Audi A5 und RS5: Spezifikationen, Preise und Bewertungen
Schnellerer viertüriger RS5 Sportback wird vor Frankfurt-Debüt getestet
Audi präsentiert 2017 ein komplett neues A5-Modell, ein großes, zweitüriges Coupé auf Basis des Audi A4 mit aufgefrischtem – wenn auch nur evolutionärem – Design.
Mit fünf neuen Motoren und einem hochwertigen Interieur setzt der A5 die Audi-Formel mit einer Handvoll Optimierungen fort. Hier sind alle Details und die Meinung der Experten.
Entwurf
Audi hat seiner zweiten A5-Generation eine evolutionäre Auffrischung verpasst und stellt das Auto auf die Linie des neuen Audi A4. Während es noch viele der Styling-Elemente seines Vorgängers verwendet, ist das Gesamtbild schärfer und zielgerichteter.
Der Kühlergrill sitzt niedriger, ist aber breiter als bei früheren Inkarnationen und wird von größeren, aggressiveren Belüftungsöffnungen in der vorderen Stoßstange flankiert, die in eine neue Motorhaube mit muskulöseren Falten und neuen Scheinwerfern münden.
An den Seiten verlaufen schärfere Falten und eine auffällige Lippe verläuft entlang der Schulterlinie. Rund um die Rückseite sitzen dünnere Rücklichter, inspiriert vom A4. Neue Konstruktionstechniken bedeuten, dass der neue A5 insgesamt 132 Pfund leichter ist.
Die schnellere S5-Version bekommt vorn noch größere Einlässe und hinten einen Heckdiffusor.
Auf der Innenseite, sagt Evo, ist die Kabine des A5 der Kabine des A4 sehr ähnlich und verwendet die gleichen hochwertigen Materialien. Es verwendet das gleiche breite, klobige, geschichtete Armaturenbrett mit dem horizontalen Designthema, das sich durchzieht, während ein 8,3-Zoll-Display oben auf der Mittelkonsole sitzt. Das 12,3-Zoll-Display des virtuellen Cockpits von Audi ist ebenfalls eine Option.
Motoren
Audi bringt das A5 Coupé mit fünf Motorisierungen auf den Markt: zwei Benzinern und drei Dieseln.
Die Benziner starten mit dem aufgeladenen 2,0-Liter-TFSI-Vierzylinder von Audi mit 187 PS. Audi muss sein komplettes Motorenprogramm noch im Detail buchstabieren, aber Coach sagt, ein stärkerer Benzinmotor mit 248 PS soll das Angebot ergänzen.
Was die Dieselmotoren angeht, sagt das Magazin, dass ein 2,0-Liter mit 187 PS neben zwei 3,0-Liter-V6-Optionen in den Tuning-Zuständen 215 PS und 268 PS angeboten werden.
Der S5 als Topmodell erhält einen aufgeladenen 3,0-Liter-V6-Benziner mit 349 PS. Es dauert 4,7 Sekunden, um 0-100 km / h zu fahren, und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 155 km / h begrenzt.
RS5 Sportback
Wer einen schnellen Viertürer des A5 sucht, hat vielleicht Glück. Gemäß AutoExpress , Audi wird voraussichtlich auf der diesjährigen IAA in Frankfurt einen Hardcore-RS5 Sportback enthüllen.
Vom Magazin gepostete Spy-Shots zeigen, was ein normaler viertüriger A5 Sportback zu sein scheint, aber genauere Betrachtung zeigt kleine Radlaufverbreiterungen und zwei große ovale Auspuffe, die ein Synonym für die RS-Performance-Marke sind.
Das Entwicklungs-Maultier trägt außerdem einen Satz RS-Leichtmetallfelgen und einen Kohlefaser-Diffusor aus der Zweitürer-Version.
Es wird von dem 444 PS starken 2,9-Liter-Biturbo-V6-Motor des regulären RS5 angetrieben, berichtet Coach . Es wird jedoch erwartet, dass der 'schwerere Sportback' eine etwas langsamere Zahl von null auf 100 km / h hat als die Zeit des Coupés von 3,9 Sekunden.
Der RS5 Sportback wird auch 'einen heckbetonten quattro-Allradantrieb und ein Achtgang-Automatikgetriebe' erhalten, sagt Evo .
Es heißt auch, dass Audi bereit ist, den RS5 Sportback in Frankfurt zu enthüllen, wobei die Preise voraussichtlich knapp über den 62.000 £ des Coupés liegen.
RS5 Coupé
Es ist fast sieben Jahre her, dass Audi sein Hardcore-RS5-Coupé als direkten Konkurrenten des BMW M3 und des Mercedes C63 AMG auf den Markt gebracht hat.
Jetzt wurde ein neues Modell bei der Genfer Autosalon , soll diesen Sommer für 80.900 € (70.900 £) in den Verkauf gehen.
Der aktualisierte RS5 hat gegenüber seinem Vorgänger ein deutliches Redesign, einschließlich schärferer Winkel um die vordere Stoßstange und ausgestellten Radhäusern für einen muskulösen Look. Es hat auch ein großes Doppelauspuff-Layout und einen Diffusoreinsatz, der andere Modelle der RS-Reihe widerspiegelt.
Ein brandneuer 2,9-Liter-Biturbo-V6-Benzinmotor ersetzt den 4,2-Liter-V8-Saugmotor, und während er der Leistung des Vorgängers von 444 PS entspricht, wurde das Drehmoment auf 442 lb-ft erhöht – ein kräftiger 125 lb-ft mehr.
