Genfer Autosalon 2017: Die besten ausgestellten Autos
Auf Europas erster großer Automobilausstellung des Jahres präsentieren Automobilhersteller aus aller Welt ihre wichtigsten Modelle
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McLaren 720S
McLaren hat die Autowelt im Sturm erobert, seit er seinen ersten Supersportwagen des Jahrhunderts – den MP4-12C – im Jahr 2011 vorgestellt hat. Dieser wurde später durch den P1-inspirierten 650S im Jahr 2014 ersetzt.
Das in Woking ansässige Unternehmen hat gerade in Genf seinen dritten Einstieg in seine Super-Serie namens 720S vorgestellt – und er wurde einem kompletten Redesign unterzogen.
Im Vergleich zum 650S-Vorgänger hat er eine völlig neue Frontpartie, mit einem etwas eckigeren Scheinwerfer-Cluster und einer vereinfachten Frontstoßstange mit kleineren Lufteinlässen. McLaren hat auch die großen seitlichen Einlässe zugunsten kleinerer Einlässe näher am Motorraum gestrichen.
Während die McLaren-Reihe derzeit den 3,8-Liter-Biturbo-V8-Motor des Unternehmens mit verschiedenen Leistungsabgaben verwendet, wird der 720S-Ersatz eine neue 4,0-Liter-Einheit erhalten, die es ermöglicht, in einer P1-Konkurrenz von 2,8 Sekunden von null auf 100 km / h zu beschleunigen.
Der neue Motor hat auch eine neue Auspuffnote, die nach Angaben des Unternehmens mit einer 'ausgeglichenen Harmonie der Obertöne' entwickelt wurde, mit einem optionalen Sportauspuff, der noch klangvoller sein wird.
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Porsche Panamera Sport Turismo
Panamera Turbo Sport Turismo
Porsches Panamera Sport Turismo Kombi kommt fünf Jahre, nachdem das Unternehmen ein Konzeptfahrzeug mit demselben Namen vorgestellt hat.
Die Serienversion ist fast identisch mit dem Konzept, mit der gleichen körperbreiten Rückleuchtengruppe und dem vierfachen Auspuff-Layout. Kleine Details wie eckige Heckbögen und eine höhere Dachlinie unterscheiden das 2017er Auto jedoch von seinem 2012er Vorgänger.
Besitzer können sich gegenüber dem Panamera Coupé über 20 Liter mehr Raum freuen, sagt Evo , wodurch der Kofferraum insgesamt auf 520 Liter ansteigt. Durch das Absenken der Rücksitze öffnen sich riesige 1.390 Liter und auch die Bodenschienen des Autos.
Bestellungen sind jetzt geöffnet, mit AutoExpress Berichtspreise beginnen bei 73.017 £.
Klicken Sie hier, um mehr über den Panamera Sport Turismo zu erfahren.
Range Rover Velar
Land Rover hat die Hüllen seines mittelgroßen SUV Range Rover Velar vor Genf übernommen, das zwischen dem kleineren Evoque und dem Range Rover Sport platziert werden soll.
Es ist nach den Range Rover-Prototypen der späten 1960er Jahre benannt und weist ein radikal anderes Design auf als andere Autos der Produktpalette. Die abfallende Dachlinie hinten und die muskulösen Radhäuser verleihen coupéähnlichen Proportionen, während ein langes Rücklicht-Cluster die Breite des Fahrzeugs betont.
Der Range Rover Velar wird im Juli zu Preisen ab 44.830 £ auf den Markt kommen, was ihm rund 15.000 £ mehr als der Evoque und 15.000 £ weniger als der Range Rover Sport macht.
Klicken Hier für alle Details zum neuen Range Rover Velar.
Italdesign Special Cars Konzept
Das renommierte italienische Designhaus Italdesign hat einen ultra-exklusiven Supersportwagen vorgestellt, der auf dem Genfer Autosalon sein öffentliches Debüt geben wird – aber den Namen des Autos muss noch bekannt gegeben werden.
Es ist der erste Eintrag in der neuen Produktpalette des Designhauses, Automobili Speciali, und wird auf nur fünf Exemplare limitiert.
Es gibt kein Wort darüber, ob das Auto eine Architektur mit einem bestehenden Supersportwagen teilt, aber es verfügt über einen 5,2-Liter-V10-Motor, der in 3,2 Sekunden von null auf 100 km/h fahren kann. Darüber hinaus deuten die Vollcarbon-Karosserie und das modulare Aluminium-Chassis darauf hin, dass es sehr wenig wiegen könnte.
Styling-Hinweise scheinen von einigen der härtesten Modelle von Lamborghini übernommen worden zu sein, wobei ein Großteil des Seitenprofils eine Ähnlichkeit mit dem Aventador aufweist, während die Heckpartie auf den mehrere Millionen Pfund schweren Centenario zu verweisen scheint.
AutoExpress sagt, dass Preise bei „über 1 Million Pfund“ eingegeben werden könnten, wobei eine umfangreiche Optionsliste für Käufer erwartet wird, um ihr Auto anzupassen. Die Produktion soll Ende des Jahres beginnen.
Ferrari 812 Superfast
Der lang gehegte Nachfolger des Ferrari F12 wurde endlich angekündigt, der neue 812 Superfast feiert sein Debüt auf dem Genfer Autosalon.
Es ist Ferraris stärkstes Frontmotorauto aller Zeiten und rühmt sich mit monströsen 789 PS und einem Drehmoment von 530 lb-ft aus seinem 6,5-Liter-V12-Saugmotor. Es kann eine Zeit von null auf 62 Meilen pro Stunde von nur 2,9 Sekunden erreichen und eine Höchstgeschwindigkeit von 211 Meilen pro Stunde erreichen.
