Wie geht es für die britische Stahlindustrie weiter?
Der zweitgrößte Produzent der Nation, British Steel, „am Rande des Zusammenbruchs“
Die Sonne geht hinter der Verarbeitungsanlage in Scunthorpe . unter
Christopher Furlong/Getty Images
Berichten zufolge sind fast 25.000 Arbeitsplätze gefährdet, da sich der zweitgrößte Stahlproduzent Großbritanniens innerhalb weniger Tage auf die Insolvenz vorbereitet.
Sky Nachrichten sagt, dass British Steel am Rande des Zusammenbruchs steht, da zunehmende Anzeichen dafür aufkommen, dass ein Notkredit der Regierung ausbleiben würde.
Was ist also passiert und wie geht es für die gesamte Branche weiter?
Was ist mit British Steel passiert?
Anfang dieses Monats stellte sich heraus, dass British Steel versuchte, ein staatliches Rettungspaket in Höhe von 75 Millionen Pfund zu erhalten, um die Probleme im Zusammenhang mit dem Brexit anzugehen. Diese beantragte Summe wurde auf 30 Millionen Pfund reduziert, nachdem der Eigentümer des Unternehmens, Greybull Capital, und die Kreditgeber zugestimmt hatten, den Rest zu übernehmen.
Sofern nicht sofort eine Einigung erzielt wird, wird British Steel voraussichtlich am Mittwoch in die Verwaltung gehen, was möglicherweise zu 5.000 direkten Entlassungen und weiteren Kürzungen der 20.000-köpfigen Lieferkette führt.
Die Nachricht kommt nur wenige Wochen, nachdem die Regierung dem Unternehmen ein Notfalldarlehen in Höhe von 120 Millionen Pfund gewährt hat, um eine EU-Rechnung für seine Kohlendioxidemissionen zu decken.
Kommt Ihnen das nicht bekannt vor?
Stahl steckt wieder in der Krise, sagt Die Zeiten - ein Hinweis auf 2016, als der damals größte Stahlhersteller des Landes, Tata Steel, seine britischen Betriebe zum Verkauf anbot und seinen Wert auf fast Null setzte.
Als Greybull später den Standort Scunthorpe von Tata gegen eine geringe Gebühr kaufte und in British Steel umbenannte, sollte dies eine neue Ära in einer Branche einläuten, die unter jahrzehntelangen Schließungen und Stellenstreichungen litt, sagt der Financial Times .
Stattdessen erinnert British Steel drei Jahre später eher an einige der dunkelsten Tage in der Geschichte der britischen Fertigung, heißt es in der Zeitung.
Es bestehen auch erneut Zweifel an der zukünftigen Eigentümerschaft des Stahlwerks Port Talbot von Tata, nachdem eine Fusion mit dem deutschen Thyssenkrupp kürzlich wegen wettbewerbsrechtlicher Bedenken der Europäischen Kommission aufgegeben wurde.
Was nun?
Die Ursachen für die jüngsten Probleme der Branche unterscheiden sich stark von denen vor drei Jahren, aber Experten fragen sich, wie lange die Stahlbranche noch bestehen kann. Die Ereignisse der letzten vierzehn Tage deuten darauf hin, dass die Tage der Branche gezählt sind, sagt The Times.
Es gibt einige gemeinsame Probleme, mit denen sowohl Tata als auch British Steel konfrontiert sind, fügt hinzu Himmel ist Ian King. Dazu gehören die anhaltende Schwäche des Pfund Sterling, der weltweite Anstieg der Eisenerzpreise, höhere Energiekosten und eine enorme Überkapazität in der globalen Stahlindustrie, wobei ein Großteil des Überschusses aus China stammt.
Und King warnt davor, dass es im Falle eines No-Deal-Brexit noch viel schlimmer kommen könnte.
Es sei schwer vorstellbar, wie die Stahlerzeugung hierzulande auf Dauer solchen Gegenwinden standhalten könne, schlussfolgert er.
