Chevrolet Corvette C8 2020 im Test: Ist es ein Supersportwagen zum Sparpreis?
Drastisch veränderter Sportwagen bekommt Supersportwagen-Look und jede Menge Leistung
Chevrolet hat seine Corvette für die neue, achte Generation des Muscle-Cars in eine radikale neue Richtung gelenkt.
Die Corvette ist traditionell ein Frontmotor-Grand Tourer, der hauptsächlich auf den US-Markt ausgerichtet ist. Die neue C8-Version wechselt jedoch zu einem Mittelmotor-Setup, das es mit europäischen Supersportwagen wie dem McLaren 570S und dem Audi R8 aufnehmen kann.
Obwohl die neue Form des C8 einige Puristen verunsichern mag, sagt das Unternehmen, dass die Änderung notwendig war, um die Leistung des Autos zu steigern.
Mark Reuss, Präsident der Chevrolet-Muttergesellschaft General Motors, sagte Coach im Juli, dass das neue Layout gewählt wurde, weil das traditionelle Frontmotorfahrzeug an seine Leistungsgrenzen stößt.
In Bezug auf Komfort und Fahrspaß sieht es immer noch aus und fühlt sich an wie eine Corvette, fährt sich aber besser als jedes Fahrzeug in der Corvette-Geschichte, sagte er.
Hat die Umstellung auf ein Mittelmotor-Layout dem Fahrerlebnis geschadet? Das sagen die Kritiker:
Bewertungen
Es ist schwer, sich die neue Corvette nicht als Möchtegern-Supersportwagen vorzustellen. Kolbenköpfe argumentiert. Der C8 hat die Proportionen und Leistungsdaten, um sich für den Club zu qualifizieren, aber sein Preis von unter 60.000 US-Dollar bringt das Auto in das gleiche Gebiet wie Sportwagen wie den Porsche 718 Boxster.
Auch das Einstiegsmodell 1LT ist kaum spartanisch. Die Autofahrer-Website sagt, dass das Standardauto mit elektrisch verstellbaren Sitzen, Zweizonen-Klimaautomatik und sogar einem Bose-Soundsystem mit zehn Lautsprechern ausgestattet ist. Die Kabine ist auch leiser als zuvor, obwohl die Fahrer bei einer Fahrt über 60 Meilen pro Stunde bei abgenommenem Dach ein gewisses Flattern erleben können.
Der C8 ist breit und lang wie die besten amerikanischen Autos der Vergangenheit, sagt Auto Express . Sie würden es jedoch nicht wissen, wenn Sie drinnen sitzen, da die geschwungene Mittelkonsole des C8 der Kabine ein geschlossenes Gefühl verleiht.
Abgesehen von der beengten Kabine ist die neue Corvette überraschend kultiviert, sagt das Automagazin. Die magnetorheologischen Dämpfer, die eine Flüssigkeit enthalten, deren Viskosität sich bei Anlegen eines elektrischen Stroms ändert, verleihen dem Auto ein angenehmes Fahrgefühl, ohne sich schlampig anzufühlen – ähnlich wie beim McLaren 720S.
Der C8 ist nicht schneller als das Vorgängermodell, aber der Wechsel zu einem Mittelmotor-Layout hat zu einem dramatischen Anstieg sowohl der Stabilität als auch des Fahrervertrauens geführt. Coach sagt. Das neue Auto hat überall einen enormen Grip und nicht das Gefühl, dass es versucht, herauszufinden, wo man Sie ausspucken kann.
Sein Achtgang-Getriebe ist auch eine weitere ernsthafte Errungenschaft in einem Auto mit diesem Preisschild, begrüßt das Magazin. Es bietet vielleicht nicht das gleiche Drama wie einige Supersportwagen der Einstiegsklasse, aber seine Änderungen sind blitzschnell und das Getriebe wird im vollautomatischen Modus verfeinert.
PistonHeads beschreibt den C8 als ein unglaubliches Auto, das für das Geld unschlagbar ist. Aufgrund seiner Größe und des weich fokussierten Fahrverhaltens ist er zwar kein echter Supersportwagen-Konkurrent, aber er ist ordentlich schnell und einfacher zu fahren als seine Vorgänger.
Preise
Laut Autocar kostet der C8 in der Basisspezifikation 59.995 US-Dollar (46.800 GBP), während das bequemste verfügbare Modell - der 3LT - 71.495 US-Dollar (55.800 GBP) kostet.
Wird es in Großbritannien verkauft?
Es scheint so. Die Corvette war traditionell auf Linkslenkermärkte beschränkt, aber Coach behauptet, dass Rechtslenker-Versionen des C8 kurz nach dem Verkauf des Sportwagens in den USA an den britischen Küsten ankommen werden.
Entwurf
Trotz seines Mittelmotor-Layouts ist das Gesamtdesign des neuen C8 unverkennbar Corvette.
Die scharfe Nase und die kantigen Scheinwerfer sind eine Anspielung auf das Styling des Autos der vorherigen Generation, während das Design der Vierfach-Rücklichter an die Corvette Stingray der zweiten Generation aus den 1960er Jahren erinnert.
Was das Modell von seinen Vorgängern unterscheidet, ist das Mittelmotor-Design, das dem C8 ein Supercar-ähnliches Aussehen verleiht als die Muscle-Car-Proportionen früherer Corvettes.
Die Kabine des neuen Modells liegt viel näher an den Vorderrädern, während sich die Heckscheibe weiter nach hinten erstreckt und den V8-Mittelmotor bedeckt.
Um den Motor kühl zu halten, hat Chevrolet hinter den Türen zwei große Lufthutzen verbaut. In die Heckscheibe sind dünne Luftdüsen eingearbeitet, ein Designmerkmal, das auch beim neuen Ferrari F8 Tributo zu finden ist.
Ein kleiner Heckflügel sitzt am Heck des Autos, um den Grip bei hohen Geschwindigkeiten zu erhalten. Unten ist ein Quad-Auspuffsystem auf beiden Seiten eines kleinen Diffusors.
Innen
Wie das Äußere wurde auch die Kabine des C8 überholt – wenn auch mit einigen fragwürdigen Designentscheidungen, sagt Auto Express .
Das Magazin hebt die lange Reihe von Tasten rechts von der Mittelkonsole als besonders spaltende Designwahl hervor, fügt jedoch hinzu, dass nur eine Probefahrt zeigen wird, ob das neue Modell so seltsam ist, wie es aussieht.
Motor und Leistung
Obwohl der Innenraum die Meinungen spalten mag, wird der Motor, der sich hinter der Kabine befindet, sicher ein Hit bei den Fans sein.
Der C8 wird von einem neuen 6,2-Liter-V8-Saugmotor angetrieben, der 495 PS und ein Drehmoment von 470 lb-ft entwickelt, sagt Evo . Das stellt die höchste Leistung und das höchste Drehmoment dar, die jemals in einer Corvette der Einstiegsklasse gesehen wurden, obwohl spätere Versionen wie die Z06 diese Zahlen deutlich steigern sollten.
Die Kraft wird über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder geleitet. Chevrolet hat noch keine offiziellen Leistungszahlen bekannt gegeben, aber das Unternehmen hat bestätigt, dass der Sportwagen mit dem optionalen Z51-Leistungspaket in weniger als drei Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde sprinten wird.
