Herausforderung, das Auto zu elektrifizieren, ohne seinen Charakter zu sehr zu verändern.
Preis und Veröffentlichung
Die Preise für den neuen Continental müssen noch bekannt gegeben werden, aber Auto Express sagt, dass die W12-Version mit der höchsten Reichweite voraussichtlich für rund 156.000 Pfund verkauft werden soll. Bestellungen sind ab sofort möglich, Lieferungen sind für nächstes Jahr geplant.
Bentley stellt seinen neuen Continental GT3 vor
10. November
Kaum zwei Monate, nachdem er seinen straßentauglichen GT3 bei der IAA Frankfurt , Bentley hat eine Rennwagen-Version seines kommenden Continental vorgestellt.
Das Wettbewerbsfahrzeug teilt seine grundlegende Silhouette mit dem Serienmodell und enthält das gleiche niedrige Frontdesign und die gleiche Coupé-Karosserieform.
Aber hier enden die Ähnlichkeiten. Der GT3-Renner verfügt über einen großen Heckflügel und breitere Radhäuser, um den Grip auf der Strecke zu verbessern. Es hat auch einen Heckdiffusor, der komplexer ist als der der älteren Version des Rennwagens.
Unter der Motorhaube sitzt ein 4,0-Liter-Biturbo-V8, der vom ehemaligen Formel-1-Motorenhersteller Cosworth getunt wurde, sagt Auto Express . Der Motor leistet im uneingeschränkten Zustand 550 PS, fügt das Magazin hinzu, aber diese Zahl könnte sich ändern, wenn Rennbeschränkungen durchgesetzt werden.
Im Inneren ist der Rennwagen mit einem Überrollkäfig und Sechspunktgurten ausgestattet, sagt Coach . Um seine Leistung zu verbessern, wurde das gesamte Leder und die Elektronik entfernt, die in einem Straßenfahrzeug enthalten sind, was bedeutet, dass es ein Leergewicht von nur 1300 kg hat, was einer Einsparung von 950 kg entspricht.
Der Continental GT3 wird im Blancpain GT Series Endurance Cup eine herausragende Rolle spielen, heißt es in dem Magazin. Der erste Auftritt wird voraussichtlich am 28. April in Monza, Italien, stattfinden.
Bentley wird im Juni Aufträge für unabhängige Rennteams öffnen, heißt es in dem Magazin.
