BMW M5 2018: Alles, was Sie wissen müssen
Verbesserter Biturbo-V8-Motor und Allradantrieb in der Superlimousine
BMW
BMW hat seine neue M5-Superlimousine endlich enthüllt, zwei Monate nachdem die Fans im kommenden Videospiel Need for Speed: Payback einen Blick auf das Auto geworfen hatten.
Die ultimative Probefahrt.Das brandneue #BMW #M5 wird in Kürze verfügbar sein @NeedforSpeed Payback, verfügbar ab November. #NFSPayback pic.twitter.com/AMbezeSjLK
- BMW (@BMW) 2. Juni 2017
Der M5 ist eine Performance-Variante des 5er , mit einem leistungsstarken V8-Motor und einem steiferen Chassis für Käufer, die eine Limousine suchen, die sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke Leistung bringen kann. Er ist der erste M5 mit Allradantrieb. Dies hilft dem Auto, eine Zeit von null auf 100 km/h von nur 3,9 Sekunden zu erreichen.
Der M5 soll für knapp 90.000 Pfund in den Handel kommen, Lieferungen werden Anfang nächsten Jahres erwartet. Bis dahin alles Wissenswerte zur neuen Superlimousine:
Entwurf
Während der neue M5 eine ähnliche Silhouette wie das Vorgängermodell zu haben scheint, ist sein Design viel kurviger und muskulöser als sein Vorgänger. Autocar sagt, es ist auch 2,2 Zoll länger als der alte M5 und 0,5 Zoll breiter.
BMW hat dem neuen M5 das gleiche kantige Belüftungsdesign wie dem kompakten M2 Coupé verpasst, das die Luft zu den großen Vorderbremsen zu leiten scheint. Zwischen diesen Belüftungsöffnungen sitzt ein Luftkanal, der deutlich größer ist als der Basis-5er, obwohl die Performance-Limousine den gleichen charakteristischen Nierengrill und die LED-Scheinwerfer wie das Basisauto behält.
Ein konventionelles Paar Lufteinlässe sitzt auf beiden Seiten der vorderen Kotflügel, ein Designmerkmal, das seit dem Erscheinen des M3-Coupés im Jahr 2000 bei BMWs mit M-Logo auftaucht.
Auf der Rückseite verfügt der neue M5 über ein Quad-Auspuff-Layout, das sich auf beiden Seiten des Kohlefaser-Diffusors des Autos befindet. Eine kleine Kohlefaserlippe am Kofferraumdeckel verbessert die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten.
Motor und Leistung
Eine überarbeitete Version des 4,4-Liter-Biturbo-V8-Motors des alten Autos befindet sich unter der Motorhaube, sagt Evo , und dies erzeugt 592 PS und 553 lb-ft Drehmoment. BMW hat dies durch die Optimierung der Turbolader und die Modernisierung der Schmier- und Kühlsysteme erreicht.
Das Auto ist auch mit einem Allradantriebssystem ausgestattet, sagt das Magazin, das ihm hilft, in 3,4 Sekunden von null auf 100 km / h zu fahren – 0,9 Sekunden schneller als das Vorgängermodell. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 155 Meilen pro Stunde begrenzt, ähnlich wie bei den meisten deutschen Performance-Limousinen.
Die Kraft wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe an den Allradantrieb herausgefordert, sagt AutoExpress , die mit dem Drivelogic-System von BMW geändert werden können. Es können verschiedene Modi gewählt werden, um die Gangwechsel für das Fahren auf der Straße sanfter oder für diejenigen, die ihr Auto auf eine Rennstrecke bringen möchten, härter zu gestalten.
Auch die Steifigkeit des Chassis wurde dank einer neuen „Aluminium-Querstrebe über der Hinterachse“ verbessert, so das Magazin. Serienmäßig belüftete Scheibenbremsen, optional sind Carbon-Keramik-Versionen erhältlich.
Innen
Autokäufer sagt, der neue M5 bekommt „Sportsitze mit viel Verstellbarkeit“ und ein „M-spezifisches digitales Armaturenbrett-Display“. Ein roter Start-Top-Knopf sitzt oben in der Mittelkonsole, während ein „M-Marken-Gangwähler“ mit roten Akzenten ihn von der regulären 5er-Limousine unterscheidet.
Abgesehen von einigen M-Abzeichen rund um das Cockpit behält der M5 das lange Armaturenbrett und die dem Fahrer zugewandte Mittelkonsole des 5er bei. Die Einstellungen werden über eine Mischung aus Touchscreen-Oberflächen und physischen Tasten gesteuert, während sich am Lenkrad ein Paar rote M-Tasten befinden, um die Leistungsmodi des Fahrzeugs zu aktivieren.
Preis und Veröffentlichung
Die Preise für den neuen M5 werden voraussichtlich bei etwa 89.640 GBP beginnen, sagt Coach , mit Lieferungen in Großbritannien im Februar nächsten Jahres.
