F1-Tests: 100 Runden für Alonso, aber wird er McLaren verlassen?
Es wird gemunkelt, dass der spanische Fahrer über seine Zukunft nachdenkt, während er seine Fahrt 2016 auf Herz und Nieren prüft
Fernando Alonso von McLaren soll den Plan 'verrückt' genannt haben
JOSE JORDAN/AFP/Getty Images
Alle Augen waren am zweiten Testtag in Barcelona auf Fernando Alonso gerichtet, während Berichten zufolge er bereit war, McLaren zu verlassen, wenn er mit seinem neuen Auto für die nächste Formel-1-Saison unzufrieden war.
Das letzte Jahr war furchtbar für McLaren, aber am ersten Testtag vor der Saison gab es positive Anzeichen, als der spanische Teamkollege Jenson Button 83 störungsfreie Runden schaffte.
Alonso ging am Dienstag noch weiter, fuhr 100 Runden und fuhr mehr als eine halbe Sekunde schneller, als der Brite es geschafft hatte.
Alonso überschreitet die 100-Runden-Marke, das sind 99 mehr als bei seinem ersten Versuch in der letzten Saison, und noch keine 'Windböen'! # F1 pic.twitter.com/6ObwHOMT7g
- Dacre (@jpa_f1) 23. Februar 2016
Die Statistiken deuten darauf hin, dass die Zuverlässigkeitsprobleme, die das Team in der letzten Saison plagten, anscheinend nachgelassen haben. Aber ob es ausreicht, um den „stürmischen Spanier“ zu besänftigen, bleibt abzuwarten, sagt Kevin Eason von Die Zeiten .
Eason schrieb vor dem zweiten Training und behauptete, 'das heiße Geld ... [ist] zu sagen, dass Alonso McLaren und F1 verlassen könnte, wenn er der Meinung ist, dass das Auto nicht gut genug für einen zweifachen Weltmeister ist'.
Alonsos Geduld wurde in der vergangenen Saison 'bis zum Äußersten auf die Probe gestellt', und der 34-jährige Fahrer soll 'eine massive Leistungssteigerung verlangen, um ihn zum Bleiben zu bewegen'.
Es gibt Hinweise darauf, dass er sich nicht damit zufrieden geben wird, eine weitere Saison damit zu verbringen, die Zahlen zu erarbeiten. Letzte Woche sagte Luca di Montezemolo, Alonsos ehemaliger Chef bei Ferrari, ESPN wie der Spanier während seiner Zeit bei der Scuderia so demotiviert war, dass Di Montezemolo ihm bei der Abfahrt nicht im Weg stand, obwohl er den Fahrer als Besten im Feld ansah.
Der britische Fahrer Button schien nach seinem Testlauf am Montag zufrieden zu sein, erklärte, dass sein Auto 'keine negativen Stellen hatte' und sagte: 'Es war ein guter Tag.'
Es habe eine Verbesserung der Leistungsentfaltung gegeben, die das Auto in dieser Saison wettbewerbsfähiger machen würde, fügte er hinzu.
Auch Renndirektor Eric Boullier zeigte sich zufrieden. „Das Auto ist besser als letztes Jahr“, sagte er.
Die Partnerschaft zwischen McLaren-Honda wurde durch die Nachricht, dass Yasuhisa Arai, der Motorsport-Chef des japanischen Motorenzulieferers, vor Saisonbeginn durch Yusuke Hasegawa ersetzt wird, einen weiteren Schub bekommen.
McLaren wird jedoch unübersehbare Leistungen erbringen müssen, um Mercedes und den verbesserten Ferrari herauszufordern, auf den viele in dieser Saison ein Trinkgeld geben, um mit dem deutschen Auto mitzuhalten.
F1 reagiert auf die erste Testsession 2016 in Barcelona
22. Februar
Sebastian Vettel machte heute Schlagzeilen, als die Formel-1-Saison 2016 mit dem ersten Test vor der Saison in Barcelona in Aktion trat.
In diesem Jahr werden die Teams an 21 Grand Prix teilnehmen – dem längsten Kalender der Geschichte – aber der frühere Saisonstart bedeutet, dass das Rennen um die Vorbereitungen der Autos und die Vorbereitungen für den Start etwas hektischer als gewöhnlich sein wird.
