Ferrari SF90 Stradale 2019: eine Brücke zwischen dem F8 Tributo und LaFerrari
Firmenchef lobt den Hybrid-Supersportwagen als „Meilenstein in der Geschichte von Ferrari“
Ferrari hat die Hüllen von seinem brandneuen SF90 Stradale, dem leistungsstärksten und teuersten Modell seiner aktuellen Produktpalette, entfernt.
Von CEO Louis Camilleri als Meilenstein in der Geschichte von Ferrari gefeiert, ist der neue Supersportwagen das erste Plug-in-Hybridfahrzeug (PHEV) des Unternehmens, sagt Auto Express , und es ist bisher erst sein zweites elektrifiziertes Serienauto.
Der SF90 Stradale ist mit dem bisher stärksten V8-Motor von Ferrari ausgestattet, der mit einem Trio von Elektromotoren gekoppelt ist, um fast 1.000 PS zu leisten, heißt es in der Zeitschrift.
Obwohl er dem jetzt eingestellten LaFerrari an Leistung entspricht, ist der SF90 Stradale kein vollständiger Ersatz für das Millionen-Pfund-Hypercar. Ferrari arbeitet noch an einem Nachfolger des LaFerrari, der voraussichtlich mit einem Hybrid-V12-Antriebsstrang ausgestattet sein wird.
Stattdessen überbrückt der SF90 Stradale die Lücke zwischen dem LaFerrari und dem McLaren 720S-rivalen F8 Tributo Supersportwagen.
Hier ist alles, was Sie über den SF90 Stradale wissen müssen:
Was bedeutet SF90 Stradale?
Das SF steht für Scuderia Ferrari, so heißt das Formel-1-Team des Unternehmens. Der 90 ist in diesem Jahr eine Feier zum 90-jährigen Firmenjubiläum, während Stradale italienisch für Straße ist.
Entwurf
Auf den ersten Blick scheint der SF90 Stradale eine Kreuzung zwischen dem LaFerrari Hypercar und dem neuen F8 Tributo zu sein, der Anfang des Jahres den 488 GTB ersetzte.
Das Seitenprofil des Autos sieht fast identisch mit dem des F8 Tributo aus, mit seinen großen Lüftungsöffnungen auf beiden Seiten der Motorabdeckung und seinem kurzen Karosserieüberhang an der Rückseite des Autos.
Das Kohlefaserdach hingegen scheint aus dem LaFerrari gezupft worden zu sein, ebenso wie das Heckdeck knapp unter der Unterkante der Motorabdeckung und seine niedrige Nase.
Insgesamt unterstreicht das Design des SF90 Stradale seine Position im Ferrari-Sortiment. Er ist aggressiver als der F8 Tributo, hat aber nicht ganz das radikale Styling der limitierten Hypercars wie dem LaFerrari und Enzo.
Motor und Leistung
Gegenstand vieler Diskussionen vor der gestrigen Enthüllung war der Motor des neuen Supersportwagens.
Es wurde gemunkelt, dass der Stradale von einem V6-Hybridmotor angetrieben werden würde, aber es stellte sich heraus, dass diese Berichte ungenau waren.
Ferrari bestätigte, dass der neue Supersportwagen mit einem neuen flachen 4-Liter-Biturbo-V8-Motor ausgestattet ist, der mit drei Elektromotoren gepaart ist, sagt Evo .
Allein der Verbrennungsmotor leistet 769 PS und dreht bis auf 8.000 U/min hoch, so das Automagazin. Die Elektromotoren haben eine Gesamtleistung von 217 PS und bringen die kombinierte Leistung des SF90 Stradale auf 986 PS und ein Drehmoment von 590 lb-ft.
Der Hybridantrieb ist mit einem neu entwickelten Achtgang-Automatikgetriebe verbunden, dessen Kraft an alle vier Räder geleitet wird, sagt Coach . Es ist sogar in der Lage, 16 Meilen allein mit elektrischer Energie zu fahren.
Dies alles hilft dem SF90 Stradale, in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu sprinten, ein Rekord für einen Serien-Ferrari, und eine Höchstgeschwindigkeit von 212 km/h zu erreichen, sagt das Magazin.
Preis und Veröffentlichung
Ferrari muss das Preisschild noch bestätigen, aber Autokäufer erwartet einen Betrag zwischen £350.000 und £400.000.
Die Produktion ist nicht begrenzt und es stehen bereits 2.000 Kunden auf der Warteliste, um den Supersportwagen zu kaufen, heißt es auf der Bewertungsseite. Wann die Auslieferungen beginnen sollen, ist allerdings noch nicht bekannt.
