Genesis G80: Der koreanische Emporkömmling tritt gegen die deutschen Autohersteller an
Der Genesis G80 zielt auf das von BMW dominierte Segment der Luxuslimousinen
- Genesis GV70
- Genesis G80
Genesis
Genesis, die Luxussparte des südkoreanischen Autoherstellers Hyundai, ist eine relativ neue Premium-Automarke, sagt Richard Aucock auf Stadt A.M. Es wurde erfolgreich in den USA und Südkorea eingeführt und ist jetzt auf Großbritannien ausgeweitet. Es gab eine Art Launch im Jahr 2015, aber dieses Mal ist es viel ernster. Der G80 ist die erste Oberklasse-Limousine der Marke und wird entweder mit einem 2,2-Liter-Diesel- oder 2,5-Liter-Turbo-Benzinmotor und in verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten: Premium Line ab 37.460 £ als Diesel oder Luxury Line ab 47.950 £. Was auffällt, ist die Finesse des Antriebs – leise, leicht, präzise und stressfrei.
Der G80 ist dem klassenführenden BMW 5er auf den Fersen, sagt Steve Fowler AutoExpress , versucht mit der deutschen Marke in Qualität und Klasse zu konkurrieren und bietet einige neue Technologien, die es noch in keinen BMW geschafft haben. Der 5er bleibt das beste Auto seiner Art, aber Genesis ist es gelungen, das beste nichtdeutsche Modell im Bereich der Oberklasse-Limousinen zu schaffen. Der G80 sieht besser aus als jeder andere Neuzugang in seiner Klasse, mit genau der richtigen Menge an Chrom und hochwertiger Lackierung, die ihn so edel aussehen lassen wie jeden Konkurrenten… Das beste Kompliment, den wir dem Auto machen können, ist, dass es sich anfühlt sehr germanisch.
Genesis
Es ist ein Auto, das man auch wirklich auf der Nase fahren kann, sagt Phil McNamara in Automagazin , stürmt in Kurven und verlässt sich auf den reichlichen Grip an der Front, um Sie durchzuziehen. Das Achtgang-Automatikgetriebe peitscht sanft durch die Gänge, die Lenkung ist reaktionsschnell, schleudert die Limousine von links nach rechts, um Radfahrer mit Souveränität zu umrunden, und das Bremsen ist aufmerksam und liefert satte Bremskraft.
Ex-Bentley- und Lamborghini-Designchef Luc Donckerwolke hat beim Design des G80 alle Register gezogen, sagt Kristen Lee Die Fahrt . Das Vorgängermodell irrte sich auf der höflichen Seite des langweiligen, aber die neue und verbesserte Version ist viel einprägsamer und auffälliger und es macht absolut Spaß, damit zu leben. Manche Autos sind ausdrücklich auf Sportlichkeit ausgelegt, aber der neue G80 ist ein rollender Beweis für Luxus.
Ob auf der Autobahn oder in der Stadt, die Fahrt ist unglaublich ruhig: Das Schalten des Getriebes ist kaum zu spüren und die Bremsen greifen progressiv und vorhersehbar. Das Auto wäre sicherlich auch auf Nebenstraßen in Ordnung, aber insgesamt ist der G80 ein äußerst leistungsfähiger Cruiser, bei dem der Komfort im Vordergrund steht. Und trotz der druckvollen Leistung – der 2,5-Liter-Turbo leistet 304 PS und bringt das Auto in nur sechs Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h – hinter dem Steuer des Genesis gibt es wenig Drang, irgendwohin zu hetzen, weil es einfach so schön zum Sitzen ist .
Dieser Artikel wurde ursprünglich veröffentlicht in GeldWoche
