Ford Shelby Mustang GT500 2020: Preise, Spezifikationen und Release
Muscle-Car der nächsten Generation wird das stärkste Modell in der Geschichte des Automobilherstellers sein
Ford
Ford hat bestätigt, dass sein kommender Shelby Mustang GT500 das stärkste Auto in der 116-jährigen Geschichte des US-Unternehmens sein wird.
Das neue Modell ist nach der ehemaligen Rennfahrerin und Ford-Tuning-Guru Carol Shelby benannt und ist im Wesentlichen eine auf Rennstrecken geschliffene Version des beliebten zweitürigen Mustang-Muscle-Cars der Marke.
Dank eines neuen Kompressors und verschiedener Motor-Upgrades wird der GT500 der nächsten Generation rund 760 PS leisten - die höchste Leistung aller Ford-Serienautos bisher.
Hier sind weitere Informationen zum neuen GT500:
Preis
Der GT500 ist vielleicht eines der leistungsstärksten Serienautos, wenn er auf den Markt kommt, aber das bedeutet nicht, dass er einen Preis haben wird, der denen von McLarens und Ferraris entspricht.
Offizielle Preise müssen noch bekannt gegeben werden, aber Motor1 erwartet, dass der GT500 etwas mehr kostet als der aktuelle GT350, der bei 60.235 US-Dollar (47.380 GBP) beginnt.
Freisetzung
Ford sagt, dass der GT500 2020 in den USA auf den Markt kommen wird, muss jedoch noch ein genaues Erscheinungsdatum angeben.
Kommt es nach Großbritannien?
Leider hat Ford nicht vor, den GT500 in Großbritannien auf den Markt zu bringen.
Das mag britische Fans von US-Muscle-Cars enttäuschen, aber Ford bringt seine Hardcore-Mustangs normalerweise nur in den USA auf den Markt.
Entwurf
Obwohl er auf der V8-Version des Mustang basiert, ist das Design des GT500 eine radikale Abkehr vom Standardmodell.
Die Frontstoßstange des neuen Modells verfügt über einen deutlich größeren Kühlergrill, der mit dem Shelby-typischen Cobra-Emblem geschmückt ist. Und auf beiden Seiten des Kühlergrills befinden sich große Kanäle, die Luft zu den Bremsen leiten, um sie kühl zu halten.
Unter der vorderen Stoßstange befinden sich eine Reihe von Winglets, die in die Karosserie eingearbeitet sind und beim Sprint auf einer Strecke zweifellos für Abtrieb sorgen. Außerdem gibt es einen großen Heckflügel auf dem Kofferraumdeckel, der die Traktion und die Heckstabilität sowie hohe Geschwindigkeiten verbessert.
Zu den weiteren bemerkenswerten Verbesserungen gehören eine erhöhte Motorhaube, die für einen großen Kompressor zu sorgen scheint, sowie Kohlefaserschürzen, die entlang der Seiten des Autos verlaufen.
Motor und Leistung
Obwohl die visuellen Upgrades dem GT500 ein aggressiveres Aussehen verleihen, hat Ford seine Bemühungen auf den Motor konzentriert.
Unter der Motorhaube sitzt ein handgefertigter 5,2-Liter-V8-Kompressormotor aus Vollaluminium, berichtet Auto Express . Der neue Kompressor, der laut Ford die leistungsstärkste Version in der Produktion ist, hat dem Unternehmen geholfen, 760 PS und 625 lb-ft Drehmoment zu gewinnen.
Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und eine Kardanwelle aus Kohlefaser. Inzwischen ist das Getriebe in der Lage, die Gänge in weniger als 100 Millisekunden zu schalten und verfügt laut Motoring-Magazin über verschiedene Fahrmodi, die auf Straßen-, Gleis- und Drag-Strip-Fahrten zugeschnitten sind.
Der überarbeitete Antriebsstrang bedeutet, dass der neue GT500 im mittleren drei-Sekunden-Bereich 0-60 Meilen pro Stunde erreichen und eine Viertelmeile in etwa 11 Sekunden zurücklegen kann, sagt Top-Ausrüstung . Ford hat auch die größten Bremsscheiben eingebaut, die jemals in ein amerikanisches Sportcoupé eingebaut wurden, um das Fahrzeug nach einem Drag-Rennen zum Stehen zu bringen, fügt die Website hinzu.
