Range Rover Evoque Cabrio 2016: Preise und technische Daten
Alle Details zum Luxus-Cabrio-SUV werden die Dinge auf ein neues Level heben
Range Rover Evoque Cabrio
Land Rover
Nachdem der ursprüngliche Range Rover Evoque im Jahr 2011 ein wenig schickes Flair in die Produktpalette von Land Rover gebracht hat, scheint die neueste Version die Dinge auf ein neues Niveau zu heben.
Das Evoque Convertible, das erstmals 2015 auf der LA Motor Show vorgestellt wurde, wird noch in diesem Jahr auf den Markt kommen – und es wird etwas Neues auf den Markt bringen, sagt carwow .
Folgendes wissen wir bisher.
Entwurf
Der Evoque hat ein starkes, unverwechselbares Design und seine Optik ist eines der größten Verkaufsargumente. Daher muss Land Rover hier die gleiche Leistung wiederholen.
Bei geschlossenem Verdeck sind die ansteigende Schulter und Gürtellinie des Evoque noch mehr freigelegt – das Auto sieht dick aus und steigt zum Heck hin an, wo der Stoffhaubenmechanismus untergebracht ist. Top-Ausrüstung sagt, es sei ein klobiges, robustes Ding, wie die Hardtop-Version, aber ohne Dach.
Es gibt jedoch einige deutliche Änderungen. Durch die Unterbringung des Stoffdachs wird der Kofferraum beispielsweise deutlich kleiner. Mit 251 Litern ist er kleiner als der Kofferraum eines Ford Fiesta.
Das gleiche Problem behindert auch den Innenraum. Das Evoque Cabrio ist ein Viersitzer, der Dachmechanismus drückt die Breite im Fond zusammen, wodurch er den mittleren Rücksitz verliert.
Seine Gesamtproportionen sind etwas länger und breiter als bei Autos mit Hardtop und jede Version trägt das Dynamic Bodykit, um den Look zu vervollständigen und ihn solide erscheinen zu lassen. Dank der notwendigen Verstärkungen gibt es jedoch einiges an Mehrgewicht – das Cabrio ist bis zu 610 Pfund schwerer als die normalen Versionen.
Was die Statistiken auf diesem Cabrio-Dach betrifft, so kann die Plane in 30 Sekunden bei Geschwindigkeiten von bis zu 18 Meilen pro Stunde fallen gelassen werden.
Innen
AutoWow sagt, dass das Hardtop Evoque das Premium-Innenraumgefühl des großen Range Rover in voller Größe auf ein kleineres, erschwinglicheres Paket gebracht hat, dank hochwertiger Baumaterialien wie Soft-Touch-Kunststoff und Metallverkleidungen. Im Cabrio bleibt dieselbe Qualität erhalten, obwohl dieses Auto eine aktualisierte 10,2-Zoll-Infotainment-Bildschirmoption einführt.
Während es vorn im Innenraum kaum Unterschiede gibt, wird hinten der dachlose Evoque notwendigen Modifikationen zum Opfer fallen. Der Fußraum ist viel kleiner, da durch die Verstärkungsträger viel Platz eingenommen wird, und die Rücksitze sind viel weiter vorne platziert, was auch in die Kniefreiheit eindringt.
Es gibt auch einen Sitzplatz weniger. Der Evoque bietet ausschließlich zwei statt drei Sitzplätzen hinten, wobei der mittlere Sitz durch die gequetschte Rückbank herausgedrückt wird.
Unabhängig davon bleibt der Innenraum des Evoque-Cabriolets ein hochwertiger Sitzplatz, der genau so verarbeitet ist, wie Sie es erwarten würden.
Motoren
Die Motorenpalette ist ziemlich einfach und besteht aus zwei Optionen: einem 2,0-Liter-Benziner oder einem Diesel.
Der Diesel stellt die billigste Version des Autos dar und ist ein neues Ingenium-Aggregat mit 178 PS. Sie werden den gleichen Motor in vielen Land Rovern und Jaguaren finden, obwohl das hohe Leergewicht des Evoque Convertible bedeutet, dass es langsam ist – 0-100 km / h dauert gemächliche 9,7 Sekunden.
Auch die Effizienz leidet. Ohne Dach liefert der Diesel-Evoque behauptete 49,6 mpg und CO2-Werte von 149 g/km, was einer jährlichen Kfz-Steuer von 145 £ entspricht.
Der Benzinmotor unterstützt zumindest die Leistung mit 237 PS auf dem Fass und verkürzt den 0-100 mph-Schlag auf vernünftige 8,6 Sekunden. Die laufenden Kosten sind jedoch abschreckend – der Kraftstoffverbrauch liegt bei nur 32,8 mpg und CO2-Zahlen von 201 g / km bedeuten, dass Sie eine Steuerrechnung von 295 £ pro Jahr zahlen müssen.
Bewertungen
Auto Express sagt, das Evoque Cabriolet sei ein Hinweis darauf, wohin sich SUVs entwickeln, und argumentiert, dass der lukrative Markt eine imagedominierte Klasse werde, da der neue Offroader von Land Rover von Leuten gekauft werde, die vor allem sein Aussehen wollen.
Das Stoffdach ist ein wesentliches Element, da ein faltbares Hardtop den Kofferraum des Autos praktisch eliminieren würde. Unterwegs leistet das Tuch hervorragende Arbeit, um sicherzustellen, dass es in der Kabine ruhig bleibt, und Land Rover hat offensichtlich sorgfältig über die Auswirkungen des Abnehmens des Dachs nachgedacht.
Dank seines Mehrgewichts ist das Auto merklich langsamer als die Hardtop-Versionen, aber wie alle Land Rover bleibt es im Gelände brillant.
Top-Ausrüstung ist ziemlich positiv über das Cabrio, sagt, dass sein Aussehen seine Zielgruppe massiv ansprechen wird und dass es 'richtig sortiert' ist und gut fährt.
Auch hier ist die Einzigartigkeit des Evoque sein Trumpf und die Website sagt, dass es möglich ist, das Drop-Top aus einer anderen Perspektive zu betrachten – anstatt in erster Linie ein unpraktischer SUV zu sein, ist es tatsächlich ein enorm geräumiges Cabrio, fügt er hinzu.
Preise
Die Kosten sind jedoch ein Knackpunkt. Land Rover wird das Evoque Cabrio nicht in den einfachsten Ausstattungsvarianten anbieten, daher ist es nur in der Dynamic-Ausstattung aufwärts erhältlich. Daher beginnen die Preise bei 47.500 £.
Sie erhalten jedoch eine Menge Kit, darunter ein verbessertes 10,2-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Navigationsgerät, Volllederausstattung, beheizte und 12-fach verstellbare Sitze und Selbstparkfunktionen. Bestellbücher sind jetzt geöffnet.