Es ist auch wirtschaftlich, mit AutoExpress Berichten zufolge kann der V6 durchschnittlich 32,5 mpg und 197 g / km CO2-Emissionen erreichen, 'teilweise dank eines geringeren Leergewichts', das gegenüber dem Vorgängermodell um 132 Pfund auf 3,649 Pfund sinkt.
Der RS5 erhält Audis Quattro-Allradantrieb, gepaart mit einem Achtgang-Automatikgetriebe. Es gibt auch ein 'anderes Federungs-Setup', sagt Autokäufer , die 'Handhabung und Komfort' verbessert.
Offizielle Preise und Optionen in Großbritannien werden kurz vor der Markteinführung des RS5 im Juni 2017 bekannt gegeben.
Bewertungen
Auto Express beschreibt den neuen A5 als „vorhersehbar, aber beeindruckend“ und lobt sein hochwertiges Interieur und sein „ruhiges, raffiniertes und kultiviertes“ Auftreten beim Cruisen.
Wie beim A4 kann sich die Lenkung „ein wenig vage anfühlen“ und das Modell mit Allradantrieb Quattro „wichtigste Griffigkeit“ und nicht das Engagement des Fahrers, fügt das Magazin hinzu.
Welches Auto? stimmt zu und sagt, dass der A5 sich durch Kabinenqualität und Komfort auszeichnet, aber nicht die Sportlichkeit einiger seiner Konkurrenten hat und 'etwas aufregender zu fahren sein könnte'.
Der Dreiliter-Dieselmotor mit Allradantrieb und Achtgang-Automatik sei sowohl bei niedrigen Drehzahlen kraftvoll als auch gut kultiviert, so dass der sportlichere S5-Benziner „überflüssig“ erscheint.
Es wird schwierig sein, das A5-Coupé von anderen Modellen der Serie zu unterscheiden, da dies 'das subtilste Styling-Update von Audi ist, das je verzeichnet wurde', sagt Top-Ausrüstung . Allerdings ist es „keine schlechte Sache“, den Innenraum von seinem A4-Limousinen-Geschwister zu exportieren und er ist sehr gut ausgestattet.
Die V6-Version fühlt sich 'wirklich naseschwer' an und ist im Vergleich zum BMW 4er nicht besonders gut zu fahren, fügt die Website hinzu, und während die Vierzylinder-Version 'agiler und reaktionsschneller' ist, 'behalten ihre Bedienelemente alle' Schnelligkeit eines Xbox-Handys'.
'Der A5 nimmt einen ziemlich schwierigen Mittelweg ein' zwischen dem Komfort der Mercedes C-Klasse und dem Niveau des Fahrerengagements, das das 4er Coupé bietet, sagt Autokäufer . Es fährt sich gut auf 'leicht unebenem Asphalt', aber Schlaglöcher und Unebenheiten können 'einen satten Schlag liefern'.
Sein 3,0-Liter-V6-Dieselmotor und der quattro-Allradantrieb sind in Verbindung mit einem Siebengang-Automatikgetriebe 'sanft und gelegentlich verblüffend schnell', fügt er hinzu. Außerdem ist der Motor auch sehr leise, so dass er beim Herumtollen „fast nie weißt“.
A5 Sportback Bewertungen
Der viertürige Sportback teilt viel von seiner Architektur mit seinem zweitürigen Coupé-Geschwister, obwohl er für die zusätzlichen Türen etwas länger ist und eine geneigte Dachlinie hat, die eine Heckklappe im Heckklappenstil enthält.
Diese Modifikationen haben den Passagieren den Zugang zum Fahrzeug erleichtert, sagt AutoExpress , aber es gibt keine 'riesige Menge an Kopf- oder Beinfreiheit' über dem Coupé. Er hat zwar einen „praktischen“ 480-Liter-Kofferraum, aber ein Audi A4 Avant bietet „mehr Vielseitigkeit“.
Der A5 Sportback mit Frontantrieb fahre fast so gut wie sein allradgetriebener Quattro-Bruder, fügt das Magazin hinzu, mit wenig Körperneigung beim Einfahren in Kurven, während die Lenkung 'das richtige Gewicht hat'. AutoExpress schlussfolgert jedoch, dass Käufer, die nach einem ansprechenderen Erlebnis suchen, mit dem BMW 4er Gran Coupé mit Fahrspaß besser dran sind.
Coach stimmt zu, sagt aber, dass die schnellere Quattro S5-Variante 'eine sehr gute Wahl' ist. Es fährt sich gut über 'abgehärtete britische B-Straßen' und die Fahrqualität ist 'komponiert und unbeirrt', fügt das Magazin hinzu.
Die Fahrumgebung ist dank des 8,3-Zoll-Touchscreens mit integriertem DAB-Radio und zwei USB-Eingängen ebenso beeindruckend, fährt Autocar fort und fügt hinzu, dass der S5 Sportback auch eine Reihe von Standardfunktionen für 'Komfort und Sicherheit' bietet, sodass Sie dies nicht tun müssen 'Plündere die Optionsliste'.
Preise
Das A5 Coupé ist ab sofort erhältlich, eine viertürige Sportback-Version kommt noch in diesem Jahr und eine Frühjahrsfreigabe für Cabrio-Versionen. Die Preise beginnen bei 30.700 £, wobei der 349 PS starke S5 eine fünfstellige Prämie ab 47.000 £ bietet.
