Warum Uber-Fahrer Sadiq Khan verklagen
Minicab-Betreiber sagen, dass die Entscheidung des Bürgermeisters, sie zur Zahlung von Staugebühren zu zwingen, diskriminierend ist
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Uber-Fahrer und andere Minicab-Betreiber gehen rechtliche Schritte gegen den Londoner Bürgermeister Sadiq Khan wegen Änderungen der City-Mautregeln ein.
Ab dem 8. April sind private Mietwagen nicht mehr von der Staugebühr befreit, was bedeutet, dass Fahrer, die für Minicab-Firmen oder Mitfahrgelegenheiten arbeiten – eine überwiegend ethnische Minderheitengruppe – 11,50 Pfund pro Tag zahlen müssen, um die Straßen im Zentrum Londons zu benutzen . Die Anklage wird jedoch immer noch nicht für schwarze Taxifahrer gelten, die überwiegend weiß sind, sagt The Guardian.
Die meisten der betroffenen Fahrer müssen die Gebühr selbst zahlen, anstatt sie an die Fahrgäste weiterzugeben, da das Unternehmen die Tarife für die Tarife festlegt. Uber-Fahrer Abdurzak Hadi sagte dem BBC dass er infolge der Regeländerung etwa 60 Pfund pro Woche verlieren würde.
Die Independent Workers Union of Great Britain (IWBG) – die Geringverdiener in prekären Beschäftigungsverhältnissen vertritt – hat Khan ein Pre-Action-Schreiben gegeben, das ihm bis zum 6. März einräumt, die Politik aufzuheben, bevor die Gruppe eine gerichtliche Überprüfung vor dem High Court einleitet.
Der Generalsekretär der Gewerkschaft, James Moyer-Lee, twitterte eine Nachricht an Khan, in der er warnte, dass Sie und TfL private Mietfahrer nicht länger wie eine leichte Cash Cow behandeln könnten.
Newsflash @SadiqKhan : Privatfahrer sind nicht mehr bereit, die leichte Zielscheibe für Sie und zu sein @TfL habe sie wie in der Vergangenheit behandelt! https://t.co/uz4efuWsu1
– Jason Moyer-Lee (@MoyerLee) 1. März 2019
Yaseen Aslam, Sekretärin der Abteilung für private Mietfahrer des IWGB, sagte: Wir hoffen, dass der Bürgermeister Sinn sieht und diese Politik aufgibt, die verspricht, Tausende von Fahrern in tiefere Armut zu treiben.
Schätzungsweise 94 % der privaten Mietwagenfahrer haben einen schwarzen, asiatischen oder ethnischen Hintergrund anderer Minderheiten, verglichen mit weniger als 30% von lizenzierten schwarzen Taxifahrern.
Unter Berufung auf diese Zahlen argumentieren die privaten Mietfahrer, dass das Urteil aufgrund der Rasse diskriminierend sei, berichtet die Tech-News-Site Gizmodo .
Doch das Bürgermeisteramt hält an der Entscheidung fest, dass ein massiver Anstieg privater Mietwagen den Verkehr in der Hauptstadt verschlimmere und die Luftverschmutzung verschlimmere. Ein Sprecher von Khan sagte: Die Zahl der privaten Mietwagen, die in die Mautzone einfahren, ist von 4.000 pro Tag im Jahr 2003, als sie erstmals in Betrieb genommen wurden, auf heute mehr als 18.000 gestiegen.
Sadiq ist einfach nicht bereit, die schädlichen Auswirkungen zu ignorieren, die dies auf Staus und die zunehmende Luftverschmutzung hat.
