Goodwood Revival 2019 Rückblick: Rennen durch die Jahrhunderte
Die jährliche Veranstaltung ist die Heimat des „teuersten Autorennens der Welt“, aber die Action abseits der Strecke stiehlt die Show
richardpardon.co.uk
Langjährige Fans argumentieren oft, dass der Motorsport in seinem Streben nach Geschwindigkeit, Sicherheit und Effizienz unfruchtbar geworden ist.
Die meisten Rennstrecken verfügen jetzt über mehrere Hektar asphaltierte Auslaufzonen, die den Fahrern helfen, langsamer zu fahren, wenn sie einen Fehler machen. Inzwischen sind moderne Wettkampfmaschinen mit riesigen Flügeln ausgestattet, die zwar für manche unansehnlich sind, dem Fahrer jedoch helfen, das Auto bei hohen Geschwindigkeiten mit rasiermesserscharfer Präzision zu manövrieren.
Das Goodwood Revival am vergangenen Wochenende führte die Motorsport-Liebhaber jedoch zurück in eine Zeit, in der die Fahrer ihre Maschinen bis ins Ziel ringen mussten – und in der der kleinste Fehler oft zu einer Einwegfahrkarte an die Schranken führte.
Das Revival findet auf dem Goodwood Motor Circuit in der Nähe von Chichester statt und ist eines der größten historischen Rennwochenenden der Welt. Es zieht Top-Fahrer an, darunter Le-Mans-Sieger Brendon Hartley und der dreimalige Indy-500-Sieger Dario Franchitti, die alle eine Auswahl klassischer Rennwagen auf der 2,4 Meilen langen Strecke pilotieren.
Diese Maschinen sind auch keineswegs üblich oder billig im Betrieb. Zum Beispiel wurde nur ein Exemplar der 1962er DP212 von Aston Martin hergestellt – und sie wurde auf der engen, aber schnellen Strecke an ihre Grenzen gebracht.
Tatsächlich sagt Goodwood, dass seine Kinrara Trophy, die eine Auswahl an Le-Mans-Maschinen aus den 1960er Jahren zeigt, das teuerste Autorennen der Welt ist.
Es ist eine Aussage, mit der man nur schwer argumentieren kann, wenn man bedenkt, dass das 60-minütige Rennen einen Ferrari 250 GTO zeigte, von dem Beispiele für mehr als 45 Millionen US-Dollar (36,2 Millionen Pfund) verkauft werden, und ein paar Millionen Pfund schwere Aston Martin DB4 GTs.
Der Wert der Autos und ihre Knappheit haben keinen Einfluss auf die Fahrer, die von Kurve zu Kurve driften, während sie mit den alten Reifen und der wuchernden Kraft ihres Renners ringen. Diese Klassiker am Limit zu sehen, ist ein seltenes Vergnügen und wird den Fans zweifellos das Gefühl geben, in die Vergangenheit zurückversetzt zu sein.
Bemerkenswert ist, dass es leicht ist, den größten Teil des Rennens zu verpassen, dank der schieren Menge an zeitgerechten Installationen, die rund um die Boxengasse und den Eingang der Strecke verstreut sind.
Die Organisatoren richteten nicht nur einen Porsche-Showroom im Stil der 1950er Jahre ein und eine Hommage an die Earls Court Motor Show 1966, sondern die Besucher konnten auch eine neu interpretierte Version von Der italienische Job Filmset, komplett mit dem sechsrädrigen Bus, der dem Wort Cliffhanger am Ende des Films eine sehr wörtliche Bedeutung gab.
Um das Ganze abzurunden, wurden die Zuschauer aufgefordert, sich in historischen Outfits zu kleiden. Es war nicht zwingend erforderlich, aber wer das Fahrerlager in der Mitte der Strecke erreichen wollte, musste Sakko und Krawatte, ein Kleid oder einen Anzug tragen.
Wiederaufnahme 2018
Marcus Dodridge
Angesichts der relativ hohen Eintrittspreise, die entweder samstags oder sonntags bei 79 £ liegen, geben sich die meisten viel Mühe mit ihrem Aussehen.
Der Dresscode hat die Veranstaltung komplett verändert, da man sich wie mitten in einem Rennwochenende Anfang der 1960er Jahre gefühlt hat. Es gab auch Schauspieler im Fahrerlager, darunter eine Gruppe, die vorgab, die Beatles zu sein, die von kreischenden Fans verfolgt wurden, was zur Atmosphäre beitrug.
Motorsportfans sagen oft, dass man Autos nicht mögen muss, um Motorsport zu genießen. Obwohl wir vermuten, dass die meisten Nicht-Autofans dieser Aussage nicht zustimmen werden, ist das Goodwood Revival wirklich ein Ereignis, das für seinen Stil und seine Mode geschätzt werden kann – sowie für die Action auf der Strecke.
