Tesla Model S ‘Plaid’ 2020: Taycan-Rivalen-Elektrofahrzeug auf dem Nürburgring mit neuer Karosserie ausspioniert
Der EV-Hersteller behauptet, dass das neue Modell die Strecke 20 Sekunden schneller als sein Rivale umrunden kann
Carspotter Jeroen
Eine auf der Rennstrecke geschliffene Version des Tesla Model S ist in Arbeit – und wurde erneut auf dem Nürburgring in Deutschland getestet.
Aufnahmen eines Model-S-Testwagens, der die 12,9-Meilen-Rennstrecke umrundet, gepostet von YouTube-Nutzer Carspotter Jeroen, zeigen, dass Tesla einen radikaleren Ansatz bei der sogenannten Plaid-Edition seines Reichweiten-Spitzenfahrzeugs verfolgt.
Der Prototyp verfügt über eine aggressive Karosserie, komplett mit einem großen Frontsplitter, einem riesigen Diffusor und einem klaren Heckflügel mit einem steileren Anstellwinkel als das Teil bei anderen Vorserienmodellen. Motor1 berichtet.
Das Auto wurde entwickelt, um mit dem vollelektrischen Taycan von Porsche zu konkurrieren, der im August eine Zeit von sieben Minuten und 42 Sekunden auf dem Nürburgring fuhr. Prototypversionen des Model S Plaid kamen einige Wochen später auf die Strecke und fuhren angeblich eine Rundenzeit, die 22 Sekunden schneller war als sein Rivale.
Aber der Elektroautohersteller sagte in einem Tweet, dass es mit ein paar Verbesserungen noch schneller gehen könnte, vielleicht nur eine Runde von sieben Minuten und fünf Sekunden.
In den Wochen vor dem Debüt des Autos auf dem Nürburgring sagte Musk seinen 28,2 Millionen Twitter Fans, dass er eine Tesla Model S Limousine auf die Rennstrecke schicken würde. Später bestätigte er, dass das Auto ein Prototyp für das kommende Model S Plaid war, eine leistungsorientierte Version des viertürigen Elektrofahrzeugs.
Obwohl er nicht bestätigte, dass Tesla um die Zeit des Taycan kämpfen würde, sagte Musk, dass der Porsche EV ein gutes Auto zu sein scheint, das auf der hügeligen Strecke eine großartige Runde gefahren ist.
Wann kommt es raus?
Gemäß Auto Express , hat Tesla-Chef Elon Musk bestätigt, dass das Model S Plaid im kommenden Sommer in Produktion gehen wird. Dies deutet darauf hin, dass das Auto bis Ende 2020 in den Ausstellungsräumen eintreffen soll.
Entwurf
Obwohl Musk behauptet, dass das Model S Plaid eine Antriebsstrangoption ist, ähnlich dem Model 3 Performance, scheint es, dass das Upgrade eine Reihe von visuellen Modifikationen mit sich bringt.
Prototypen-Modelle, die in Deutschland getestet wurden, haben eine etwas breitere Spur, begleitet von kleinen angeschraubten Radlaufverlängerungen. Autohersteller fügen diese normalerweise während der Testphase ihren leistungsorientierten Modellen hinzu, aber die breiteren Bögen des Serienmodells sollten sauber in die Karosserie geformt werden.
Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal ist ein größerer, aggressiverer Kühlergrill, sagt Coach . Da das Auto mehr Leistung produzieren soll als das aktuelle Model S Performance, soll die größere Öffnung dazu beitragen, die Batteriesysteme des Autos beim Fahren auf einer Rennstrecke kühl zu halten.
Die Testwagen zieren zudem ein kleiner, transparenter Heckflügel und sportlichere Felgen. Es besteht eine gute Chance, dass diese provisorischen Modifikationen nur zu Testzwecken dienen.
Batteriespezifikationen und Leistung
Wir haben am Nürburgring einen Supercharger installiert. Es fühlt sich wie zu Hause an, weißt du? pic.twitter.com/x1tPjI7bi0
-Tesla (@Tesla) 18. September 2019
Teslas aktuelles Model S Performance ist kein Problem und bietet eine behauptete Zeit von 0-60 Meilen pro Stunde von 2,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 260 Meilen pro Stunde.
Aber es scheint, dass die Plaid-Version sich nicht nur auf die absolute Leistung konzentrieren wird, sondern auch auf das Handling und die Stabilität, um dem Taycan eine Chance zu geben.
Laut Autocar wird das Model S Plaid mit drei Elektromotoren ausgestattet sein. Es ist nicht bekannt, wie leistungsstark das Setup sein wird, aber das aktuelle zweimotorige Model S Performance leistet rund 671 PS.
Details zu den Chassis-Modifikationen sind rar, obwohl die jüngsten Spionageaufnahmen darauf hindeuten, dass das Plaid-Modell eine verbesserte Aerodynamik, eine breitere Spur und griffige Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen haben wird.
Oh, meine Güte, Überraschung, Tesla plant zu betrügen, um zu versuchen, eine Rundenzeit auf dem Nürburgring zu fahren. Cool Cool. pic.twitter.com/CSyIDf1ih9
– Brian Gluckman (@bgluckman) 10. September 2019
