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Warum alle über den Plan der EU für einen No-Deal-Brexit sprechen

Europäische Union
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Block veröffentlicht Vorschläge, da die Verhandlungen vor Ablauf der Frist am Sonntag festgefahren sind

Die Staats- und Regierungschefs der EU treffen sich zum letzten europäischen Gipfel des Jahres in Brüssel.

Olivier Matthys/Pool/AFP über Getty Images

Die EU hat ihre No-Deal-Planung veröffentlicht, da die Verhandlungsführer das letzte 48-Stunden-Fenster vor der neuen Frist für die Erzielung einer Einigung erreichen.

  • Was die Staats- und Regierungschefs der EU zu einem Brexit-Deal sagen
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Die Präsidentin der EU-Kommission, Ursula von der Leyen, teilte gestern die gezielten Notfallmaßnahmen mit, nachdem sie am Mittwoch bei persönlichen Krisengesprächen mit Boris Johnson beim Abendessen nicht in die Sackgasse geraten war.

Die Verhandlungen zwischen den beiden Seiten dauern noch an, aber das Ende des Übergangs ist nah, von der Leyen getwittert . Es gibt keine Garantie dafür, dass, wenn eine Einigung gefunden wird, diese rechtzeitig in Kraft treten kann... Heute stellen wir Notfallmaßnahmen vor.

Vorbereitung fehlgeschlagen…

Der Plan des Blocks enthält Rechtsvorschriften, um ein Klippenszenario für den Fall zu verhindern Es wird kein Handelsabkommen zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich vereinbart bis zum Ende der Brexit-Übergangszeit, Politik berichtet.

Nach Angaben der Europäischen Kommission Planungsdokument , werden die Maßnahmen den Zeitraum berücksichtigen, in dem keine Vereinbarung getroffen wurde. Kommt kein Vertrag zustande, enden sie nach einer bestimmten Frist.

Mit den Maßnahmen sollen erhebliche Störungen abgemildert werden, indem eine grundlegende gegenseitige Luft- und Straßenverbindung zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich sichergestellt sowie die Möglichkeit des gegenseitigen Zugangs von EU- und britischen Fischereifahrzeugen zu den Gewässern des jeweils anderen ermöglicht wird, fügt die Kommission hinzu.

Ein Sprecher von Boris Johnson sagte, die Downing Street werde sich die Vorschläge genau ansehen, schlug jedoch vor, dass einige Elemente des Plans abgelehnt werden könnten – einschließlich der Vorschlag des Blocks zur Aufrechterhaltung der Fischereirechte .

Wie wir während der Verhandlungen gesagt haben, werden wir nach dem Ende der Übergangszeit die Kontrolle über unsere Gewässer zurückerlangen, sagte der Sprecher.

Wir würden niemals Vereinbarungen und Zugang zu britischen Fischereigewässern akzeptieren, die mit unserem Status als unabhängiger Küstenstaat nicht vereinbar sind.

Bereiten Sie sich auf das Scheitern vor

Die EU-Staaten bereiten sich seit 2018 auf einen No-Deal-Brexit vor BBC berichtet.

Die daraus resultierenden Vorschläge beinhalten eine Verlängerung der Frist zur Erreichung eines Abkommen über die Fischerei bis Ende Dezember 2021 geht der Sender weiter.

Diese Verlängerung würde bedeuten, dass EU-Fischereifahrzeuge noch ein weiteres Jahr in britischen Gewässern fischen und umgekehrt, oder bis eine Einigung erzielt wird.

Laut EU-Planungsdokument ist die Maßnahme erforderlich, um die Nachhaltigkeit der Fischerei zu gewährleisten und angesichts der Bedeutung der Fischerei für die wirtschaftliche Existenz vieler Gemeinden.

Euroskeptiker in Großbritannien bleiben jedoch nicht überzeugt. Tory-Abgeordneter David Jones, ein hochrangiges Mitglied der Hardline Europäische Forschungsgruppe , erzählte Sky Nachrichten : Sie scheinen Zugang zu unseren Fischen zu haben, ohne etwas dafür zu geben. Das ist kein Deal, das ist Aneignung.

Der Plan der EU umfasst auch Vorschläge für neue Vorschriften, um die Bereitstellung bestimmter Luftverkehrsdienste zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU für sechs Monate sicherzustellen, sowie ein neues Gesetz, um sicherzustellen, dass verschiedene Sicherheitsbescheinigungen für Produkte weiterhin ohne Unterbrechung in EU-Flugzeugen verwendet werden können, umVermeiden Sie die Erdung von Flugzeugen.

Inmitten wachsender Bedenken hinsichtlich des Potenzials Staus auf britischen Autobahnen Anfang Januar , hat Brüssel außerdem Rechtsvorschriften vorgeschlagen, die darauf abzielen, Störungen im Straßengüter- und Straßenpersonenverkehr zu minimieren.

Wie die anderen vorgeschlagenen Maßnahmen kommt das Straßenregulierungsangebot jedoch unter der Bedingung, dass Großbritannien der EU dasselbe zusichert.

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