Startverbot für Benzin- und Dieselautos in London: Sind Sie betroffen?
Nur Elektrofahrzeuge, Hybride und Wasserstoffautos sind während der Hauptverkehrszeiten auf neun „straßen mit extrem niedrigen Emissionen“ erlaubt
Schlechte Luftqualität verursacht jedes Jahr fast 10.000 vorzeitige Todesfälle in der gesamten Hauptstadt
2013 Getty Images
Fahrern von Benzin- und Dieselautos ist es ab heute verboten, auf einigen der am stärksten verschmutzten Straßen Londons zu fahren.
In den Bezirken Hackney und Islington dürfen an Wochentagen zwischen 7 und 10 Uhr sowie zwischen 16 und 19 Uhr auf bestimmten Straßen nur Elektro-, Wasserstoff- und die saubersten Hybridfahrzeuge – solche mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 75 g/km – fahren. Auto Express berichtet.
Jeder, der in den sogenannten extrem emissionsarmen Straßen beim Missachten des Verbots erwischt wird, wird mit einer Geldstrafe von 130 Pfund belegt, sagt der Londoner Abendstandard .
Feryal Demirci, stellvertretender Bürgermeister von Hackney, sagte, das Verbot werde die Straßen von umweltschädlichen Benzin- und Dieselfahrzeugen zurückerobern und die Gegend für Tausende von Menschen jeden Tag verbessern. Der Wächter berichtet.
Bei schlechter Luftqualität, die jedes Jahr fast 10.000 vorzeitige Todesfälle in ganz London verursacht, keine Maßnahmen zu ergreifen, ist keine Option, und deshalb sind wir mutiger denn je in unseren Bemühungen, dies zu bekämpfen, fügte Demirci hinzu.
Welche Bereiche sind betroffen?
Das Verbot gilt für insgesamt neun Straßen, aufgeteilt auf die Zonen 1 und 2:
Zone 1
- Blackallstraße
- Kupferstraße
- Paul Street (nördlich der Kreuzung mit der Leonard Street)
- Ravey Straße
- Sängerstraße
- Tabernacle St (nördlich der Kreuzung mit der Leonard Street)
- Weidenstraße
Zone 2
- Charlottenstraße
- Rivington Street (von der Kreuzung mit der Curtain Road bis zur Kreuzung mit der Great Eastern Street)
Werden weitere Straßen hinzugefügt?
Es sieht so aus als ob. Laut Evening Standard plant die City of London Corporation im April 2019 die Einführung extrem emissionsarmer Straßenbeschränkungen in der Moor Lane in der Nähe von Moorgate.
Die Londoner Luftqualitätschefin Ruth Calderwood sagte der Financial Times letzten Monat, dass in naher Zukunft weitere Straßen in das Programm aufgenommen werden könnten, vorausgesetzt, die Infrastruktur für Elektroautos kann einen solchen Umzug unterstützen.
Wir wollen die Verfügbarkeit von Fahrzeugen sicherstellen. Wir wollen nicht etwas vorstellen, das ein Problem sein wird, sagte sie.
