Fahrschüler erhalten grünes Licht für den Autobahnunterricht
Experten sagen, dass neue Gesetze ein positiver Schritt für junge Autofahrer sind, aber einige befürchten, dass die Trainingsfahrzeuge für das Fahren mit 110 km/h ungeeignet sind
Christopher Furlong/Getty Images
Fahranfänger in ganz Großbritannien könnten dank neuer Gesetze, die heute eingeführt wurden, bald auf Autobahnen fahren dürfen.
Die Änderungen werden jungen Fahrern helfen, Erfahrungen zu sammeln und auf Autobahnen selbstbewusster zu werden, sagt BBC News .
Vor der neuen Gesetzgebung durften Autofahrer erst nach bestandener praktischer Prüfung auf Autobahnen fahren.
Um auf Autobahnen zu fahren, müssen Fahrschüler von einem Fahrlehrer in einem Auto mit Doppelsteuerung begleitet werden, sagt Die Sonne . Dies bedeutet, dass der Instruktor die Pedale bei Bedarf steuern kann.
Fahrlehrer werden jedoch nicht verpflichtet sein, den Schülern eine Autobahnausbildung zu geben. Es liegt am einzelnen Tutor, zu entscheiden, ob ein Lernender für Hochgeschwindigkeitsstraßen bereit ist oder nicht. Sky Nachrichten berichtet.
Es gibt keine Pläne, die Fahrprüfung durch Hinzufügen eines Abschnitts für die Navigation auf Autobahnen zu ändern, sagt der Sender.
Sind die neuen Gesetze sicher?
Die Einführung von Fahrschülern auf Autobahnen wurde von vielen Autoexperten gelobt.
AA-Chef Edmond King sagte: Junge Fahrer sind bei Unfällen drastisch überrepräsentiert. Diese Änderung, die dazu beitragen wird, die Möglichkeiten, die sie beim Lernen haben, zu erweitern, ist sehr positiv.
Etwas pervers sei es, dass sich ein neuer Fahrer fünf Minuten nach bestandener Fahrprüfung allein auf eine Autobahn wagen könne, ohne dass er einen Autobahnunterricht gehabt hätte, fügte er hinzu.
Es besteht die Befürchtung, dass Fahrzeuge, die zur Ausbildung junger Autofahrer verwendet werden, dieser Aufgabe nicht gewachsen sind.
Die National Associations Strategic Partnership (NASP) warnt davor, dass Top-Boxen mit einem L-Symbol, die auf Fahrlehrerfahrzeugen verwendet werden, bei hohen Geschwindigkeiten herunterfallen können. Der tägliche Telegraph berichtet. Dies könnte Autofahrer gefährden.
Vor dem Anfahren von Autobahnen rät die NASP den Instruktoren, zu überprüfen, ob die Top-Box mit L-Logo auf ihrem Trainingsfahrzeug längere Fahrten mit 110 km / h aushält, heißt es in der Zeitung.
Ein Sprecher der NASP sagte: Viele Topboxen können mit hoher Geschwindigkeit betrieben werden, es ist jedoch ratsam, sich beim Hersteller über die maximale Nenngeschwindigkeit zu erkundigen.
