BMW M8 Gran Coupé 2020: Design, Spezifikationen, Preis und UK-Release
Viertüriges Coupé tritt gegen Porsche Panamera und Mercedes-AMG GT 4-Türer an
Nach monatelangen Spionageschüssen und Gerüchten sind die Folierungen endlich von der viertürigen Gran Coupé-Version des M8-Flaggschiffs von BMW gekommen.
Der Neuzugang basiert auf dem serienmäßigen viertürigen 8er Gran Coupé, erhält aber ein aggressives Makeover mit einer kantigeren Frontstoßstange und einer Quad-Auspuffanlage sowie einer deutlichen Leistungssteigerung.
Das M8 Cran Coupé ergänzt die zweitürige Coupé-Variante des deutschen Automobilherstellers und ein neues Cabriolet-Modell mit Cabriolet und vervollständigt damit die Flaggschiff-Leistungspalette des Unternehmens.
Der neueste Einstieg in den Markt für Performance-Autos wird einem harten Wettbewerb ausgesetzt sein. Der Porsche Panamera Turbo ist seit mehr einem Jahrzehnt das beliebteste viertürige Coupé der Autokäufer, während der Mercedes-AMG GT 4-Türer Anfang dieses Jahres dem Flaggschiff-Sportwagen des Unternehmens Limousinen-Praktiken verlieh.
Hier ist alles, was wir über das neue M8 Gran Coupé wissen – und wie es sich gegenüber seinen Konkurrenten schlägt:
Preis und Veröffentlichung
Nur das M8 Competition Gran Coupé der Spitzenklasse wird in Großbritannien erhältlich sein, mit Preisen ab etwa 120.000 Pfund Sterling Evo .
Das würde das neue Auto in Bezug auf die Kosten mitten im Mittelfeld seiner Konkurrenten platzieren, wobei der AMG GT 4-Türer für 121.495 £ und der Panamera Turbo für 117.918 £ erhältlich ist.
Bestellungen für den viertürigen M8 sind ab sofort möglich, die Auslieferung soll Anfang 2020 beginnen.
Design und Interieur
Wie der zweitürige M8 Competition erhalten die Gran Coupé-Modelle einen sportlichen neuen Look mit überarbeiteten Stoßfängern, einem Heckspoiler aus Carbon und einer breiteren Spur.
Die Räder wurden auf 20 Zoll vergrößert, während das Metalldach des 8er Gran Coupé gegen eine mit Kohlefaser verstärkte Kunststoffversion ausgetauscht wurde, sagt Auto Express . Der Newcomer bekommt auch eine neue aktive Quad-Auspuffanlage, die den Sound des Motors per Knopfdruck verstärken kann.
Inzwischen wurde der Radstand des Autos um 200 mm verlängert, um zusätzliche Türen aufzunehmen und mehr Beinfreiheit für die Passagiere im Fond zu schaffen.
Das Kabinendesign ist identisch mit dem der zweitürigen M8-Modelle. Fahrer erhalten standardmäßig einen 10,5-Zoll-Infotainment-Bildschirm und eine 12,3-Zoll-Digitalinstrumententafel, können aber noch mehr Geld ausgeben, indem sie die Optionsliste durchblättern, sagt Autokäufer .
Motor und Leistung
Das Modell M8 Gran Coupé erhält den gleichen 4,4-Liter-Biturbo-V8-Motor, der die oberen Ränge der BMW M-Modellpalette antreibt, sagt Evo. In Competition-Form entwickelt der Motor 616 PS und 553 lb-ft Drehmoment, wobei die Kraft über ein Achtgang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder geleitet wird.
Das M8 Competition Gran Coupé kann in 3,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h laden, sagt Coach . Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 255 Meilen pro Stunde begrenzt, kann aber durch das optionale M-Fahrerpaket auf 190 Meilen pro Stunde erhöht werden.
Das M8 Competition Gran Coupé übertrifft den regulären 577 PS starken AMG GT 4-Türer in Sachen Leistung, obwohl die S-Variante mit 631 PS nur knapp hinter dem BMW liegt. Der Panamera Turbo ist der am wenigsten leistungsstarke im Bunde, sein Twin-Turbo-V8 leistet 74 PS weniger als der M8.
