BMW M760Li xDrive: Preise, technische Daten und Testberichte
Die Flaggschiff-Luxuslimousine ist schneller als der leistungsorientierte M5 . des Unternehmens
BMW hat eine neue Version seiner Flaggschiff-Limousine der 7er-Reihe auf den Markt gebracht und ist das stärkste Serienauto, das das Unternehmen je gebaut hat.
Die als M760Li xDrive bezeichnete Luxuslimousine wird von einem 6,6-Liter-Zwölfzylinder-Turbomotor angetrieben, der 602 PS und 590 lb-ft Drehmoment produziert – 10 PS und 74 lb-ft mehr als die Hardcore-Limousine M5 Competition des Unternehmens.
Die Kraftübertragung an den Allradantrieb xDrive erfolgt über ein 8-Gang Steptronic Sportgetriebe. Das Getriebe wurde von M Performance geputzt, um schnellere Gangwechsel zu ermöglichen, die auf den V12-Motor zugeschnitten sind.
Die Karosserie wurde überarbeitet, um eine bessere Kühlung zu gewährleisten, einschließlich größerer Lufteinlässe an der vorderen Stoßstange, um kalte Luft in Richtung der Bremsen zu leiten. Dazu kommen M- und V12-Plaketten an C-Säulen und Heckdeckel sowie leichte M Performance 20ins Alufelgen.
Ein exklusives Lenkrad mit M-Logo gehört ebenso zur Serienausstattung wie beleuchtete V12-Schriftzüge auf den Einstiegsleisten, die dem Innenraum eine sportlichere Optik verleihen. Das Kombiinstrument ist modellspezifisch, wobei der Tachometer der Marke M jetzt eine Höchstgeschwindigkeit von 205 Meilen pro Stunde anzeigt.
Der deutsche Autoriese hat den leistungsstarken 7er mit Technik ausgestattet, darunter ein Touchscreen-Display, das von seinem iDrive-System angetrieben wird und sich per Gesten steuern lässt. Autofahrer können mit Handgesten Radiosender wechseln und Telefonate annehmen, ohne eine Taste zu berühren.
„Seltsamerweise fehlt es an Kennungen, um Sie daran zu erinnern, dass Sie 132.230 £ für einen M Performance BMW ausgegeben haben“, sagt Evo , fügte hinzu, dass ein Satz Sportsitze 'nicht schief gehen würde' und es ein bisschen zu viel Chromeffekt-Kunststoffe in der Kabine gibt.
Es mag das stärkste Serienauto des Unternehmens sein, aber Käufer werden enttäuscht sein, wenn sie einen 'knurrenden V12' erwarten, fährt das Magazin fort. Trotzdem ist es „fast lautlos und mühelos“, da das Achtganggetriebe mit „wenig Eingriffen“ durch die Übersetzungen gleitet.
Top-Ausrüstung sagt, die Luxuslimousine sei „erst ein 7er und dann ein M-Auto“.
Die Leistung des von Rolls-Royce abgeleiteten Motors ist „kolossal“, fügt die Website hinzu, aber es ist so leise, dass „man fast einen Tesla fahren könnte“. Der Motor bellt auch nicht wie ein AMG V8 'lebendig' oder 'rumpelt im Schubbetrieb'.
Der Allradantrieb, der von den BMW Ingenieuren brillant eingerichtet wurde, „macht seine gewohnt gute Arbeit“, und obwohl der xDrive ein schweres Auto sein mag, fühlt er sich „ausgewogen und leistungsfähig an, wenn Sie das Tempo erhöhen“.
Die Preise für das M760Li xDrive beginnen bei 132.230 £, sagt Evo , was es rund 68.000 £ mehr als eine reguläre 7-Serie und zusätzliche 63.000 £ über dem mittleren iPerformance macht.
