Audi Q7 2016: Testberichte, Preise und technische Daten
Alles Wissenswerte zum größten SUV von Audi
Der Audi Q7 ist das große SUV der deutschen Marke und steht an der Spitze seiner vier Modelle starken Q-Reihe von Allradfahrzeugen und Frequenzweichen. Als Premium-SUV mit sieben Sitzen ist er die Alternative des Unternehmens zu Volvo XC-90, Range Rover, Porsche Cayenne und Mercedes-Benz GL-Klasse.
Audi verkauft den Q7 nun schon seit mehr als zehn Jahren und hat zwei Modelle durchlaufen. Diese neueste Version, die letztes Jahr auf den Markt kam, führt neben einem aufgefrischten Interieur und Hybridtechnologie einen gezielten neuen Look ein.
Hier alle Details zu Audis größtem SUV und wie es bei den Kritikern aufgeht:
Entwurf
Der neue Q7 ist ein viel schöneres Auto als die anfänglichen Bemühungen von Audi. Das Modell der ersten Generation wurde von einigen wegen seiner 'großen Masse und seines überheblichen Designs' kritisiert, aber die neueste Version hat einige dieser Fehler behoben, sagt Autokäufer.
Es setzt auf schärfere Linien und betont den markanten, kantigen Kühlergrill an der Front, der bei den S-Line-Modellen serienmäßig von LED-Scheinwerfern flankiert wird . Der Q7 ist ein großes Auto, aber es nutzt eine abfallende Dachlinie, um weniger wuchtig und ein bisschen sportlicher zu wirken, was durch die aufgepumpten Radhäuser unterstützt wird.
Innen
Die Kabine ist einer der Trumpfkarten des Q7. Die neuesten Modelle von Audi bauen sich einen festen Ruf für die Innenraumqualität auf, und der größte SUV des Unternehmens bildet da keine Ausnahme.
Die Kabine des Q7 „repräsentiert den Höhepunkt des Audi-Innendesigns“, sagt der Täglicher Telegraph. Es nutzt den horizontalen Armaturenbrettstil von Audi und ist mit hochwertigen Materialien 'schön konstruiert'. Der Infotainment-Hauptbildschirm gleitet aus der Oberseite des Armaturenbretts und wird über die Vielzahl von Knöpfen und Touchpads unter der Mittelkonsole gesteuert.
Es kann auch durch das virtuelle Cockpit-System von Audi ergänzt werden, das die Instrumente durch ein 12,3-Zoll-Display ersetzt, sodass alle Einstellungen des Autos sowie das Navigationsgerät direkt vor dem Fahrer platziert sind.
Der Telegraph bewertet den Q7 mit neun von zehn Punkten für den Komfort und nennt ihn 'unglaublich glatt und leise'. Das Platzangebot in der Kabine ist ausgezeichnet, ebenso die Sicht. Der Q7 ist ein Siebensitzer, und die dritte Sitzreihe im Kofferraum bietet genug Platz für zwei Erwachsene „bei angemessenem Komfort“.
Praktikabilität
Auch mit allen sieben Sitzplätzen überzeugt der große Audi durch seine Praxistauglichkeit. Bei hochgeklappten Sitzreihen ergeben sich 295 Liter Kofferraumvolumen – etwa so viel Laderaum wie in einem Familien-Supermini wie dem Ford Fiesta.
Durch das Umklappen der dritten Sitzreihe öffnet sich ein riesiger 770-Liter-Kofferraum. Lassen Sie auch die zweite Reihe nach unten und es wächst auf 1.955 Liter – rund 100 mehr als Sie im Volvo XC-90 finden. Alle Rücksitze können einzeln umgeklappt werden, so dass Sie viel Flexibilität haben, wenn Sie den Kofferraum gegen Sitze eintauschen müssen.
Die Kofferraumöffnung ist groß und quadratisch und sitzt 46 mm tiefer als bei der vorherigen Q7-Generation, sodass das Laden großer und unhandlicher Gegenstände nicht allzu schwierig sein sollte. Beim Hybridmodell ist der Kofferraum aufgrund der Batterien unter dem Boden etwas geringer.
