Beste Hybridautos 2017: BMW, Volvo und mehr
Von High-End-Coupés bis hin zu Budget-Limousinen, hier sind die diesjährigen Top-Modelle
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Hybridautos sind heute in Ausstellungsräumen und auf der Straße deutlich häufiger anzutreffen als noch vor einigen Jahren.
Hersteller wie Toyota und BMW haben stark in die Technologie investiert, da sie den Käufern bessere Angebote bietet Kraftstoffverbrauch und günstigere Kfz-Steuer .
Reichweitenverlängernde Hybride gehören zu den gebräuchlichsten und verwenden nach Möglichkeit einen Elektromotor und ein Batteriepaket, um zu verhindern, dass der Verbrennungsmotor Kraftstoff verbrennt. Diese sind besonders in Städten sinnvoll, da die Elektromotoren oft bei niedrigeren Geschwindigkeiten eingesetzt werden.
Lexus führt dieses Jahr einen leistungsorientierten Hybrid ein. Der LC500h kombiniert einen V6-Motor mit einem batterieelektrischen Motor, um die Eigenschaften eines großen Tourenwagens mit der Kraftstoffeffizienz eines Hybrids zu kombinieren.
Hier sind die diesjährigen Top-Hybridautos.
Volvo XC90 T8
Brandneuer Volvo XC90 Aufschrift
Für Autoliebhaber, die nach einer größeren Alternative zu den Autos auf dieser Liste suchen, bietet der Volvo XC90 T8 SUV eine beeindruckende Mischung aus Kraftstoffverbrauch und Innenausstattung.
Der XC90 T8 wird von einem Benzin-Verbrennungsmotor angetrieben, der mit einem Plug-in-Hybridsystem gekoppelt ist, sagt Autokäufer , mit einem behaupteten Kraftstoffverbrauchswert von 134,5 mpg und 59 g / km CO2-Emissionen. Es kann allein mit Batteriestrom 25 Meilen gefahren werden.
Dies trägt laut der Zeitschrift dazu bei, die Steuerbelastung zu senken, da die Fahrer im ersten Jahr des Besitzes nur 15 Pfund Steuern zahlen müssen. Aber die Zahl steigt zwischen dem zweiten und fünften Jahr des Besitzes auf 440 £.
Der Volvo ist gut ausgestattet, mit Parksensoren und einer gestengesteuerten Heckklappe, sagt Welches Auto? . Es hat auch ein optionales Momentum Pro-Paket, das die analogen Zifferblätter des Autos gegen einen 12,3-Zoll-Touchscreen tauscht.
Der XC90 T8 kann ab sofort zu Preisen ab 62.505 £ für die Basisausstattung Momentum bestellt werden. Dies erhöht sich auf 64.805 £ für das Momentum Pro-Modell.
Volkswagen Golf GTE
Volkswagen scheint ein Golf Schrägheck für jeden Fahrertyp zu haben, einschließlich einer Plug-in-Hybrid-GTE-Version, die von einem 1,4-Liter-Vierzylindermotor in Verbindung mit einem Elektromotor angetrieben wird. Laut VW hat es einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 166 mpg, während die Leistung bewundernswerte 201 PS beträgt - nur 26 PS weniger als der Golf GTI Hot Hatch.
Der Golf GTE schneidet auch ähnlich ab wie sein heißer Fließheck-Bruder, sagt Welches Auto? , fügte hinzu: „Die Handhabung ist vertrauenserweckend und sicher“.
Zur Serienausstattung gehören ein 8-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem und das digitale Dashboard Active Info Display von Volkswagen, Berichte AutoExpress .
Käufer können sich auch für Gestensteuerungen entscheiden, heißt es weiter, warnt jedoch davor, dass es 'begrenzt ist und meistens nicht wirklich auf Ihre Eingaben reagiert'.
In Städten ist der Motor des GTE jedoch „hervorragend“ und sein elektrisches Drehmoment auf Abruf bedeutet, dass er sich „auf gerader Linie spritzig“ anfühlt, heißt es in der Zeitschrift.
Die Preise beginnen bei 30.635 £ und sind damit das zweitteuerste Auto in der Golf-Reihe, obwohl der GTE nur 39 g/km CO2-Emissionen verursacht, können Sie einen staatlichen Zuschuss von bis zu 4.500 £ erhalten.
Porsche Panamera Sport Turismo
Porsches Panamera Sport Turismo-Reihe im Shooting-Brake-Stil, die im Vorfeld der Genfer Autosalon , enthält ein E-Hybrid-Modell, das Coach Angetrieben wird er von einem 325 PS starken 2,9-Liter-Turbo-V6-Benzinmotor, der mit einem 134 PS starken Elektromotor gekoppelt ist. Das Hybridsystem ist „im vorderen Bereich des Getriebes“ positioniert und produziert eine kombinierte Leistung von 456 PS, fügt er hinzu.
