Die größten Formel-1-Fahrer der Geschichte
Vieles hat sich in sieben Jahrzehnten verändert, aber nicht der Hunger des Sports nach Können und Mut
Vieles hat sich in sieben Jahrzehnten verändert, aber nicht der Hunger des Sports nach Können und Mut
2011 Getty Images
Die Formel 1 ist die schnellste, reichste und technisch fortschrittlichste aller Motorsport-Wettbewerbe. Seine Spitzenfahrer sind die bestbezahlten im Motorsport und gehören zu den reichsten Sportlern der Welt. Weltweit schalteten mehr als 352 Millionen Fernsehzuschauer während der Saison 2017 ein, was F1 nach der Fußballweltmeisterschaft und den Olympischen Spielen zu einem der beliebtesten globalen TV-Events machte.
Aficionados genießen die Kombination aus Geschwindigkeit, Strategie, Glamour, Markenattraktivität, modernster Automobiltechnologie und natürlich Gefahr in der Formel 1. Liberty Media, das den Sport 2017 für 6,4 Mrd. Die Zeiten berichtet.
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„Ein Künstler des Fahrens“
Von der Vorstellung, dass Fahrer und Spieler in Echtzeit die Kraftstoffmengen und Motoreinstellungen der Konkurrenten lesen können, konnten die Formel-1-Pioniere in den 1950er Jahren nur träumen. Der Argentinier Juan Manuel Fangio (oben), der von einigen als der größte Fahrer aller Zeiten verehrt wird, musste sich eher seiner Intuition bedienen als dem Auto-zu-Box-Funk, als er beim Monaco 1950 kurz vor einer Massenkarambolage stoppte Grand Prix während der ersten F1-Weltmeisterschaft.
Fortschritte in Technologie und Technik in den letzten sieben Jahrzehnten machen deutlich, wie schwierig es ist, Fahrer aus verschiedenen Epochen zu vergleichen. Fangio, der 24 von 51 Starts gewann und fünfmal Weltmeister wurde, stellte Rekorde auf, die prozentual vielleicht nie zu schlagen sind – seine Stärke lag jedoch nicht im mechanischen Verständnis seines Automobils. Was ihn so großartig machte, erzählte sein Zeitgenosse Stirling Moss dem BBC Sport , war seine Konzentration und sein Gleichgewicht zum Auto. Er war kein Techniker. Er war einfach ein großartiger Fahrkünstler.
Der Glamour, der mit der Formel 1 verbunden ist, ist zum Teil das Erbe der frühen Jahre des Sports, als die Teilnehmer bei jedem Rennen extreme Gefahren hofierten. Das Paradox von Jim Clark, Weltmeister 1963 und 1965, als er für das Team Lotus fuhr, ist, dass seine Formel-1-Karriere fast unfallfrei war – er starb jedoch während eines kleinen Formel-2-Rennens, als sein Auto in Hockenheim von der Strecke flog Deuschland. Die Zeiten stuft Clark als den größten Fahrer ein, ein Gentleman-Amateur, der am Steuer souverän war, sein Gespür für sein Auto und die Strecke ohnegleichen.
Urheberrechtlich geschützt
Eine weitere Renntragödie führte 1973 zum Rücktritt des dreimaligen Weltmeisters und Rolex-Testimonee, Sir Jackie Stewart (oben), als Tyrell-Teamkollege Francois Cevert im Training für den US-Grand Prix ums Leben kam. Stewart gewann 27 F1-Rennen, ein Rekord, der erst 14 Jahre später von Alain Prost abgelöst wurde. Der Schotte war ein führender Kämpfer für mehr Sicherheit für Fahrer, oft gegen den Widerstand derer, die argumentieren, dass dies den Sport weniger aufregend mache. Ich wäre ein viel populärerer Weltmeister geworden, wenn ich immer gesagt hätte, was die Leute hören wollten, sagt der Elder Statesman der F1. Ich hätte tot sein können, aber definitiv beliebter.
'Kraft der Natur'
Die Rivalität zwischen Teamkollegen ist eine wiederkehrende Nebenhandlung in der Formel 1. Der Wechsel des Brasilianers Ayrton Senna zu McLaren im Jahr 1988 an der Seite des französischen Alain Prost bildete die Kulisse für die erbitterte Fehde im Grand-Prix-Rennsport. Als besten Fahrer aller Zeiten werten viele den queckligen Senna (oben und unten), der dreimal Weltmeister wurde, mit knapp dahinter Prost. Doch ihre gegenseitige Abneigung führte dazu, dass sie beim vorletzten Rennen der Saison 1989 in Japan die Räder blockierten, woraufhin Senna disqualifiziert wurde und Prost den Weltmeistertitel holte. Im folgenden Jahr krachte Senna in Prosts Auto, wodurch beide Männer aus dem Rennen waren und der Brasilianer den Titel sicherte.
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2016 Getty Images
Der BBC Andrew Benson von Andrew Benson nennt Senna eine Naturgewalt, die rohes Talent mit manchmal erschreckender Entschlossenheit verband, und seine Legende ist seit seinem Tod in Imola im Jahr 1994 gewachsen. In diesem Jahr trat der Deutsche Michael Schumacher auf, der siebenmal Weltmeister wurde , fünf davon mit Ferrari. Wenn Statistiken der Maßstab wären, an dem wir den größten aller Zeiten gemessen haben, wäre dies ein Irrweg für Schumacher, sagt The Times.
Unter den zeitgenössischen Fahrern sind der Brite Lewis Hamilton, der kürzlich zum fünften Mal Weltmeister wurde, und der Deutsche Sebastian Vettel die herausragenden Leistungsträger. Beide starteten als vierfache Weltmeister in die Saison und kämpften das ganze Jahr über um die Spitzenposition, Hamilton mit Mercedes und Vettel mit Ferrari. BBC Sport F1-Analyst Gary Anderson glaubt, dass Vettel, wenn er sich an der Spitze qualifiziert, genauso gut ist wie Ayrton Senna und vielleicht sogar eine Mücke sein könnte. Hamilton, der erfolgreichste britische Fahrer aller Zeiten, wurde ähnlich gelobt. Damon Hill, Weltmeister von 1996, erzählt Der Wächter Er hat ein überragendes Talent, eine Ansicht, die auch der ehemalige Fahrer Johnny Herbert teilt: Lewis ist für mich auf Augenhöhe mit allen Größen, die Sie nennen möchten.
