Kia Stinger: Erste Laufwerke, Spezifikationen und Release
Das südkoreanische Unternehmen hat Audi und BMW im Visier, wenn es eine neue Richtung einschlägt
Kia hat die Hitze aufgedreht um die Detroit Motor Show mit der Enthüllung einer neuen Stinger-Limousine, die mit gehobenen Mittelklasse-Limousinen wie dem Audi S4 und der BMW 3er-Reihe konkurrieren soll.
Die neue Markteinführung ist ein Schritt in aufstrebendes Terrain für die Marke. Das südkoreanische Unternehmen ist bekannt für die Herstellung von Einstiegsschrägheckmodellen und Pendlerfahrzeugen, aber der Stinger enthält hochwertige Materialien mit einer sportlichen Ästhetik, die unter den Marktführern des Marktes für mittelgroße Limousinen beständig ist.
Das neue Auto wird voraussichtlich Ende dieses Jahres in Großbritannien eintreffen, wobei die Preise näher an seinem Markteinführungstermin bekannt gegeben werden.
Hier alle Details:
Entwurf
Mit vier tief im Heck des Fahrzeugs positionierten Auspuffanlagen und einer muskulösen Karosserie ist es klar, dass Kia einige Designmerkmale von Alfa Romeos sportlichem . übernommen hat Giulia Quadrifoglio-Salon . Das Auto hat zwei Belüftungsöffnungen oben auf der Motorhaube und große Luftkanäle an der vorderen Stoßstange, die zum Kühlen der Bremsen verwendet werden können.
Im Inneren ist der Stinger mit Leder überzogen mit Metallakzenten um den Schalthebel und die Lüftungsöffnungen. Über der Mittelkonsole sitzt ein großer Touchscreen, der als Infotainment-Panel und Satellitennavigationssystem dienen soll.
Das in Detroit gezeigte Auto ist eine GT-Variante der Spitzenklasse, aber ein Einstiegs-Stinger wird sich der Aufstellung anschließen, wenn das neue Fahrzeug in die Ausstellungsräume kommt. Obwohl keine Bilder des regulären Stinger veröffentlicht wurden, wird erwartet, dass er in Bezug auf den Stil unauffälliger ist und standardmäßig weniger Optionen bietet.
Innen
Beim Betreten der Kabine des Stinger finden die Fahrer tief konturierte Sitze mit Nappalederbezug, die über in die Rückenlehnen integrierte Luftzellen eingestellt werden können.
Die lange, geschwungene Windschutzscheibe und die tiefe Fahrposition sollen den Fahrer in den Mittelpunkt stellen, während das Design mit langem Radstand viel Platz für die Insassen bietet. Es wurden noch keine Angaben zum Kofferraumraum genannt, aber Kia sagt, dass der Stinger 'größer als viele seiner Rivalen' sein und 'großes Gepäck oder Golftaschen' transportieren kann.
Die Insassen der Vordersitze sehen eine Mittelkonsole, die zwischen einem großen Touchscreen und den Belüftungsreglern aufgeteilt ist. Das Armaturenbrett umfasst sowohl analoge als auch digitale Zifferblätter, mit einem Farbdisplay in der Mitte zur Anzeige von Leistungsdaten und Navigationsoptionen.
Zu den Sicherheitsfunktionen gehört, dass der Stinger die Eingaben des Fahrers überwacht. Bei Ermüdungserscheinungen schlägt das Auto Alarm und das Zentraldisplay weist den Fahrer an, anzuhalten und eine Pause einzulegen.
Leistung
Unter der Motorhaube beherbergt der Stinger GT einen 3,3-Liter-Biturbo-V6-Motor mit 360 PS und 376 lb-ft Drehmoment und ist damit etwas stärker als der Audi S4 und der BMW 340i. Dies hilft, den Stinger GT in 5,1 Sekunden von null auf 100 km/h und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h zu bringen.
Das Einstiegsmodell wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit einer Leistung von 252 PS und einem Drehmoment von 260 lb-ft angetrieben. Kia hat noch keine Beschleunigungswerte für die Basislimousine bekannt gegeben. Erwarten Sie, dass diese kurz vor der offiziellen Markteinführung des Autos enthüllt werden.
Beide Varianten erhalten ein Achtgang-Automatikgetriebe und können wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb gewählt werden. Es gibt kein Wort von einem dieselbetriebenen Modell, obwohl dies erscheinen könnte, nachdem der Stinger auf den Markt gekommen ist.
Erste Fahrten
Der lange Radstand und das mechanische LSD (Limited-Slip-Differential) machen den Stinger GT „sehr leicht zu driften“, sagt Evo . In den festeren Dämpfungsmodi gibt es eine 'angemessene Menge an Karosserieroll', aber es ist nicht die 'schlechte' oder 'untreue' Art.
Es ist auch viel einfacher, das Auto in eine Ecke zu stellen, als es seine Größe und sein Gewicht vermuten lassen, fügt das Magazin hinzu. Obwohl es „das absolute Gefühl fehlt“, fühlt sich die Lenkung des Stinger GT „scharf und direkt“ an und ist gut auf den Kurvengrip des Autos abgestimmt.
Wagen sagt, dass eines der herausragenden Merkmale der neuen Mittelklasse-Limousine von Kia die niedrige Fahrposition ist. Auch der Fahrersitz lässt sich in „extrem sportlicher Position“ immer weiter absenken, was durch das leicht verstellbare Lenkrad unterstützt wird.
Dank des langen Radstands wird den Passagieren im Fond eine „großzügige Beinfreiheit“ geboten.
Zwei mit Metallringen versehene analoge Zifferblätter flankieren ein zentrales Display auf dem Armaturenbrett, heißt es in der Zeitschrift, das 'Schlüsseldaten' wie G-Kräfte und Rundenzeiten übermittelt. Das Design ähnelt dem eines Mercedes, da es eine Mischung aus „metallgekapselter Schaltanlage“ und von Jets inspirierten Lüftungsschlitzen enthält.
Preis
Der Spitzenreiter Stinger GT wird voraussichtlich für „rund 43.000 £“ in den Handel kommen, sagt Selbstdarstellung S , das hinzufügt, dass es 'diesen September' in die Ausstellungsräume kommen könnte.
