Volkswagen-Abgasskandal: Größter Rechtsstreit der deutschen Geschichte beginnt
Mehr als 400.000 Kunden fordern Entschädigung vom Autohersteller
Sean Gallup/Getty Images
In Deutschland läuft die erste Massenklage im Zusammenhang mit dem Volkswagen-Abgasskandal, die als größter Rechtsstreit in der Geschichte des Landes in Rechnung gestellt wird.
Gemäß Coach , haben sich mehr als 400.000 Kunden zusammengetan, um eine Entschädigung zu fordern. Und weitere 100.000 sollen selbstständig rechtliche Schritte einleiten.
Die Geschädigten müssen beweisen, dass sie entweder das Auto falsch verkauft haben, dass die von den technischen Behörden genehmigte technische Korrektur die Effizienz beeinträchtigt hat oder dass der Wiederverkaufswert der betroffenen Autos gesunken ist, heißt es in der Autozeitschrift.
VW argumentiert in Reaktion auf den am Montag begonnenen Prozess, dass seine Fahrzeuge täglich von Hunderttausenden Kunden gefahren werden, weshalb unserer Ansicht nach kein Schaden und damit kein Anlass zur Beanstandung vorliegt BBC berichtet.
Dies ist das erste Mal, dass Kunden in Deutschland nach einer Gesetzesänderung im vergangenen Jahr einen Gruppenanspruch geltend machen können.
Was ist Dieselgate?
Der Volkswagen-Abgasskandal, allgemein bekannt als Dieselgate, begann im September 2015, nachdem bekannt wurde, dass VW bei Labortests Betrüger einsetzte, um seine Dieselmotoren dazu zu bringen, weniger Abgase zu produzieren.
Die Tests fanden vor dem Verkauf der Autos statt und maßen die von ihnen freigesetzten Emissionen, sagt Auto Express . Aber nachdem die Cheat-Vorrichtungen deaktiviert wurden, wurde festgestellt, dass Dieselautos 40-mal mehr schädliche Stickoxide (NOx) produzieren.
Neben den VW-eigenen Modellen wurde die Software auch bei Tests an anderen unter dem Dach des Volkswagen-Konzerns produzierten Autos eingesetzt, darunter Audi, Porsche, Seat und Skoda.
Hat VW nicht schon Milliardenstrafen bekommen?
Ja. Das Unternehmen hat in den letzten vier Jahren bereits mehr als 30 Mrd. Der Wächter berichtet.
Diese Strafen beinhalten eine Geldstrafe in Höhe von 4,3 Mrd. USD (3,8 Mrd. GBP) vom US-Justizministerium, eine Vergleichsgebühr von 15,3 Mrd. USD (12,5 Mrd. GBP) mit US-Bundes- und Landesregierungen sowie Besitzern von VW-Fahrzeugen mit 2,0-Liter-Motoren, plus 1 Mrd. USD (812 Mio. GBP) für Fahrer von Modellen mit 3,0-Liter-Motoren, die Financial Times berichtet.
In Deutschland hat sich das Unternehmen im vergangenen Jahr bereit erklärt, eine Verwaltungsstrafe in Höhe von 1 Milliarde Euro (890 Millionen Pfund) zu zahlen, fügte hinzu Der tägliche Telegraph . Unterdessen akzeptierte Audi im Besitz von VW im vergangenen Oktober eine Geldstrafe von 800 Millionen Euro (710 Millionen Pfund) wegen seiner Rolle im Emissionsfall.
VW hat Käufern in Australien außerdem insgesamt 127 Mio. AUD (69,3 Mio. GBP) Entschädigung gezahlt, was rund 1.400 AUD (763 GBP) pro Kunde entspricht, sagt Auto Express.
Wie lange wird das Verfahren also dauern?
VW rechnet mit einer Dauer des deutschen Gerichtsverfahrens von rund vier Jahren, sofern nicht zuvor eine Einigung erzielt wird, sagt Theo Leggett von der BBC. Wenn die Autobesitzer gewinnen, müssen sie erneut vor Gericht gehen, um eine Entschädigung zu erhalten.
Das Unternehmen sieht sich auch mit der Möglichkeit hoher Bußgelder von der EU konfrontiert, da VW mit anderen Autoherstellern abgesprochen hat, um die Einführung von Abgasreinigungssystemen zu verzögern.
Und die deutsche Staatsanwaltschaft hat vergangene Woche VW-Chef Herbert Diess, den Vorsitzenden Hans Dieter Potsch und den ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Martin Winterkorn wegen Börsenmanipulation im Zusammenhang mit dem Abgasskandal angeklagt Coach gemeldet.
Vor diesem Hintergrund mag die Konzernklage im Moment wie eine weitere Irritation erscheinen, sagt Leggett von der BBC.
