F1-Rückblick zur Zwischensaison: Lewis Hamilton ist nicht aufzuhalten, Ferrari stockt, Max treibt die Bullen an, Starterfeld für 2020 formiert sich

Was wir nach 12 Rennen der Formel-1-Saison 2019 gelernt haben

Mercedes-Pilot Lewis Hamilton feiert seinen Sieg beim Großen Preis von Großbritannien 2019

Andrej Isakovic/AFP/Getty Images

Nach 12 Rennen der Formel-1-Saison 2019 legen Teams und Fahrer nun eine wohlverdiente Sommerpause ein.

F1 Saisonleitfaden 2019: Endgültige Titelwertung

Bisher gab es in diesem Jahr drei verschiedene Rennfahrer, die viele Stürze und laut @LightsOutF1Blog Auf Twitter haben die zehn Teams eine Gesamtdistanz von 67.604,353 km zurückgelegt.

Zum Glück für die Fans sind es nur noch etwa drei Wochen, bis die F1 mit dem Grand Prix von Belgien in Spa-Francorchamps zurückkehrt.

In unserem Mid-Season-Review haben wir einige der großen Gesprächsthemen der Kampagne bisher herausgegriffen.

Lewis und Mercedes sind titelgebunden… schon wieder

Mit 250 Punkten aus 12 Rennen stürmt Lewis Hamilton auf einen sechsten F1-Weltmeistertitel zu.

Das Mercedes-Ass hat 2019 acht Mal gewonnen, und wenn er nicht einen großen Wackeln erleidet, wird er wahrscheinlich die Fahrermeisterschaft mit noch ausstehenden Rennen nähen. Jetzt, da noch zehn Grand Prix übrig sind, wird der Brite den Rekord von Michael Schumacher und Sebastian Vettel für die meisten Siege in einer Saison (13) im Auge behalten.

Mit dem zweimaligen Sieg von Valtteri Bottas sind die Silberpfeile auch auf dem Weg, eine weitere Konstrukteursmeisterschaft zu gewinnen. Hamilton liegt in der Fahrerwertung 62 Punkte vor Bottas, aber in der Konstrukteurswertung hat Mercedes einen gewaltigen Vorsprung von 150 Punkten auf den nächsten Rivalen Ferrari aufgebaut.

Erwarten Sie bis zum Ende der Saison, dass Mercedes weiterhin an der Spitze der Startaufstellung dominieren wird.

Das große Gesprächsthema werden nicht ihre Ergebnisse auf der Strecke sein, sondern die Entscheidungsfindung abseits davon mit Berichten, die darauf hindeuten, dass Bottas für 2020 durch Esteban Ocon ersetzt werden könnte.

Sebastian Vettel klettert aus seinem Ferrari, nachdem er beim Formel-1-Grand-Prix von Deutschland 2018 gestürzt ist

Ferrari stockt

Während Mercedes 2019 zehn der 12 Grand Prix gewonnen hat, war es für ihren üblichen Rivalen Ferrari nicht so gut.

Mit Sebastian Vettel an der Seite von Charles Leclerc in dieser Saison ging die Scuderia voller Zuversicht in die neue Saison, um ihre Titeldürre zu überwinden. Sie gewannen zuletzt 2007 mit Kimi Räikkönen die Fahrermeisterschaft und ihren bisherigen Konstrukteurssieg 2008.

Sie haben es jedoch nicht nur nicht geschafft, mit Mercedes zu konkurrieren, sondern haben auch Mühe, mit Max Verstappen Schritt zu halten. Das Red-Bull-Ass ist mit 181 Punkten Dritter in der Gesamtwertung, während das Ferrari-Duo Vettel und Leclerc 156 bzw. 132 Punkte haben.

