Germanwings: Sollen Piloten mit Depressionen fliegen dürfen?
Absturz des Germanwings-Fluges durch Andreas Lubitz löst Debatte über psychische Gesundheit aus
Behauptungen, Germanwings-Copilot Andreas Lubitz habe in der Vergangenheit an Depressionen gelitten und ein kürzlich aufgetretenes medizinisches Problem verschwiegen, hat eine Debatte darüber ausgelöst, ob depressive Piloten jemals fliegen dürfen.
Lubitz, 27, flog den Airbus A320 in die Französische Alpen Letzte Woche kamen alle 150 Menschen an Bord ums Leben. Bei einer Hausdurchsuchung stellte sich heraus, dass er eine noch unbestätigte Krankheit vor seinen Arbeitgebern verheimlichte und Ärzte ihn für arbeitsunfähig erklärt hatten. Unterdessen enthüllte eine deutsche Zeitung, dass er vor etwa sechs Jahren wegen Depressionen behandelt worden war. Mehrere britische Zeitungen stürzten sich darauf und brachten Schlagzeilen auf den Titelseiten wie „Verrückter im Cockpit“ und „Selbstmordpilot hatte eine lange Geschichte von Depressionen: Warum in aller Welt durfte er fliegen?“ Schreiben für die Tägliche Post , sagte Piers Morgan, dass depressive Piloten, die Medikamente gegen psychische Erkrankungen einnehmen, keine Passagierflugzeuge fliegen sollten. „Das ist nicht unsensibel – es schützt Leben“, sagte er Alastair Campbell , sagte, die Berichterstattung in den Medien habe nur dazu gedient, Depressionen weiter zu stigmatisieren. 'Das ist eine Berichterstattung, die zusammen mit Hexerei ins dunkle Zeitalter gehört', sagte er. 'Wenn Lubitz mit einem psychischen Problem zu kämpfen hatte, hat er das mit Millionen von uns gemeinsam.' dass es normalerweise keinen Zusammenhang zwischen Depressionen und aggressivem Selbstmord gebe. Menschen mit akuten Depressionen dürften nicht fliegen, sagte er. Aber es sei 'falsch', jeden zu verbieten, der jemals eine Depression hatte, sagte er Der Beobachter , 'so viel wie zu sagen, dass Menschen mit einer Geschichte von gebrochenen Armen nichts tun dürfen'. Aber Peter McKay von der Tägliche Post weist darauf hin, dass Lubitz normal zur Arbeit gehen konnte, obwohl ein Arzt ihn offensichtlich für flugunfähig hielt. Die Vorschriften der Europäischen Union erlauben Berufspiloten, mindestens vier Wochen nach Abklingen der Depressionssymptome zu fliegen, und nach deutschem Recht ist ein Arzt nicht verpflichtet, den Arbeitgeber des Patienten über eine Krankheit zu informieren der Fluggesellschaft, einschließlich eines psychiatrischen Tests. 'Seine Leistung war ohne Kritik', sagte Carsten Spohr, Chef der Germanwings-Mutter Lufthansa. „Nichts war auffallend.“ McKay sagt: „Psychische Probleme sind leichter zu verbergen als körperliche Beschwerden... Purves bei Die Zeiten sagt, ein 'übertriebenes Misstrauen' von Piloten, die Hilfe wegen Depressionen gesucht haben, könnte riskieren, die Krankheit in den Untergrund zu treiben und sie daran zu hindern, es überhaupt zuzugeben.
'Statistiken belegen die Seltenheit dieser Katastrophe, ein trostloser Trost in einer schrecklichen Zeit', sagt sie. „Alle Formen von Sensibilität und Depression zu dämonisieren ist an sich schon verrückt. Viele Menschen leiden unter Traurigkeit, Depression oder familiärem und romantischem Versagen, aber die meiste Zeit sind wir alle in den Händen des anderen sicher. Darüber sollten wir uns freuen.'