Ferrari hat nicht nur mehr Leistung in sein Flaggschiff-GT-Auto gespritzt, sondern auch das Chassis des Superfast wurde optimiert. Das Auto verfügt über die zweite Generation des virtuellen Lenksystems des Unternehmens mit kurzem Radstand, das die Hinterräder beim Einfahren in eine Kurve für ein besseres Handling dreht.
In die Karosserie wurden zahlreiche aerodynamische Elemente integriert, darunter kleine elektrische Winglets am vorderen Stoßfänger und zwei Luftauslässe am Heck, die für mehr Abtrieb sorgen.
Preise und Liefertermine werden voraussichtlich bei der Premiere des Autos in Genf bekannt gegeben.
Renault Alpine A110
Renault
Renault hat das erste Bild der Serienversion seines Sportwagens Alpine A110 enthüllt, der bei seiner Markteinführung in diesem Jahr mit dem Porsche 718 Cayman konkurrieren soll.
Sein Name leitet sich von dem Heckmotor-Auto der späten 1960er und frühen 1970er Jahre ab, das sich in der Rallye-Weltmeisterschaft bewährte und schnell zum Rennfahrer wurde.
Der Alpine A110 greift auch einige Stilelemente seines 50 Jahre alten Vorgängers auf, darunter die schräge Heckscheibe und die kreisförmigen Nebelscheinwerfer an der vorderen Stoßstange. Auch die definierte Linie in der Mitte der Motorhaube und die eckigen Rückleuchten ähneln dem Original.
Leistungsdaten und Motorspezifikationen werden im Vorfeld von Genf bestätigt, aber AutoExpress berichtet, dass der Retro-inspirierte Sportwagen einen in der Mitte montierten 1,8-Liter-Turbomotor bekommen könnte.
Hier klicken für alle Details zum Alpine-Revival von Renault.
Range Rover Velar
Land Rover hat ein Teaser-Bild einer größeren Version seines Range Rover Evoque SUV veröffentlicht, der nächste Woche in Genf seinen öffentlichen Auftritt hat.
Der Velar, ein Name, der von den Prototypen des Unternehmens aus den 1970er Jahren stammt, soll zwischen dem Evoque und dem größeren Range Rover Sport positioniert werden.
Das Teaser-Bild weist darauf hin, dass es eine geneigte hintere Dachlinie ähnlich dem BMW X6 und Mercedes GLC haben könnte. Es gibt auch eine breite Rücklichtgruppe, die sich über die Breite des Kofferraums erstreckt, ein Designmerkmal der Range Rover-Reihe.
Obwohl Details rar sind, sagt das Unternehmen, dass der Velar 'für jeden Anlass verfeinert' wurde und mit Land Rover-Technologie für Offroad-Fahrten ausgestattet sein wird.
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Mercedes-Maybach G650 Landaulet
Mercedes-Maybach
Mercedes-Maybach hat eine radikale Cabrio-Version seiner luxuriösen G-Klasse 4x4 angekündigt - Wochen vor seiner öffentlichen Premiere in Genf.
Er wird G650 Landaulet genannt und verfügt über einen 6,0-Liter-Biturbo-V12-Motor, der 621 PS und 738 lb-ft Drehmoment erzeugt – 74 lb-ft mehr als ein LaFerrari-Hypercar.
Mehrere Styling-Hinweise stammen vom limitierten G500 4x4 Squared, wie die ausgestellten Radhäuser und die überragende Fahrhöhe.
Mercedes-Maybach hat außerdem 100-Prozent-Differentialsperren und ein Low-Range-Getriebe eingebaut, um den Fahrern zu helfen, in schwierigem Gelände Traktion zu finden.
Eines der hervorstechendsten Merkmale des gestreckten 4x4 ist sein Cabrio-Stoff-Heckdach, das zwei verstellbare, rautengenähte Ledersitze bedeckt. Fondpassagiere erhalten separate hochauflösende 10-Zoll-Displays und eine Glastrennwand hinter den Vordersitzen.
Es werden nur 99 Einheiten produziert, die Preise werden voraussichtlich zum Start des Genfer Autosalons am 9. März bestätigt.
Klicken Hier um mehr über das G650 Landaulet 4x4 von Mercedes-Maybach zu erfahren.
Pagani Huayra Roadster
Pagani hat seinen neuen Huayra Roadster vor der öffentlichen Premiere des Autos in Genf enthüllt, aber alle 100 Exemplare des 2,28 Millionen Euro teuren Hypercars wurden bereits verkauft.
Das Hypercar verfügt über den gleichen 6,0-Liter-Biturbo-V12-Motor, der im ultra-exklusiven Huayra BC zu finden ist, mit einer Gesamtleistung von 754 PS und einem Drehmoment von 738 lb-ft. Es ist mit einem Siebengang-Getriebe und einem elektrischen Differenzial gekoppelt, das die Kraft auf die Hinterräder leitet.
Der Roadster hat einige Designelemente vom BC übernommen, darunter den großen Frontsplitter und die kleinen Winglets aus Kohlefaser, die an den Seiten platziert sind. Neu im Roadster ist die aerodynamische Lippe über den Rückleuchten ebenso wie der aufwändigere Heckdiffusor.
Auch im Interieur des Roadsters gibt es mehrere Neuerungen, darunter ein großes modellspezifisches Logo auf dem Handschuhfach und eine überarbeitete Mittelkonsole. Die ikonischen tiefen Sportsitze des Basismodells sind zurück, während ein Mix aus Kohlefaser und Leder die Kabine säumt.
Klicken Sie hier, um weitere Informationen zu Paganis Drop-Top-Hypercar zu erhalten.
Der Genfer Autosalon findet vom 9. bis 19. März statt.