Fox Sports Asien gibt dem italienischen Team in seinem Zwischenbericht die Note D und sagt: Es war eine ereignisreiche und uneinheitliche Kampagne für Ferrari. Die Pause wird Zeit geben, um herauszufinden, was sie tun müssen, um wieder auf allen Strecken konkurrenzfähig zu sein.

Red Bull Racing-Fahrer Max Verstappen und Pierre Gasly

Charles Coates/Getty Images

Max macht Red Bulls Herausforderung an

Max Verstappen geht mit den jüngsten Siegen in Österreich und Deutschland in die Sommerpause. Er mag Lewis Hamilton in Ungarn verpasst haben, aber das Ergebnis beweist, dass der Red-Bull-Junge der Fahrer sein könnte, der sich gegen den dominierenden Mercedes behaupten kann.

Verstappen liegt 69 Punkte hinter Spitzenreiter Hamilton, beim zweiten Platz liegt er aber nur noch sieben Punkte hinter Bottas. Seine Auftritte wurden von . als stratosphärische beschrieben Der tägliche Telegraph von Luke Slater.

Während der 21-jährige Niederländer mit seiner Fahrweise 2019 Fans, Rivalen und Experten gleichermaßen beeindruckt hat, kann dies von Pierre Gasly nicht gesagt werden.

Der Franzose Gasly hat Mühe, die Bemühungen seines Teamkollegen Verstappen zu unterstützen, und sein Platz bei Red Bull ist für nächstes Jahr ernsthaft in Gefahr.

Carlos Sainz fährt den McLaren MCL34 beim zweiten Test vor der Saison in Barcelona

Mark Thompson/Getty Images

McLaren und der Mittelfeldkampf

2018 belegte McLaren mit 62 Punkten aus 21 Rennen den sechsten Platz in der Konstrukteurswertung, doch in diesem Jahr gibt es eine neue Fahrerbesetzung, die sich im Mittelfeld einen tollen Kampf liefert.

Fernando Alonso und Stoffel Vandoorne verließen das Team aus Woking und ihre Plätze gingen an Carlos Sainz und Lando Norris. Mit 82 Punkten hat das Duo McLaren in der Sommerpause auf den vierten Tabellenplatz geführt.

Es war auch eine gute erste Saisonhälfte für Toro Rosso, das als einziges Team außerhalb der großen Drei in dieser Saison mit dem dritten Platz von Daniil Kvyat in Deutschland einen Podestplatz erreicht hat.

Für Renault, Alfa Romeo, Racing Point und Haas war es eine enttäuschende erste Hälfte der Kampagne, und es müssen Verbesserungen vorgenommen werden.

ROKiT Williams Racing-Fahrer George Russell wurde 16. beim F1 Australien GP 2019

Peter Parks/AFP/Getty Images

Williams-Abschreibung

Am Ende der Startaufstellung kämpft Williams, der in der gesamten Saison nur einen Punkt geholt hat. Der britische Youngster George Russell hat bisher alles getan, was von ihm verlangt wurde, sagt Der tägliche Telegraph , aber es war eine schwierige Rückkehr in die F1 für Teamkollege Robert Kubica.

Fox Sports Asien sagt, dass diese Saison für das Team aus Grove bereits als Abschreibung angesehen werden kann.

2020 Raster formt sich

Die Sommerpause markiert auch den Höhepunkt der albernen Formel-1-Saison mit Fahrergerüchten, Teamausfällen und Vertragsverhandlungen, die Schlagzeilen machen.

Über die Zukunft von Valtteri Bottas bei Mercedes und Pierre Gaslys Vermögen bei Red Bull wurde viel spekuliert. Auch die Perspektiven des Haas-Duos Kevin Magnussen und Romain Grosjean sorgen bei den Fans für Gesprächsstoff, ebenso wie die Zukunft von Nico Hülkenberg bei Renault.

Planet F1 hat sich angeschaut, welche Fahrer ihre Plätze für 2020 haben und welche Teams ihre Aufstellungen noch nicht bestätigt haben.