Porsche behauptet, dass das Auto einen Kraftstoffverbrauch von 113 mpg und 56 g / km CO2-Emissionen erreichen kann, fast ein Viertel der Emissionen, die vom Spitzenmodell Panamera Turbo freigesetzt werden.
Das System nimmt jedoch einen erheblichen Teil des Kofferraums des Sport Turismo ein, wobei die E-Hybrid-Modelle 425 Liter mit hochgeklappten Sitzen und 1.295 Liter fassen, wenn sie zusammengeklappt sind – 95 Liter weniger als das Coupé in beiden Konfigurationen.
Die Preise werden näher an der Sommereinführung des Autos erwartet, aber AutoExpress behauptet, es könnte rund £ 83.288 kosten.
Alle Details zum neuen Porsche-Shooting-Brake-Panamera finden Sie hier.
BMW 530e iPerformance
BMW bringt im Februar seine neue 5er-Reihe auf den Markt und bringt eine Plug-in-Hybrid-Variante 530e iPerformance mit.
Der 530e hat einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor und einen Elektromotor, der 248 PS und behauptete 141,2 mpg und 46 g / km Emissionen erzeugt. Die beiden Aggregate zusammen ermöglichen es dem Auto, in 6,2 Sekunden von null auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h zu erreichen.
Allein mit Strom hat der 530e eine Reichweite von rund 47 Kilometern und kann zu Hause an einer normalen Steckdose aufgeladen werden. Die Leistungsdaten sind jedoch reduziert, da der 94 PS starke Elektromotor eine Höchstgeschwindigkeit von nur 87 Meilen pro Stunde erreicht.
Es wird voraussichtlich im März in die 5-Serie aufgenommen und kostet 43.985 £.
Klicken Sie hier, um mehr über die neue BMW 5er Reihe zu erfahren .
Lexus LC500h
Das Lexus LC500h Coupé, das am oberen Ende des Hybridmarktes einsteigt, wird voraussichtlich im Frühjahr auf den Markt kommen.
Es wird von einem 291 PS starken 3,5-Liter-V6-Motor und einem 58 PS starken Elektromotor angetrieben, der 349 PS und eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde leistet. Das Hybridsystem ist mit einem mehrstufigen CVT-Getriebe mit vier Gängen im Automatikmodus und zehn virtuellen Gängen im manuellen Modus gekoppelt.
Das Gewicht der Hybridtechnologie macht den LC500h mit 4.376lbs ziemlich schwer, obwohl das Hybridsystem deutlich bessere Verbrauchswerte aufweist als das leichtere Modell mit Saugmotor.
Lexus sagt, es wird für 'unter 100.000 US-Dollar' (80.000 GBP) in den Handel kommen, wenn es im Mai ankommt.
Klicken Sie hier, um mehr über die LC500-Reihe zu erfahren .
Mini Countryman JCW
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Mini hat im Frühjahr einen Starttermin für die neue Countryman-Reihe mit seinem ersten Plug-in-Hybrid, dem Countryman S E All4, der eine Vielzahl von BMW eDrive Komponenten enthält.
Das Auto kombiniert einen Dreizylinder-Benzinmotor mit einem Elektromotor, der zusammen eine behauptete Emissionen von 134,5 mpg und 49 g/km erreichen kann.
Die Lithium-Ionen-Batterie des Countryman S E liefert rein elektrisch angetrieben die Kraft an die Hinterräder und bietet eine Reichweite von bis zu 40 Kilometern. An einer normalen Steckdose kann der Akku in drei Stunden und 15 Minuten aufgeladen werden.
Das allradgetriebene All4-System des Countryman S E überwacht kontinuierlich das Gelände und kann bei Bedarf elektrische Energie zur Hinterachse verteilen, um die Traktion zu verbessern. Es kann auch in 6,9 Sekunden von null auf 100 km/h gehen.
Toyota Prius
Der Toyota Prius ist dafür bekannt, eines der ersten Serienfahrzeuge mit Hybridtechnologie zu sein – und dieses Jahr ist ein neues erhältlich.
Das aktualisierte Modell wird von einem 1,8-Liter-Benzinmotor angetrieben, der mit einem batterieelektrischen Motor gekoppelt ist. Kombiniert hat es eine Gesamtleistung von 121 PS und behauptete 94,1 mpg, wenn es mit 15-Zoll-Rädern ausgestattet ist.
Während sein Äußeres die Meinungen teilen mag, hat Toyota die Qualität des Innenraums mit der Einführung eines geformten Armaturenbretts mit einem großen Infotainmentsystem erhöht.
Der 2017er Prius ist ab sofort für 23.295 £ erhältlich.
