Warum BMW nach dem Brexit sein Werk in Oxford für einen Monat schließt
No-Deal-Befürchtungen könnten zu Lieferunterbrechungen für die Mini-Anlage des Autoherstellers führen
Der einmonatige Shutdown im BMW Werk Mini in Großbritannien beginnt am 1. April
Dieser Inhalt unterliegt dem Urheberrecht.
BMW hat angekündigt, sein Werk in Oxford kurz nach dem Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union vorübergehend zu schließen.
April nächsten Jahres – drei Tage nach Inkrafttreten des Brexits – wird der deutsche Autobauer das Werk, in dem die Produktion seiner Mini-Sparte angesiedelt ist, für einen Monat schließen. Sky Nachrichten berichtet.
BMW führt jährliche Wartungsintervalle durch, um wichtige Aktualisierungen und den Austausch von Geräten über mehrere Wochen zu ermöglichen, während keine Produktion stattfindet.
Obwohl diese Wartungszeiten normalerweise im Sommer stattfinden, plant der Autobauer, die vorübergehende Schließung des Werks vorzuziehen, um das Risiko einer möglichen kurzfristigen Unterbrechung der Teileversorgung im Falle eines No-Deal-Brexit zu minimieren.
BMW fügt hinzu: Obwohl wir dieses Worst-Case-Szenario für unwahrscheinlich halten, müssen wir es planen.
Der Autohersteller besteht dennoch darauf, dass er sich unseren Aktivitäten in Großbritannien verpflichtet fühlt, dem einzigen Land der Welt, in dem wir für alle unsere drei Automobilmarken produzieren.
Das Werk in Oxford beschäftigt derzeit rund 4.500 Mitarbeiter und produziert wöchentlich 5.000 Autos BBC sagt.
Ungefähr 60 % der von der Fabrik verarbeiteten Teile werden aus der EU importiert, sagt der Sender, und Hunderte von Lastwagen aus der ganzen Welt fahren täglich in die Anlage.
Aber BMW ist nicht der einzige Autobauer, der sich auf einen No-Deal-Brexit vorbereitet.
Mitarbeiter im Werk Castle Bromwich von Jaguar Land Rover (JLR) haben ihre Arbeitszeiten aufgrund des Gegenwinds, der sich auf die Autoindustrie auswirkt, auf eine Drei-Tage-Woche reduziert Auto Express .
Laut JLR ist der Schritt das Ergebnis eines möglichen No-Deal-Brexit und der Verwirrung der Verbraucher, die durch die Haltung der Regierung gegenüber Dieselfahrzeugen verursacht werden.
