Croydon-Straßenbahn fährt mehr als dreimal so schnell wie möglich
Ermittler veröffentlichen Zwischenbericht zum Straßenbahnunfall, bei dem am vergangenen Mittwoch sieben Menschen ums Leben kamen
Carl Court / Getty
Die Straßenbahn, die letzte Woche in Croydon entgleiste und sieben Menschen tötete, fuhr mit ungefähr 44 Meilen pro Stunde - mehr als das Dreifache der Geschwindigkeitsbegrenzung von 12 Meilen pro Stunde für diesen Abschnitt der Strecke, so ein Zwischenbericht von Ermittlern.
Das vollbesetzte Fahrzeug kam letzten Mittwoch gegen 6.10 Uhr in einer engen Kurve von der Strecke ab.
Die Abteilung Eisenbahnunfalluntersuchung (RAIB) hat keine Hinweise auf Probleme mit dem Gleis oder der Bremsanlage der Straßenbahn gefunden. 'Aus der Erstinspektion geht hervor, dass es keine Gleismängel oder Hindernisse auf der Strecke gab, die zur Entgleisung beigetragen haben könnten', teilte eine Quelle mit Londoner Abendstandard .
Der Straßenbahnfahrer Alfred Dorris wurde am Tatort festgenommen und wegen des Verdachts auf Totschlag vernommen. Der Standard sagt, dass die Untersuchung so verstanden wird, dass sie prüft, ob Dorris, 42, aus Beckenham im Südosten Londons geschlafen hat oder das Bewusstsein verloren hat. Er wurde bis Mai gegen Kaution freigelassen.
Neben den sieben Todesopfern wurden weitere acht Passagiere schwer verletzt.
Ermittler untersuchen den Inhalt eines „Black Box“-Datenrekorders in der Straßenbahn. Die Zwischenbilanz zeigt, dass Dorris gebremst hat, bevor die Straßenbahn in die Kurve einfuhr, dies jedoch nur ausreichte, um ihre Geschwindigkeit von 80 km / h auf 7 km / h zu reduzieren.
Der Wächter berichtet, dass den Ermittlern einige der erwarteten Beweise nicht zur Verfügung standen. 'Obwohl die Straßenbahn mit nach vorne gerichteten und internen CCTV-Kameras ausgestattet war, funktionierte die Ausrüstung zum Zeitpunkt des Unfalls offenbar nicht', heißt es.
RAIB fordert die First Group, die den Croydon-Service betreibt, und Transport for London auf, Maßnahmen zu ergreifen, um das Risiko zu verringern, dass Straßenbahnen „mit überhöhter Geschwindigkeit“ fahren, sobald die Linie wieder geöffnet wird.
Straßenbahnunfälle dieses Ausmaßes sind in Großbritannien selten, aber der Guardian sagt, die Abgeordneten wollen nun, dass die RAIB prüft, ob Sicherheitssysteme, die in nationalen Bahn- und U-Bahn-Netzen existieren, wie automatische Bremsen, auch für Straßenbahnen implementiert werden sollten.
Croydon-Straßenbahnfahrer nach sieben Todesopfern bei Unfall festgenommen
10. November
Die Polizei befragt den Fahrer einer Straßenbahn, die gestern in Croydon im Süden Londons umgekippt ist und dabei sieben Menschen getötet und mindestens 50 weitere verletzt hat.
Die Straßenbahn war mit Fahrgästen zur Hauptverkehrszeit überfüllt, als sie um 6.13 Uhr in einer scharfen Kurve in der Nähe der Haltestelle Sandilands entgleiste. Sieben Menschen sind inzwischen gestorben, gegenüber den ersten fünf Todesfällen. Insgesamt 51 Menschen wurden vom Tatort ins Krankenhaus gebracht.
Die Polizei nahm den 42-jährigen Fahrer aus Beckenham am Mittwochabend wegen des Verdachts auf Totschlag fest.
