Was die Welt über die britische Kraftstoffkrise sagt
Briten, die erneut mit Engpässen in den 1970er Jahren konfrontiert sind, aber 'diese Zeitmaschine hat nichts wie Austin Powers'
Ben Stansall / AFP / Getty Images
Während die Downing Street versucht, die Panik über die britische Kraftstoffkrise zu löschen, beobachten andere Länder ungläubig.
Folgende Tage von Schlangen an Tankstellen und Berichten über Kämpfe auf Garagenvorplätzen hat Boris Johnson darauf bestanden, dass sich die Situation allmählich verbessert, und die Briten aufgefordert, ihren Geschäften wie gewohnt nachzugehen.
Aber die Intervention des Premierministers hat den Rest der Welt nicht davon abgehalten, sich anzustellen, um Großbritannien über den Mangel zu verspotten, sagte Die Zeiten .
Der kremlfreundliche russische Fernsehsender NTV, der dem Energieriesen Gazprom gehört, gehört zu denen, die das von Panik heimgesuchte Großbritannien verspotten, berichtete die Tägliche Post .
Die wenigen Tankstellen, die noch Sprit haben, werden belagert, denn Autobesitzer sind bereit, um jeden Liter Sprit um ihr Leben zu kämpfen, erklärte ein NTV-Moderator. Warteschlangen an Tankstellen seien wie Wurstknappheit in der Sowjetunion.
Den Zuschauern wurde gesagt, dass es ziemlich offensichtlich ist, dass die Behörden der Insel keinen klaren Rettungsplan haben.
Ein anderer russischer Sender zeigte Aufnahmen von einem Mann mit einem Messer an einer Tankstelle, wobei der Moderator erklärte: Die Engländer haben den neuen Begriff, den Petrol War, fest gelernt. Kämpfe an Tankstellen, Menschen greifen zu Messern.
Australiens 9Neuigkeiten auch Szenen von Kämpfen auf den Vorplätzen unter hupenden Hörnern ausgestrahlt. Was angeheizt wird... ist Wut, sagte der Nachrichtensprecher. In ganz Großbritannien kochen die Spannungen in den Kämpfen am Bowser über.
Andere Länder, die ebenfalls monatelang unter Treibstoffmangel litten, beobachteten die Ereignisse in Großbritannien mit einer Mischung aus Unglauben und Déjà-vu, sagte The Times.
Die haitianische Nachrichtenwebsite Clin D'oeil wies darauf hin, dass die Engländer tun müssen, was die Haitianer tun. Die libanesische Journalistin Rima Maktabi getwittert ein Video von Autos, die in der Warteschlange stehen, zusammen mit der Nachricht: Dies ist #London um Mitternacht, nicht #Beirut oder #Teheran, wo die Leute anstehen, um Kraftstoff zu kaufen!
Für die EU sei die Kraftstoffkrise ebenso wie die leeren Supermarktregale eine direkte Folge des Austritts Großbritanniens aus dem Block, schrieb der Brüsseler Journalist Leo Cendrowicz für die ich Nachrichten Seite? ˅.
Edwin Atema vom Niederländischen Gewerkschaftsbund (FNV) fasste treffend zusammen, warum niemand auf der anderen Seite des Ärmelkanals es eilig hat, Großbritannien aus der Krise zu holen, sagte Cendrowicz.
Die EU-Arbeiter, mit denen wir sprechen, werden nicht für ein kurzfristiges Visum nach Großbritannien gehen, um Großbritannien aus der Scheiße zu helfen, die sie selbst geschaffen haben, sagte Atema gegenüber BBC Radio 4 Heute Programm am Montag.
In der Zwischenzeit sagte Frankreichs Minister für europäische Angelegenheiten, Clement Beaune, dem Fernsehen von France 2, dass wir jeden Tag den intellektuellen Betrug sehen, der der Brexit war.
Ähnlich sieht es der SPD-Chef Olaf Scholz. Scholz sagte am Montag, nachdem seine Partei die meisten Sitze bei der Bundestagswahl gewonnen hatte: Wir können keine deutschen Trucker nach Großbritannien schicken, um bei der Lösung der Krise zu helfen. Wir haben sehr hart gearbeitet, um die Briten davon zu überzeugen, die Gewerkschaft nicht zu verlassen. Jetzt haben sie sich anders entschieden und ich hoffe, dass sie die daraus resultierenden Probleme bewältigen werden.
Brexit hat den Arbeitskräftemangel verschärft, vereinbart Die New York Times , aber Großbritannien sieht sich einer Reihe von Problemen gegenüber, wobei der andere Hauptverursacher das Coronavirus ist.
Die Briten sind aus einem 18-monatigen, durch eine Pandemie verhängten Winterschlaf herausgekommen und haben festgestellt, dass ihr Land viele der gleichen Leiden wie in den 1970er Jahren hat, heißt es in der Zeitung. Aber diese Zeitmaschine hat nichts Austin Powers-ähnliches: Anders als die Swinging Sixties waren die Siebziger nach allem, was man hört, einige der düstersten Tage in Großbritannien der Nachkriegszeit.
Die Washington Post Die in London lebende Reporterin Jennifer Hassan hat einen persönlichen Bericht über einige der Härten vorgelegt, mit denen das heutige Großbritannien konfrontiert ist.
Die Arbeitskrise habe bereits zu einem Mangel an Milchshakes, Hühnchen und kohlensäurehaltigen Getränken geführt – und sogar einige Biere und traditionelle Schweinepasteten von den Speisekarten der Kneipen gestrichen, schrieb sie. Und dann begann die Benzinpanik.
Hassan beschrieb ihre erfolglosen Versuche, ihr Auto an mehr als einem halben Dutzend Tankstellen zu betanken, und erzählte, wie ein Tanklieferfahrer behauptete, Autofahrer seien ihm wie Entenküken auf der Autobahn gefolgt, um zu sehen, wohin er fuhr.
Zu meiner Überraschung hat die Treibstoffkrise sogar ihren Weg in Dating-Apps gefunden, sagte Hassan US-Lesern. 'Single. Wird mit einem vollen Tank geliefert“, lautete das Profil eines Mannes. Wie könnte ich widerstehen?