Werfen Sie einen wiederauflebenden Ferrari, ein McLaren-Team, das seit 2012 nicht mehr gewonnen hat, und das eigene Formel-1-Team der Vereinigten Staaten in die Startaufstellung, und all dies sorgt für eine Brutstätte der Aktivität vor dem Eröffnungsrennen in Melbourne am 20. März.
Obwohl die Testzeiten kein Hinweis auf die Gesamtleistung eines Autos sind, da sich die Teams oft auf Zuverlässigkeit und Systemprüfungen statt auf absolute Geschwindigkeit konzentrieren, beeindruckte Vettels Tempo mit Ferrari.
Der Deutsche übertraf den ersten Morgen mit einer Runde von einer Minute und 24,939 Sekunden – fünf Zehntelsekunden schneller als Hamilton und könnte den Kampf der Scuderia mit Mercedes möglicherweise früh neu entfachen Crash.net .
Es ist jedoch die Leistung des Briten, die als das einzig Wahre bezeichnet wird, nachdem er einige Stunden vor Schluss mehr als 100 Runden geschafft hat.
Hamilton „dominierte“ die Streckenzeit, sagt Paul Weaver in Der Wächter .
'Es sind die stärkeren Teams, die normalerweise auf der Strecke fahren, während die weniger selbstbewussten ängstlich zusehen', fügt er hinzu und hebt Hamiltons hohe Rundenzahl hervor und sagt, dass Mercedes der Favorit ist, um 'ihre Dominanz' der letzten zwei Jahre zu wiederholen.
Hamiltons Lauf zeigte auch, wie weit die Autos in zwei Jahren gekommen sind. Als 2014 die V6-Turbo-Formel eingeführt wurde, schaffte jedes Team zusammen am ersten Tag nur 93 Runden.
Was McLaren betrifft, so präsentierte sich die Sitzung gemischt. Boss Eric Boullier erzählte Motorsport Sie gewannen 'zurück an Selbstvertrauen' und das Team schaffte es im Vergleich zu den fast vollständigen Nichterscheinen vor 12 Monaten anständig zu laufen.
Boullier sagte jedoch auch der Sky Sports-Moderatorin Rachel Brooks, dass die ersten Eindrücke „nicht gut genug“ waren.
Habe gerade mit Eric Boullier gesprochen und er sagte mir, sein erster Eindruck vom neuen Mclaren sei 'nicht gut genug', nachdem er heute ein paar Probleme hatte
– Rachel Brookes (@RachelBrookesTV) 22. Februar 2016
Die Erholung von McLaren ist nicht nur in Bezug auf die Leistung auf der Strecke wichtig, sondern auch, um ihren Stall glücklich zu machen – insbesondere der Spanier Fernando Alonso. Daniel Johnson von der Daily Telegraph sagt, die 'grundlegende Schwäche' des zweimaligen Weltmeisters sei seine Unfähigkeit, cool zu bleiben und die Harmonie innerhalb des Teams zu wahren, wenn die Chips knapp werden, während der ehemalige Red-Bull-Pilot Mark Webber den Spanier als 'tickende Zeitbombe' bezeichnet hat. Sollte McLaren nicht liefern, könnte ein Sabbatical anstehen.
An anderer Stelle in der Startaufstellung präsentierte der neueste Neuzugang in den Startlöchern – das US-amerikanische Haas F1-Team – seinen Herausforderer von 2016 unter großem Getöse. Ihr von Ferrari angetriebener VF-16 sah solide aus, als er zum ersten Mal eine Strecke lief, bevor ein Ausfall des Frontflügels eine rote Flagge auslöste.
Renault hatte unterdessen Schwierigkeiten, als Konstrukteur auf die Formel-1-Rennstrecke zurückzukehren, aber der von Mercedes angetriebene Williams sah solide aus, ebenso wie Red Bull.
Diese Saison könnte auch eine gute Nachricht für Fans sein, die vom Sound des aktuellen Wettbewerbs enttäuscht sind.
Motoren etwas lauter, Ingenieure sagen 10-12% voraus, mehr würde ich nicht sagen. Gleiches Turbo-Knurren und Pitch pic.twitter.com/7mQzQvNzQf
– Ted Kravitz (@tedkravitz) 22. Februar 2016
Ein Versuch, den Lärm mit neuen Abgas- und Wastegate-Regeln zu erhöhen, scheint laut Ted Kravitz von Sky Sports einen kleinen, aber spürbaren Effekt gehabt zu haben.
