„Nicht auch Greggs“: Kann die Regierung die Lebensmittelknappheit vor Weihnachten beheben?
Aufgrund von Lieferkettenproblemen können Supermärkte und Restaurants keine Lieblingswaren anbieten
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Supermarktchefs haben gewarnt, dass die Lieferkettenkrise in Großbritannien Weihnachten absagen könnte, da die Branche von einem doppelten Personalmangel aufgrund des Brexits und der Covid-19-Pandemie betroffen ist.
Branchenführer fordern die Regierung auf, die Einwanderungsregeln zu lockern, damit EU-Bürger, die das Vereinigte Königreich während des Brexits verlassen haben, zurückkehren und dazu beitragen können, große Lücken in der Belegschaft zu schließen, berichteten Der Unabhängige .
Island-Chef Richard Walker sagte der Zeitung, er schlage jetzt Alarm wegen eines chronischen Mangels an LKW-Fahrern, weil wir bereits ein Weihnachtsfest in letzter Minute abgesagt haben und ich es auch hasse, wenn dieses problematisch ist.
Unterdessen sagte Steve Murrells, CEO der Co-operative Group, Die Zeiten dass die Nahrungsmittelknappheit schlimmer ist als je zuvor, und ich sagte der Zeitung, die Krise sei eine Folge von Brexit und durch Covid verursachte Probleme.
Von Milchshakes zu Schweinen in Decken
Mehrere der beliebtesten Fast-Food- und Restaurantketten des Landes sind von der Krise betroffen – mit der Bäckereigruppe Greggs spätestens betroffen.
Nicht auch Greggs, beschwerten sich Benutzer auf der Social-Media-Site Twitter, wie PolitikStartseite gab bekannt, dass die Mitarbeiter auf ihrer Speisekarte eine Reihe von Hühnchenproduktmangel gemeldet hatten, darunter Hühnchenauflauf, Ovalbiss mit Holzgrill-Hühnchen und mehrere mit Hühnchen gefüllte Baguettes.
Die Knappheit kommt nur wenige Tage, nachdem McDonald's-Filialen in ganz England, Schottland und Wales angekündigt haben, dass sie mit einem Milchshake-Mangel konfrontiert sind, berichtete die Tagesspiegel , wobei über 1.250 seiner Filialen das Getränk aufgrund von Lieferkettenproblemen nicht servieren können.
Letzte Woche britischer Favorit Nando's musste 50 seiner Restaurants schließen durch Hühnerknappheit – auch bedingt durch fehlende Lkw-Fahrer und Personal bei ihren Lieferanten.
Und Nick Allen, Vorstandsvorsitzender der British Meat Processors Association, sagte: LBC dass Großbritannien in der Weihnachtszeit mit einem Mangel an Schweinen in Decken konfrontiert sein könnte.
„Einige der Schweineverarbeiter müssen die Anzahl der Schweine, die sie pro Woche verarbeiten, reduzieren, damit sich dies wieder auf die Farm auswirkt“, sagte er Nick Ferrari von LBC.
Er fuhr fort: 'Wir kürzen und priorisieren Linien und schneiden Dinge aus, also wird es einfach nicht die Gesamtzahl der Weihnachtsfavoriten geben, wie wir es gewohnt sind.'
Temporäre Arbeitsvisa für EU-Lkw-Fahrer
Lobbygruppen aus der Einzelhandels- und Transportbranche haben an Wirtschaftsminister Kwasi Kwarteng geschrieben, um eine Überprüfung der Pläne zu fordern, Fahrern aus der EU kein befristetes Arbeitsvisum zu erteilen, um freie Fahrerstellen zu besetzen.
Logistics UK, das Frachtunternehmen vertritt, und das British Retail Consortium sagen, dass, während Brexit und Covid-19 LKW-Fahrer dazu veranlassten, das Vereinigte Königreich zu verlassen, ein vorübergehendes Visum sie jedoch zurücklocken könnte, berichtete der BBC .
Die beiden Gruppen haben die Regierung aufgefordert, Lkw-Fahrern aus der Europäischen Union befristete Arbeitsvisa zu erteilen, Finanzmittel für die Ausbildung neuer Fahrer bereitzustellen und die Covid-Testeinrichtungen zu verbessern, damit Lkw-Fahrer täglich getestet werden können.
Sie warnten, dass das Land mit einem Mangel von etwa 90.000 Fahrern konfrontiert sei, was die Einzelhändler und ihre Lieferketten zunehmend unter Druck setze.
Analyse der Arbeitskräfteerhebung des Amtes für nationale Statistik von Logistik Großbritannien geht davon aus, dass 14.000 EU-Lkw-Fahrer im Jahr bis Juni 2020 ihre Stelle im Vereinigten Königreich aufgegeben haben und dieses Jahr nur 600 zurückgekehrt sind.
Laut einem Regierungssprecher hat die Regierung jedoch bisher Vorschläge abgelehnt, EU-Arbeitnehmer durch ein befristetes Visumsystem zu holen, das Arbeitgebern anweist, in unsere einheimischen Arbeitskräfte zu investieren, anstatt sich auf Arbeitskräfte aus dem Ausland zu verlassen.
Die Regierung hat auch Pläne angekündigt, die Lkw-Fahrprüfungen angesichts eines geschätzten Rückstands von rund 45.000 Prüfungen, die während der Pandemie ausgesetzt wurden, zu rationalisieren.
Es hat auch gelockerte Regeln für die Fahrzeiten, damit Lkw-Fahrer längere Fahrten unternehmen können, jedoch nur, wenn dies die Fahrersicherheit nicht beeinträchtigt.
