Flybmi-Kollaps: Welche anderen Airlines schreiben rote Zahlen?
Die gescheiterte Fluggesellschaft machte „unüberwindbare“ Herausforderungen für die Brexit-Unsicherheit verantwortlich
Hunderte von Flybmi-Passagieren sind im Ausland gestrandet, nachdem ihre Flüge nach dem Zusammenbruch der Fluggesellschaft gestrichen wurden.
British Midland Regional, das als Flybmi firmierte, gab am Samstag bekannt, dass es einen Antrag auf Verwaltung stellt. Das Unternehmen machte unüberwindbare Herausforderungen verantwortlich, die durch die Unsicherheit des Brexits sowie einen Anstieg der Kraftstoff- und CO2-Preise verursacht wurden.
Die aktuellen Handels- und Zukunftsaussichten wurden auch durch die Unsicherheit, die durch den Brexit-Prozess entstanden ist, ernsthaft beeinträchtigt, was dazu geführt hat, dass wir keine wertvollen Flugverträge in Europa abschließen können und das Vertrauen in die Fähigkeit von bmi, weiterhin zwischen Zielen in Europa zu fliegen, mangelt, sagte das Unternehmen in einer Stellungnahme.
Dies ist keineswegs der erste Schlag für den britischen Luftfahrtsektor.
Die Charterfluggesellschaft Cello Aviation, die eine kleine Flotte vom Flughafen Birmingham aus betrieb, stellte den Handel im Oktober ein, ein Jahr nachdem Monarch in die Verwaltung übernommen wurde. Und letzten Monat gab Flybe zu, dass es angesichts der erheblichen Unsicherheiten, die der Brexit mit sich brachte, am Rande des Bankrotts stand.
Der Chief Marketing Officer von Ryanair, der im letzten Quartal 22 Mio Financial Times .
Aber Alex Brummer, Stadtredakteur der Tägliche Post , argumentiert, dass es bei den Fluggesellschaften ein weitaus breiteres Unwohlsein gibt.
Der Aufstieg einer neuen Generation von Discount-Carriern, die die Dominanz etablierter No-Frills-Player wie easyJet und Ryanair in Frage stellen, bedeute enorme Überkapazitäten in der Branche, schreibt er.
Da die Zahl der Sitzplätze die Zahl der Reisenden überstieg, seien die Preise nach unten gedrückt worden, was für die Discounter destruktiv sei, so Brummer weiter.
Auch die transatlantische Fluggesellschaft Norwegian und die ungarische Wizz Air müssen mit Verlusten rechnen, während der Reiseveranstalter Thomas Cook seine profitable Fluggesellschaft zum Verkauf anbietet.
Natürlich ist all dies kein Trost für die Tausenden von Flybmi-Passagieren, die an diesem Wochenende in Europa oder auf britischen Flughäfen gestrandet sind, aber sie sind Opfer einer Branche in Not, fügt Brummer hinzu.