Motoren
Zur Auswahl stehen vier Motoren – drei davon Diesel und der andere ein Diesel-Plug-in-Hybrid.
Das Einstiegsauto wird von einem 215 PS starken 3,0-Liter-Sechszylinder angetrieben. Mit einer Zeit von 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h sollten Sie kein Problem damit haben, im billigsten Q7 Tempo zu machen, aber Autokäufer sagt, dass er sich bei Geschwindigkeit ein wenig angespannt anfühlen kann, und er ist nicht der raffinierteste Dieselmotor, wenn er hart belastet wird. Audi behauptet, Sie erhalten 48,7 mpg bei CO2-Emissionen von 150 g / km.
Über der 215-PS-Version sitzt ein spritzigerer 3,0-Liter-TDI mit 268 PS. Es ist ein schnelleres Auto und die zusätzliche Leistung bedeutet, dass es beim Schubsen nicht so hart arbeiten muss. Audis behauptete MPG-Zahl von 47,9 mpg liegt in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch nicht zu weit hinter dem Einstiegsauto, aber die CO2-Zahl von 153 g / km bedeutet, dass Sie etwas mehr Kfz-Steuer zahlen.
Kein Wunder, dass der Q7 e-tron Plug-in-Hybrid das effizienteste Auto der Baureihe ist. Es hat den gleichen 3,0-Liter-Diesel, der durch Elektromotoren für eine kombinierte Leistung von 368 PS ersetzt wird. Audi bewertet es mit 156,9 mpg und der CO2-Wert von 42 g / km bedeutet, dass Sie keine Straßensteuer oder Staugebühr zahlen. Die MPG-Zahl ist ein bisschen unrealistisch, aber CarBuyer sagt, dass 70 mpg unter realen Bedingungen angemessen sind.
Der SQ7 ist das schnellste Modell und verwendet einen 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 429 PS. 0-100 km/h wird in 4,9 Sekunden versandt, und „die Beschleunigung ist in jedem Gang gewaltig“, sagt CarBuyer. Es ist jedoch das teuerste, das mit einem Vorsprung betrieben wird – Audi sagt, dass es 39,2 mpg zurückgeben wird, und die CO2-Zahl von 195 g / km bedeutet, dass Sie jedes Jahr 270 £ an Kfz-Steuer zahlen.
Preise
Der Q7 beginnt bei 48.455 £ und für diesen Preis erhalten Sie den 215 PS starken 3,0-Liter-TDI in SE-Ausstattung. Der etwas stärkere 3,0-Liter-Diesel kostet 51.045 £.
Wenn Sie die Ausstattung der S-Linie erhöhen, erhalten Sie standardmäßig mehr Ausstattung, und das 215 PS starke Auto ist in dieser Form ab £ 51.950 erhältlich.
Der Hybrid Q7 e-tron ist nur ab einem Preispunkt erhältlich und kostet Sie mindestens 64.950 £, während der V8-betriebene SQ7 mit 70.970 £ liegt und damit den günstigsten Range Rover um etwa 5.000 £ unterbietet.
Bewertungen
Auto Express gibt dem Q7 vier von fünf Sternen und empfiehlt den 3,0-Liter-Motor mit 268 PS in der S-Linie zum Preis von 54.540 £.
Das Magazin weist darauf hin, dass es Audi gelungen ist, das Leergewicht des neuen Autos gegenüber dem alten um satte 325 kg zu reduzieren. Dadurch ist es günstiger zu fahren und besser zu fahren.
'Dies ist ein 4x4, mit dem Sie unglaublich schnell fahren können', und obwohl es nicht mit einem Range Rover im Gelände mithalten kann, ist das Quattro-System des Autos 'mehr als in der Lage, das Auto durch ein schlammiges Feld oder eine rutschige Strecke zu ziehen'.
In seinem Fünf-Sterne-Test zum großen SUV von Audi Welches Auto? sagt der Q7 'liefert eine gesunde Portion Luxus' und ist eine äußerst praktische Wahl.
Die luxuriöse Kabine des Autos punktet hoch und obwohl es nicht das aufregendste SUV ist, ist es eines der komfortabelsten und raffiniertesten auf dem Markt.
