Genfer Autosalon 2019: vier der besten schrägen und wunderbaren Concept Cars
Vom modularen Crossover bis zum elektrischen Dünenbuggy – diese Prototypen stehen in der Schweiz im Rampenlicht
ID Buggy-Konzept von Volkswagen
Volkswagen AG
Autohersteller aus der ganzen Welt strömen zum Genfer Autosalon, um ihre schnellsten – und teuersten – Modelle zu präsentieren.
Aber nicht nur Supersportwagen sind auf der bis zum 17. März laufenden Auto-Extravaganz in der Schweiz zu sehen. Hier sind einige der ungewöhnlicheren Konzeptmaschinen auf der diesjährigen Messe:
Citroen Ami One
Copyright Maison Vignaux @ Continental Productions
Maison Vignaux @ Continental Productions
Citroen ist bekannt für seine kühnen Designs und skurrilen Konzeptautos, und der neue Ami One ist da keine Ausnahme.
Das kompakte zweisitzige Elektrofahrzeug kann theoretisch schon ab 16 Jahren gefahren werden, berichtet Auto Express .
Wieso den? Da es sich bei dem Konzept nicht um ein Auto, sondern um ein Vierrad mit einer Höchstgeschwindigkeit von nur 45 km/h handelt, müssen Autofahrer keine Fahrprüfung bestehen, um sich hinter das Steuer zu setzen.
Der Ami One hat eine Batteriereichweite von 60 Meilen, was für das Herumtollen in der Stadt ausreichend sein sollte.
Fiat Centoventi
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Die aktuelle Generation des Fiat Panda nähert sich ihrem achten Verkaufsjahr, sodass der italienische Autohersteller möglicherweise versucht, seinen geliebten Crossover aufzufrischen. Und obwohl es keine offiziellen Pläne dafür gibt, deutet das neue Centoventi-Konzept des Unternehmens darauf hin, dass ein neues Modell in Arbeit ist.
Wie die anderen Concept Cars auf dieser Liste wird der Centoventi-Crossover ausschließlich elektrisch betrieben. Was dieses Auto jedoch auszeichnet, ist, dass es modular ist, was bedeutet, dass Käufer verschiedene Batteriepakete für eine größere Reichweite austauschen können, heißt es auf der Automobilnachrichtenseite Automobilforschung .
Obwohl noch nicht bekannt ist, ob das System seinen Weg in ein Serienmodell finden wird, deutet das kleine Panda-Spielzeug auf dem Armaturenbrett des Konzepts in Genf darauf hin, dass der nächste Panda mit der Technologie ausgestattet sein könnte.
Mercedes-Benz Concept EQV
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Daimler AG
Mercedes-Benz setzt auf Elektroautos. Das Unternehmen kündigte im vergangenen Jahr sein erstes vollelektrisches SUV, den EQC, und eine EV-Version des S-Klasse Limousine wird gemunkelt, um auf den Karten zu sein. Gemessen am neuen Concept EQV will der Automobilhersteller auch seine MPVs (Multipurpose Vehicles) elektrifizieren.
Der EQV hat eine auffallende Ähnlichkeit mit der Mercedes-Benz V-Klasse, mit ausreichend Platz für acht Insassen und einem entsprechend luxuriösen Interieur. Unter der Kabine befindet sich ein 100-kWh-Akku, der dem Fahrer eine Reichweite von 449 Meilen bietet, sagt Coach .
Eine Serienversion wird voraussichtlich im September auf der IAA in Frankfurt erscheinen, der Verkauf soll 2021 beginnen.
Volkswagen ID Buggy
Volkswagen hat mehrfach mutige Konzepte auf den Genfer Salon gebracht. Das diesjährige Angebot [Bild oben] ist der ID Buggy, der CNet beschreibt eine moderne EV-Version des alten Meyers Manx Dune Buggy.
Im Gegensatz zum Meyers Manx, der von einem VW-Käfer-Motor angetrieben wurde, wird der ID Buggy von einem Elektromotor und einem Batteriesystem angetrieben, das 238 PS an die Hinterräder liefert.
Das neue Auto ist serienmäßig ein Zweisitzer-Buggy, aber es gibt Platz für zwei zusätzliche Sitze, berichtet der Täglicher Express .
Angesichts der Tatsache, dass VW im nächsten Jahrzehnt eine Reihe von Elektrofahrzeugen auf den Markt bringen wird, besteht eine gute Chance, dass der ID Buggy in Serie geht.