Unfallermittler sagten, die Straßenbahn sei zum Zeitpunkt der Entgleisung mit „deutlich höherer Geschwindigkeit als zulässig“ gefahren.
'Normalerweise spürt man beim Verlassen des Tunnels die Bremsen, aber ich schien überhaupt nicht', sagte Passagier Kevin Snow dem BBC .
Die umgestürzte Straßenbahn sei 'acht bis zehn Sekunden lang auf die Seite geschleudert', fügte er hinzu: 'Alle haben geschrien und geschrien, viele Menschen wurden verletzt, viele konnten sich nicht bewegen.'
Mehrere Passagiere waren bis zu zwei Stunden lang in den umgestürzten Waggons eingeschlossen, als Rettungskräfte, darunter 22 Rettungskräfte und acht Feuerwehrautos, um die Kontrolle der Situation kämpften Täglicher Telegraph berichtet.
Robin Smith von der britischen Transportpolizei, bestätigte Detektive ermittelten ob der Fahrer geschlafen hatte, sagte aber, dies sei einer von mehreren Faktoren, die für die Entgleisung verantwortlich sein könnten.
Eine weitere Untersuchungslinie ist, ob der Fahrer aus medizinischen Gründen ohnmächtig geworden sein könnte, wie es im Fall des Glasgower Müllwagenfahrers Harry Clarke der Fall war, der 2014 sechs Fußgänger tötete, nachdem er am Steuer ohnmächtig geworden war.
Das Rail Accident Investigation Bureau untersucht weiterhin den Vorfall, der 'der erste tödliche Straßenbahnunfall in Großbritannien seit fast 60 Jahren ist', sagt der Telegraph.
Fünf Tote und 50 Verletzte bei Straßenbahn-Entgleisungen in Croydon
9. November
Fünf Menschen starben und mehr als 50 weitere wurden mit Verletzungen ins Krankenhaus gebracht, nachdem eine Straßenbahn heute Morgen in Croydon im Süden Londons umgekippt war, teilt die Polizei mit.
Das Eisenbahnunfalluntersuchungsbüro untersucht die Ursache des Absturzes, der sich um 6.13 Uhr in der Nähe der Straßenbahnhaltestelle Sandilands ereignete.
Ein Sprecher des St.-Georgs-Krankenhauses in Tooting sagte, es behandle mindestens 20 Patienten, von denen vier „schwer verletzt“ seien.
Die britische Transportpolizei sagte: 'Eine Person wurde im Zusammenhang mit dem Vorfall festgenommen und befindet sich derzeit in Polizeigewahrsam.'
Zeugin Hannah Collier erzählte Der Wächter sie sah, wie Leute auf Bahren weggetragen wurden. „Ich hörte gegen 6.15 Uhr einen gewaltigen Krach, dann Geschrei, dann kamen die Rettungsdienste. Ich würde sagen, es sind jetzt ungefähr 20-30 Fahrzeuge da. Dann fingen sie an, die Opfer zu nennen, von denen einige sehr schwer verletzt waren“, sagte sie.
Habe vor meinem Fenster einen massiven Krach gehört, jetzt überall Notdienste für die umgestürzte Straßenbahn, hoffe es geht allen gut #croydon pic.twitter.com/gxQgnPygEJ
— Hannah Collier (@HannahCollier1) 9. November 2016
Die entgleiste Straßenbahn liegt komplett auf der Seite, mit fünf eingeklemmten Personen, nachdem sie entgleist ist #Croydon heute Morgen @LBC pic.twitter.com/pk70hnMOz5
— Rachael Venables (@rachaelvenables) 9. November 2016
Der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, sagte, seine Gedanken seien bei allen an dem Vorfall Beteiligten und er stehe in Kontakt mit Rettungsdiensten und TfL, die extrem hart daran arbeiten, die Situation unter Kontrolle zu bringen und die Verletzten zu behandeln. .
